Сообщений в теме: 28

[Аркадий67 6 сообщений Авто:Hover H2]

Пропала тяга после 110км.Газ в пол-результата ноль.Двигатель заводится,работает без замечаний.Проверены фильтра,бензиновый заменен.КАТы осмотрены-первый выбит,но забит не был,второй хороший.Свечи без нагара,светло серые.Сделал диагностику.Давление бензина на рампе 2,4-3,0.Компресмя три по 17 и 16,5.Проверена работа всех датчиков-замечаний не выявлено.Промыты форсунки.Проверен на ходу.Улучшений практически нет.По суппортам и сцеплению тоже проблем нет.Повторная диагностика показала периодические провалы в работе на больших оборотах по цилиндрам и t воздуха 71 на всасе.Снижена впайкой сопротивления в цепь MAP.Провалы ушли.Заметно лучше стал разгоняться до 100 км/ч.Ход педали газа еще приличный, дожимаю,но больше 110 не едет.Ховер 2008г,пробег 84 тыс.Стоит БК,ошибок не было.Судя по свечкам и ощущениям нехватает бензина.Куда дольше двигаться пока не знаю.

[Lex_ 145 сообщений Авто:Hover H3]

В бак заглядывали? Сетка насоса не забита?

[aabkum 128 сообщений Авто:Hover H5]

так может  в MAP проблема и есть? какое разряжение на впуске?

[ConstZ 1 676 сообщений Авто:Hover H3]

Давление бензина на рампе 2,4-3,0

 

Производился ли замер давления бензина при заглушенной "обратке"? Как давно менялся топливный фильтр? IMHO, производительность бензонасоса недостаточна для режима максимальной мощности.

Сообщение отредактировал ConstZ: 06 сентября 2016 - 07:35

[Аркадий67 6 сообщений Авто:Hover H2]

Бензиновый фильтр заменен ,но и старый не забит,воздушный чистый.Сетка не смотрел.Давление на рампе в норме 2,4-3,0.Цифру по разряжению не запомнил,но диагност опытный проверял точно.Переспрошу завтра.

[ConstZ 1 676 сообщений Авто:Hover H3]

Давление на рампе в норме 2,4-3,0.

 

Это известно из вашего первого сообщения, а хотелось бы узнать, какое максимальное давление может создать насос? Для этого и "глушат" обратку. Если не изменяет память, должно быть не менее 5 бар.

[сергей 034 3 700 сообщений Авто:Hover H5]

Это известно из вашего первого сообщения, а хотелось бы узнать, какое максимальное давление может создать насос? Для этого и "глушат" обратку. Если не изменяет память, должно быть не менее 5 бар.

6 бар

[Аркадий67 6 сообщений Авто:Hover H2]

На х.х. 5 бар,при повышении оборотов падает примерно до 4,8 ,4,9.Заказал датчик MAP,придет буду опять все смотреть и наверно чиповать.

[ConstZ 1 676 сообщений Авто:Hover H3]

диагностика показала периодические провалы в работе на больших оборотах по цилиндрам и t воздуха 71 на всасе.Снижена впайкой сопротивления в цепь MAP.Провалы ушли.Заметно лучше стал разгоняться до 100 км/ч.Ход педали газа еще приличный, дожимаю,но больше 110 не едет.

 

Какое давление на впуске показывала диагностика до впайки резистора и какое после? Ну и последний вопрос: фазы газораспределения точно по меткам выставлены?

[aabkum 128 сообщений Авто:Hover H5]

ConstZ,у атмосферного мотора во впуске разряжение. об это я уже спрашивал, но давление топлива нужнее... давление топлива "в стенку" - чем больше ,тем лучше. 

лучше данные диагностики дайте. чем "смотрите"?

Сообщение отредактировал aabkum: 08 сентября 2016 - 11:41

[ConstZ 1 676 сообщений Авто:Hover H3]

ConstZ,

Вы ко мне обращаетесь, или к Аркадию67? Мне вот тоже интересно, что дало применение резистора к датчику давления?

[Аркадий67 6 сообщений Авто:Hover H2]

Метка смещена на полтора зуба.Давление в "стенку" 5,0.Про резистор пока не скажу точно,под руками старался не мешаться,а цифры не запомнил точно.Восстановлю метки,выясню точные данные отпишусь.

[Аркадий67 6 сообщений Авто:Hover H2]

Фазы газораспределения выставил по меткам,заменен MAP,снизился расход воздуха в сравнении со старым.Цифр нет,делалось без меня.Машина поехала как до возникновения проблем,а на разгоне 2,3 передачи и до 90 на 4  лучше.Проблема снята.Спасибо за помощь.

[ConstZ 1 676 сообщений Авто:Hover H3]

Фазы газораспределения выставил по меткам, заменен MAP ...Машина поехала как до возникновения проблем

Прежде чем вторгаться в систему управления, принято устранять механические неисправности. IMHO, достаточно было выставить "по меткам", а MAP тут вообще не при чём.

[Streetman 9 сообщений Авто:Hover H2]

Уважаемые форумчане, нужен совет, случай похож на тот же что и у Аркадия67, опишу, машина разгонаяется только на слабом газу до 80км, при попытке ускорится появляется бурлящий звук и тяга вообще пропадает, можно разогнаться до 100 но трудно, на холостых работает четко, ни каких ошибок нет!!! что самое странное!!!

Поменяно:

Комплект ГРМ 

датчик положения коленвала

свечи

высоковольтный провода 

насос погружной в сборе

фильтр топливный

Сразу отмечу что метки ГРМ проверили все точно, снимали приемную трубу ездили без нее эффект тот же!

так же еще есть один нюанс если долго ездит на машине, потом ее заглушить и отключить модуль зажигания он же катушка и попробовать завести автомобиль, он запускается плохо конечно но сам факт!!!  

[ConstZ 1 676 сообщений Авто:Hover H3]

Сразу отмечу что метки ГРМ проверили все точно

...

он запускается плохо конечно но сам факт!!!  

Чтобы исключить неправильную работу ГРМ, не плохо было бы давление во впускном коллекторе измерить.

Запуск без искры говорит о том, что у вас хорошая компрессия, а также есть перегретые участки в камере сгорания. Возможно из-за нагара или неправильно подобранных свечей.

[wanderer 17 197 сообщений Авто:]

Запуск без искры говорит о том, что у вас хорошая компрессия

Это же не дизель,на бензине только при перегретой свече будет работать и заводиться

[ConstZ 1 676 сообщений Авто:Hover H3]

на бензине только при перегретой свече будет работать и заводиться

 

 

есть перегретые участки в камере сгорания ... неправильно подобранных свечей

 

Вы отвечаете не дочитав пост до конца?

[Streetman 9 сообщений Авто:Hover H2]

А какая норма давления во впуске для ховеров?

Сообщение отредактировал Streetman: 07 октября 2016 - 13:53

[ConstZ 1 676 сообщений Авто:Hover H3]

Около 30kPa на холостых.