Замена раздаточной корoбки на Н5 ТД МКП-6
Отправлено 22 октября 2012 - 09:20
Отправлено 22 октября 2012 - 09:34
Отправлено 22 октября 2012 - 09:49
Эх .Иваныч половина фоток не открывается и не ясно о какой модели Ховера идёт речь.Но всё равно спасибо.Для начала поройся тут:
http://www.hover-club.ru/forum/topic2211.html
Отправлено 22 октября 2012 - 10:10
Без разницы... Все Ховеры с электрораздаткой имеют такую "начинку"... отличие... в "крутилке" и отдельном контроллере включения ШМ на Ховерах с Аксиомовским салоном... и "кнопках" и блоке ВСМ (в который интегрирован контроллер управления ШМ) на Ховерах с салоном от Н5Эх .Иваныч половина фоток не открывается и не ясно о какой модели Ховера идёт речь.Но всё равно спасибо.
Отправлено 22 октября 2012 - 11:12
РК от Кайрон 2007-2010 г.в. парт-тайм.Имеет 3 положения-1 вкл. только задний мост 2 вкл.оба моста 3 вкл. оба моста и пониженная.Сам крутил пасатижами вместо мотор-редуктора.на
зы прошу заметить, что режимы работы коробки от чунга-чанги другие..там нет 2вд ...только авд...нужно будет мутить электронную приблуду, чтобы обмануть блок управления..(я знаю, какую)...
Отправлено 22 октября 2012 - 11:15
я говорю про кайроны с тод-ом BorgWarnerРК от Кайрон 2007-2010 г.в. парт-тайм.Имеет 3 положения-1 вкл. только задний мост 2 вкл.оба моста 3 вкл. оба моста и пониженная.Сам крутил пасатижами вместо мотор-редуктора.
Отправлено 22 октября 2012 - 12:59
Этот вопрос предлагаю обсудить когда появится конкретный подопытный кролик вроде меня.я говорю про кайроны с тод-ом BorgWarner
Отправлено 22 октября 2012 - 13:05
та схема,которую я тебе дал именно для такой раздаткиЭтот вопрос предлагаю обсудить когда появится конкретный подопытный кролик вроде меня.
Отправлено 22 октября 2012 - 13:10
Отправлено 22 октября 2012 - 13:17
именно...да и врядли она выдержит такой момент на входе..разница у дизеля акпп и бензина с пониженной всего 40н\мили там тоже awd?
Отправлено 22 октября 2012 - 14:02
может проще как то приклепать РК от Н5 бензин, или там тоже awd? А вот это совсем никак.Пройдено.у коллеги кайрон дизель автомат, РК с теми же режимами, что и Н3 с салоном Н5. только была проблемка у него, при упоре передних колес, в случае, когда препятствие не преодолимое (он сгреб огромный сугроб перед передними колесами), вакуумная система отключает ПП. я думал шутка, показал з/н: замена какой то вакуумной хрени ПП. т.ч. думаю придется не только контроллер перебрасывать, но и енту вакуумную систему. ничего нигде в инете не искал, тупо со слов коллеги и увиденного заказ наряда, а что за вакуумная хрень управления ПП, честно не вспомню. думаю перед заменой стоит покурить форум кайроноводов по ПП, что бы знать, что докупать. может проще как то приклепать РК от Н5 бензин, или там тоже awd?
Отправлено 22 октября 2012 - 14:04
Отправлено 22 октября 2012 - 16:55
Отправлено 22 октября 2012 - 18:43
Сообщение отредактировал джедай: 22 октября 2012 - 18:51
Отправлено 22 октября 2012 - 21:45
Отправлено 23 октября 2012 - 12:18
Читают эту тему: 1
(-
Yandex (1)