Сообщений в теме: 273

[М.А.А. 9029 сообщений Авто:]

Мистика....Практик-угар....Утечка... Предположений "0".....если масло без антифриза...температурное расширение в таком объеме мало... Веди контроль...больше совета нет...

[YRATAM 580 сообщений Авто:Hover H5]

astin777, в вашем случае в 90% - это только неправильный замер, что бы в чем то вести статистику необходимо хотя бы мерить на одном и том же месте+поверхность должна быть макс ровная....все это пишу не просто так, а по результатам различных экспериментов с ховером и другими авто.....

[YRATAM 580 сообщений Авто:Hover H5]

вот 4G69 в разрезе, все хорошо видно....

[evgesha53 1445 сообщений Авто:Hover H3]

Что это может быть?

.Если нет ошибок при осмотре.То есть авто одинаково в горизонте и мотор холодный,то ни что иное как попадание жидкости в картер.Это может быть антифриз,в радиаторе уровень смотрите?И если антифриз в норме,тогда топливо.Но с топливом проще.Просто понюхать щуп нужно.По идее эбу должен отслеживать пропуски.И зажечь лампу в таком случае.Остаётся попадание антифриза.Вроде других штатных причин нет.

[Александр2120 14679 сообщений Авто:Hover H3]

astin777, в вашем случае в 90% - это только неправильный замер, что бы в чем то вести статистику необходимо хотя бы мерить на одном и том же месте+поверхность должна быть макс ровная....все это пишу не просто так, а по результатам различных экспериментов с ховером и другими авто.....

Добавлю, что и температура масла (время замера после остановки) принципиальна.

Интересно, а как можно слить, не снимая защиту и не откручивая сливную пробку?

[basuha33 1507 сообщений Авто:]

Вакумным насосом, через щуп.

[Александр2120 14679 сообщений Авто:Hover H3]

С пуском, остановкой, прогревом двигателя уровень антифриза не меняется(за 5 мес долил всего 200 мл). Вот такая вот загадка.

Насторожило, ты пробку на радиаторе снимал? Радиатор полный?

[subwoof 695 сообщений Авто:Hover H3]

Спасибо всем, кто откликнулся. Погрешность, разумеется, есть – не всегда проверяю на одном месте. Залили в дилерском центре 4300 масла - полметки, к 5 тыс – стало полторы. Сейчас холодный мотор – метка, теплый – на 2 мм меньше.

......шо це таке ?

[техник-сан 825 сообщений Авто:Hover H2]

А щуп протирал, или сразу из мотора - и - смотреть?

[DRZ SM 59 сообщений Авто:Hover H2]

......шо це таке ?

Саша, я полагаю, что имеется в виду посередине (между max и max)
Скорее всего некорректно замерял, т.к. 300 мл между 0,5 и 1,5 уровня как-то маловато.

Сообщение отредактировал DRZ SM: 10 December 2011 - 20:49

[YRATAM 580 сообщений Авто:Hover H5]

С вашего позволения подвиду итог по более менее правильному порядку замера уровня масла: 1. Мерить желательно на одном и том же ровном месте ( постоянное место стоянки, гараж и т.д.); 2. На горячую при рабочей температуре - глушим двигатель, курим минут пять, вынимаем щуп, протираем, вставляем обратно, немного подождав извлекаем снова и смотрим. 3. Первые видимые признаки проблем - это эмульсия на щупе или запах бензина.

[Tambovskii 284 сообщений Авто:]

отливай лишнее и на продажу :) Ну а если честно, как пишете что ОЖ в норме и бензином не пахнет, то мое мнение что косяк с замерами и ничего сверх естественного. ИМХО!

Сообщение отредактировал Tambovskii: 10 December 2011 - 21:16

[техник-сан 825 сообщений Авто:Hover H2]

3. Первые видимые признаки проблем - это эмульсия на щупе или запах бензина.

На щупе эмульсии может и не быть , если масло синтетика, на пробке ккк лучше посмотреть.

[stafford 12443 сообщений Авто:]

а не может быть причиной плохая вентиляция картера? не может газами поднимать уровень? может кратковременно запал клапан, и в этот момент показало дофига масла, а поле того, как слил и клапан вернулся в нормальное положение показало меньше, чем положено?

[ст. шина 54 сообщений Авто:Hover H3]

Прочитал ребят Ваши заметки по уровню масла в двигуне Ховрюши и вот,что хотел добавить. У меня Н-3 11г.в. Приехал помыть машу в гараж, заехал мойку, помыл . Решил в тёплом месте проверить уровень масла. Проверил... Уровень был ниже, нижней метки.(на самом конце щупа.) Выехал из гаража, поставил на ровное место, дал маслу слиться в поддон мин.4... Уровень по нижнюю метку. ????? Скоро надо было менять масло. Заморачиваться не стал, взял у ребят на долив. Долил гр.500 - 700. не более. Проверил - чётко по уровню!!! На следующий день решил поменять маслё. Но перед сливом решил проверить уровень... Проверил.... (на ровном месте) По щупу уровень масла был на 4-5 мм выше метки МАХ!!!! Я думал , что это только у меня, но нет. Спрашивал у сына у него Н-2, у его друга. Ребята тоже заметили - уровень гуляет. По моему , что-то перекрывает спуск масла с каналов маслопроводов. Может какой-то клапан.? Хотя в принципе он наверно один- редукционнный.http://www.hover-club.ru/forum/style_emoticons/default/3D%20Smilesddd%20(73).gif

[М.А.А. 9029 сообщений Авто:]

Нет особых препятствий стеканию масла в поддон...Время просто...

[ст. шина 54 сообщений Авто:Hover H3]

Нет особых препятствий стеканию масла в поддон...Время просто...

Не знаю , как по времени , но двигун был тёплый. Время 4-5 мин. Для слива в поддон достаточно. Если бы перед этой заморочкой, спросили бы меня - ответил бы как и вы... За баранкой 31 год, а с этим столкнулся впервые.