Всем привет. Наверное наш ховер все таки уникален. Не понос так золотуха, описываю как есть. Саша сразу повторюсь, без претензий к тебе.
Недели полторы назад прочиповались на фул. Три дня катались не нарадовались. День на четвертый, при интенсивном разгоне произошло следующее:
Обороты резво возрастают до 3500, скорость порядка 70 и тут машин спотыкается, как будто резко бросили газ и поджали тормоз на секунду, кратковременно включается и сразу гаснет ключик, далее меняется звук работы двигателя, при нажатии на педаль газа, машина больше 70 не разгоняется, передачи меняются неохотно двигатель тяжело раскручивается, при этом никаких индикаций ошибок нет, начали грешить на бензин, заправлялись на разных заправках эффекта ноль, глушил и разглушал егр, эффекта ноль, далее еще интереснее после того как машин переходит в "аварийный" режим, при спокойной езде он опять начинает нормально разгонятся до следующего спотыкача, и кстати после глушения машины опять все в норме, до момента интенсивного разгона. Четкого алгоритма нет, все происходит неравномерно на разных оборотах иногда вообще нет этой фигни, но это редкость.
Форумчане подскажите что это может быть и к кому обратиться с этой проблемой.
Машина мне начинает напоминать киндер сбрприз, как только один сюрприз обработали, на тебе следующий
Провал на высоких оборотах Н5 ТД Автомат
Автор
nossov
, 17 фев 2013 11:19
Сообщений в теме: 56
Отправлено 17 февраля 2013 - 12:14
Во вторник к нему еду, но что подсказывает что дело не в прошивке, три дня ездили и все в порядке, а тут на тебе... Так не бывает.спрашивай с того,кто чип делал
Отправлено 17 февраля 2013 - 12:57
А где в стольной деревне Москва вы пытаетесь разогнаться? Для чего такая прошивка? Подождем других чипа.........нутых. Что-то отзывов от них больше (через 3, 6, 12 и т.д. месяцев) не видно.
Отправлено 28 ноября 2013 - 14:25
Добрый день форумчане. Интересовался темой "провала" Начитался всего про вакуум.
А тут приключилась такая неприятность, Я это скопировал с nossov симптомы одинаковые. У меня Д-АТ один из первых. пробег 32000 (при интенсивном разгоне произошло следующее:
Обороты резво возрастают до 3500, скорость порядка 70 и тут машин спотыкается, как будто резко бросили газ и поджали тормоз на секунду, кратковременно включается и сразу гаснет ключик, далее меняется звук работы двигателя, при нажатии на педаль газа, машина больше 70 не разгоняется, передачи меняются неохотно двигатель тяжело раскручивается, при этом никаких индикаций ошибок нет, начали грешить на бензин, заправлялись на разных заправках эффекта ноль, глушил и разглушал егр, эффекта ноль, далее еще интереснее после того как машин переходит в "аварийный" режим, при спокойной езде он опять начинает нормально разгонятся до следующего спотыкача, и кстати после глушения машины опять все в норме, до момента интенсивного разгона. Четкого алгоритма нет, все происходит неравномерно на разных оборотах иногда вообще нет этой фигни, но это редкость.)
Только я ничего еще не делал. с трудом доехал до дома. Утром не выходил. Сел читать форум.Как раз совмещу устранение этой проблемы с установкой ГАЗовского штуцера на вак. насос.
Спасибо за настойчивость в выявлении этой бяки.
Форумчане подскажите что это может быть и к кому обратиться с этой проблемой.
Отправлено 28 ноября 2013 - 23:23
Спасибо за быстрый ответ. Завтра посмотрю. Но сомневаюсь. Т.к. процесс не связан с тормозом. происходит при резком нажатии на газ. Один (первый )раз мигнул ключик. Я остановился заглушил постоял 5мин. завл, поехал осторожно около 100км. далее при резком нажатии на газ, снова упали обороты загорелся чек энже . скинил клемму, постоял (лес, мокрый снег, до сервиса 70км.) под капотом всё сухо, жидкости в норме. Проехал на свой страх км60 до дачи. там глина пришлось вкл. АВД.на 20метров. когда выехал на дорогу чек погас.
