Ну что сказать, процесс долгий, в основном из за того что это первая турбовка ховера и поэтому заранее не знаешь какая мелочовка понадобиться и приходиться ждать долго прихода нужной запчасти. Но радует то что уже в принципе железо готово, в среду 30.12 будут фотки. Останется настройка, настраивать будут аж после 10 января, а пока я так поезжу на маленьком надуве
турбина на 4g64
Автор
serjj
, 25 дек 2009 18:51
Сообщений в теме: 180
Отправлено 26 декабря 2009 - 14:34
есть немного, по примерным прикидкам сейчас около 140 л.с. Замеры будут после хорошего надува и настройки, после 10 январяТы уже ездил - прибавка есть?
Отправлено 01 сентября 2010 - 17:52
Ховера приобрел в мае,с рук.Пробег сейчас 20000 км.Особенно в жару чувствуется,что воздух горячий,его не хватает даже с турбиной.На других авто применяется система промежуточного охлаждения воздуха за турбиной,т.е.ИНТЕРКУЛЛЕР ! Может кто-нибудь уже пробовал его установить на наш двигун?
Отправлено 01 сентября 2010 - 18:18
да на красном один товарищ поставил, вроде с газа нам подходит. сейчас тестирует. тока на мой взгляд туфта это все ну не выжать из этого двигла них...я.
Отправлено 02 сентября 2010 - 14:21
"с газа"-это имеется в виду движок ЗМЗ?А какой? И все же я думаю,что даже маленький прирост мощи ЛЕТОМ-НЕ ПОМЕХА! А "на красном"- это где?
Отправлено 02 сентября 2010 - 21:10
я бы не заморачивался, проще скинуть с авто несколько кг прирост будет такой же
Отправлено 03 сентября 2010 - 03:56
А почему бы не поставить родной турбо КИТ от Митсубиси Эклипс. Двишки у них одинаковые вот тока кампановка другая)))
И надо будет мозги шить. Я както хотел заморочиться ну щас у меня не денег не времени нет на это.
Читают эту тему: 1
(-
Ahrefs (1)