Сообщение отредактировал smeran: 16 мая 2013 - 22:06
Самоделкин
Автор
Владимир Ю
, 19 сен 2012 11:37
Сообщений в теме: 310
Отправлено 19 сентября 2012 - 11:37
Реально, а для чистки я сделал другой бульбулятор к мотоблоку.
Снял зимой на сколько батареек хватило.
Отправлено 02 октября 2012 - 10:36
через год эксплуатации шторки багажного отделения сломались кручки на которые эта шторка крепится. так что будите готовы. сделать самому не тяжело, а вот что у меня получиось... считайте полуфабрикат, т.к. готовые изделия уже на машине
по мимо прочего снимал бампер. оказалось все быстро и не напряжно. снимал для выправления крепежа после соревнований. а заодно поставил пару сигналов котрые в гараже валялись
по мимо прочего снимал бампер. оказалось все быстро и не напряжно. снимал для выправления крепежа после соревнований. а заодно поставил пару сигналов котрые в гараже валялись
Сообщение отредактировал smeran: 02 октября 2012 - 10:38
Отправлено 28 октября 2012 - 18:24
значит такс... если получится (читать: если не забуду) завтра будет как устанавливалось. а пока результат.
за "мутность" бить не сильно. с подсветкой фоткать не вариант, да и видео темное получается.
за "мутность" бить не сильно. с подсветкой фоткать не вариант, да и видео темное получается.
Отправлено 29 октября 2012 - 07:28
заканчиваю тему тюнинга, а точнее пара фотографий как все это делалось (про подсветку в дверь)
1) первым делом откручены были болт и винт крепления панели двери
остальное на клипсах, так что смело выдергиваем. про обломанные клипсы не плачем, т.к. хорошо подходят от приоры по 4 рубля за штуку.
2) работа кипела... работали всей толпой
разметить и просверлить не сложно, т.к. в комплекте шла сверло-флеза для установки.
фокус: дырка есть
нет дырки!!!
подсветка встает хорошо и даже если не получится... хотя чего там не получится - не понимаю....
вот как это выглядит внутри
благодаря тому, что в Н5 есть подсветка дверей сильно не паримся и подключаемся к ним (в противном случае тащить провода от подсветки салона)
тестируем
ну и итоговая сборка
хочется отметить, что проводка была потом дополнительно проклеена герленом, но это уже не так важно.
финал выглядит так:
3) ну а теперь подробности.
подсветку покупал к примеру тут. не смотрите на мою ссылку, это как пример. есть много аналогов и они отличаются как по логотипу, так и по мощности светодиода. у меня стоят 3W.
1) первым делом откручены были болт и винт крепления панели двери
остальное на клипсах, так что смело выдергиваем. про обломанные клипсы не плачем, т.к. хорошо подходят от приоры по 4 рубля за штуку.
2) работа кипела... работали всей толпой
разметить и просверлить не сложно, т.к. в комплекте шла сверло-флеза для установки.
фокус: дырка есть
нет дырки!!!
подсветка встает хорошо и даже если не получится... хотя чего там не получится - не понимаю....
вот как это выглядит внутри
благодаря тому, что в Н5 есть подсветка дверей сильно не паримся и подключаемся к ним (в противном случае тащить провода от подсветки салона)
тестируем
ну и итоговая сборка
хочется отметить, что проводка была потом дополнительно проклеена герленом, но это уже не так важно.
финал выглядит так:
3) ну а теперь подробности.
подсветку покупал к примеру тут. не смотрите на мою ссылку, это как пример. есть много аналогов и они отличаются как по логотипу, так и по мощности светодиода. у меня стоят 3W.
Отправлено 10 ноября 2012 - 20:38
Сеня дружек припер вот такую хрень
Поставил вверх ногами (вот прям как на фотке), правильно поставить, задевает за бампер, только через пару часов сообразил, что РЫК глушака пропал, сзади стало тихо.
В центре, возле "МАГНИТА" видел розового Н3, по сигналил - послали
Сообщение отредактировал Владимир Ю: 10 ноября 2012 - 20:41
Отправлено 18 ноября 2012 - 22:26
Ну вот забабахал я нагрев, 5 часов пролазил (росту не хватает нырять под капот).
Самое долгое подгонка самого кипятильника, если руки не пианиста, придется все разбирать. Я снял только защиту радиатора.
Вот что слилось, литров 4-5, все не стал сливать.
Вот сам кипятильник, забор со второго изгиба нижнего патрубка.
Подача в нижний печки (там нужно еще асбестовую нитку намотать на шланг, больно близко к защите коллектора)
Когда снял защиту, хомут у радиатора, вообще не затянут был и видны следы подтеков.
Как все собрал, отсоединил патрубок от дросселя, залил ОЖ пока из него не потекло, вставил, долил под горлышко и чунга чанга, раз 5-6 продавливал нижний патрубок, ОЖ постоянно уходила, потом перестала.
Потом залил в РБ до мах, завел, проверил чтобы ни где не капало (сварщик то я еще тот) два раза вентилятор отработал, все патрубки горячие, уровень так и остался в РБ.
Теперь жду как движек остынет, попробую нагрев кипятильника.