Далее провоцировал дефект, придвижении на нейтроли двиг. раскручивается до любых оборотов. привкл Д
Ещё инфа. когда горел чек. слышал частое срабатывание релюхи слева под рулем. потом пропало.
Далее провоцировал дефект, придвижении на нейтроли двиг. раскручивается до любых оборотов. привкл Д
тормоз не трогал.машина больше 70 не разгоняется, передачи меняются неохотно двигатель тяжело раскручивается, при этом никаких индикаций ошибок нет,
Ещё инфа. когда горел чек. слышал частое срабатывание релюхи слева под рулем. потом пропало.
Отправлено 29 ноября 2013 - 12:45
4 тыс. назад проходил ТО-3 (26т.км) на Химическом -1. там Галлоперы и внедорожники. менял всё. заправляюсь на Линосе ещё спросил какой соляр? сказали до -5. Антигель добавил уже после. ну и сейчас +.
Спасибо пойду мыть ЕГР и смотреть КВ. попробую поставить штуцер на вакуумн.насос.
Отправлено 29 ноября 2013 - 13:22
Саш, а у многих похоже паранойя по клапанам в целом, что EGR, что клапан на вакуумнике .. во всем клапана виноваты ..А каким боком тут ЕГР замешан?
Отправлено 29 ноября 2013 - 16:51
Если этот вопрос ко мне, то у меня в профиле все написано.лехаПЗ а прошивка стоковая или как nossov прошитый?
Отправлено 30 ноября 2013 - 00:34
Прошивка штатная. Кроме ТО, с машиной ничего не делал. Толька аккум. поменял на варту.лехаПЗ а прошивка стоковая или как nossov прошитый?
Отправлено 30 ноября 2013 - 12:50
Я так понимаю и ФТО?4 тыс. назад проходил ТО-3 (26т.км) менял всё.
По всем признакам больше похоже на фильтра, все так. При нагрузке не хватает топлива, вернее пропускной способности фильтра. Что менял 4 тыс. назад , это не о чем не говорит. Я бы начал, все таки с ФГО. Купил бы новый, а старый хорошо бы распилить и глянуть.
Отправлено 22 декабря 2013 - 22:04
Всем здрасте!)
Апну тему...
Вроде та же проблема,не могу тоже разобраться,дело такое:
Еду еду,все чики-пуки и бац-провал,обороты не набираются,скорость 60-70,турбина не подключается,глушу,постою,вроде пройдет и опять по новой та же пьеса...
Заехал в сервис,диагностика выдала пару ошибок,все одинаковые,к этому вроде не относится,все сбросили,проблема осталась...
Грешили на коробку,слили масло,чистое как слеза,только на замену масла развели))
Подошел электрик,говорит мол пару дней назад такой же подъезжал,с той же фигней,это какая то плата(гбр,бгр-не запомнил)тупит,надо либо новую,либо чистить,ну давай чистить...
Выехал,полет нормальный,обрадовался,но нет,опять...(((
Позже учуял запах какой-то,масло,открыл капот,а там от турбины идет патрубок к воздушному фильтру,г-образный который,сорвался он,посадочное место от него оторвалось как-то,натянул так,затянул хомутом,позвонил во все известные магазины,такой запчасти нет нигде,ожидается примерно в чт на южном порту,цена 3 с чем-то килорубля,вот будем ждать...
Просто закрепил уже как надо,но все равно провал и все,не знаю что и делать((давайте вместе чтоли как то думать,описал как можно подробнее,яндекс и гугл толком не подсказали,остался форум)буду отслеживать и искать решение,если что отпишу.
Всем спасибо