Отправлено 18 ноября 2012 - 23:27
Владимир, в чем главный смысл этого "колхоза"?
Вроде, Зубова-Поляна не есть "полюс холода" в Мордовии. Обычно, за зиму за -30 наберется с сумме неделя, ну, две. Ховер-бензин до - 30 вообще-то заводится без особых проблем.
В сильный мороз, если нужно было ехать, просто подавал дополнительное напряжение с зарядника на аккумулятор, и этого вполне достаточно для нормальной заводки мотора.
Отправлено 18 ноября 2012 - 23:32
Саш, да любая машина заведется, при желании, и без любого подогрева, только что будет стоить такая заводка для движка, я привык следить за техникой, и поэтому не считаю прогрев лишним.
Заводил бывший фуфик и в - 37, но как, ты бы видел А если еще и бензин дерьмо то подавно.
Сообщение отредактировал Владимир Ю: 18 ноября 2012 - 23:34
Отправлено 12 декабря 2012 - 14:39
сегодгя снял люстру... точнее заменил. вместо противотуманок 4*55 ватт поставил светодиодные 4*10... жду ночи чтоб проверить что и как. вида конечно никакого, но главное функционал
Отправлено 12 декабря 2012 - 14:44
ну а фото где?..по чем вышли 10Вт-ные?... я себе буду на 9вт летом менять (щаз 5вт)сегодгя снял люстру... точнее заменил. вместо противотуманок 4*55 ватт поставил светодиодные 4*10... жду ночи чтоб проверить что и как. вида конечно никакого, но главное функционал
Отправлено 12 декабря 2012 - 14:58
джедай фоток пока нет, т.к. у меня все заменяемо (а старую с разрезал) и как то не подумал об отчете. сделаю фото. но сначала посмотрю что ночью будет.
доработки надо делать (торцы закрыть), да и так... доработать...
но, лично для тебя вот:
где заказывал
что пришло:
размеры реально маленькие и на машине не смотрятся6 10cm x 8cm x 10cm.
как фотик зарядится сделаю фотографии внешнего вида, но там не очень.... надеюсь функционал выше... а это (если повезет) проверится в субботу
доработки надо делать (торцы закрыть), да и так... доработать...
но, лично для тебя вот:
где заказывал
что пришло:
размеры реально маленькие и на машине не смотрятся6 10cm x 8cm x 10cm.
как фотик зарядится сделаю фотографии внешнего вида, но там не очень.... надеюсь функционал выше... а это (если повезет) проверится в субботу
Отправлено 12 декабря 2012 - 15:14
чем меньше размер, тем меньше сопротивление...а то у меня +3л от стока
чо нашёл в его описании:Особенности:10pcs * 1W светодиодов (матрица из 10 1вт-х диодов)
Отправлено 14 декабря 2012 - 12:41
пришли мне фонали с логотипом GW в задние двери.... но сейчас не про них.
в ашане купил за 400 рублей брызговики. 225 по ширине. был сильно удивлен тем, что они шире стандартных (штатные колеса на 235). в тоге снял родные. их конструкция мне не нравится, т.к. нижний зацеп позволяет только собирать снег и лед, а с учетом того, что брызговики крепятся только к пластмассе, то попытка удалить лед приводит либо к поломке брызговиков, либо к поломке клипс накладок... в тоге переставил купленное.... что то не догадался я снять брызговики в упаковке, а когда монтировал не до этого было.
вот что в итоге получилось:
небольшой вылет брызговиков. причем скос заводской, так что сразу можно прикинуть что новые, минимум на 2-3 см, выступают больше родных (хотя как поставить, можно вылет и больше сделать)
результат монтажа каждого подкрылка (пример на одной стороне)
задняя арка
передняя арка
общий вид с зади
наверное стоило немного выше поставить брызговики(бордюры у нас высокие), но пока и так устраивает
PS все работы были совмещены с установкой передних подкрылок.... старые я протер (из-за не правильной сборки передней подвески). перед поднял согласно положенного, подкрылки поставил согласно номера который обсуждался не раз
в ашане купил за 400 рублей брызговики. 225 по ширине. был сильно удивлен тем, что они шире стандартных (штатные колеса на 235). в тоге снял родные. их конструкция мне не нравится, т.к. нижний зацеп позволяет только собирать снег и лед, а с учетом того, что брызговики крепятся только к пластмассе, то попытка удалить лед приводит либо к поломке брызговиков, либо к поломке клипс накладок... в тоге переставил купленное.... что то не догадался я снять брызговики в упаковке, а когда монтировал не до этого было.
вот что в итоге получилось:
небольшой вылет брызговиков. причем скос заводской, так что сразу можно прикинуть что новые, минимум на 2-3 см, выступают больше родных (хотя как поставить, можно вылет и больше сделать)
результат монтажа каждого подкрылка (пример на одной стороне)
задняя арка
передняя арка
общий вид с зади
наверное стоило немного выше поставить брызговики(бордюры у нас высокие), но пока и так устраивает
PS все работы были совмещены с установкой передних подкрылок.... старые я протер (из-за не правильной сборки передней подвески). перед поднял согласно положенного, подкрылки поставил согласно номера который обсуждался не раз