Установка топливного фильтра. бензин
Автор
vova1
, 08 Apr 2012 16:23
Сообщений в теме: 112
Отправлено 08 April 2012 - 16:23
Какой топливный фильтр подходит на Hover H3 2010 г.в. и его установка?Если можно, то с фото!
Отправлено 08 April 2012 - 17:32
http://www.hover-club.ru/forum/topic850.html
Топливный фильтр
SCT ST308,
Mann WK613-WK66,
FRAM G6400-G3829
Bosch 0 450 902 161
"Mahle Filter KL 60" Бразилия 06557771
ВАЗ 2123 Шевроле-Нива
Топливный фильтр
SCT ST308,
Mann WK613-WK66,
FRAM G6400-G3829
Bosch 0 450 902 161
"Mahle Filter KL 60" Бразилия 06557771
ВАЗ 2123 Шевроле-Нива
Сообщение отредактировал GEKTOR: 08 April 2012 - 17:33
Отправлено 08 April 2012 - 17:41
лезишь под машину ,по ходу слева на раме возле бензобака висит фильтр, отпускаешь ключиком крепежную скобу, потом откручиваешь два хомута и вынимаешь фильтр, установка в обратном порядке.
я тоже еще не менял. А разве там, не под давлением будет бенз?
Надо делать только то, что вы написали?
Александр
Отправлено 08 April 2012 - 17:50
Спасибо!http://www.hover-club.ru/forum/topic850.html
Топливный фильтр
SCT ST308,
Mann WK613-WK66,
FRAM G6400-G3829
Bosch 0 450 902 161
"Mahle Filter KL 60" Бразилия 06557771
ВАЗ 2123 Шевроле-Нива
Отправлено 08 April 2012 - 18:36
Потому, что больше раздел неоригинала никому из администрации не нужен - забили.
Отправлено 08 April 2012 - 18:52
Потому и не нашёл, что одинаково...Уважаемые админы прошу обратить внимание, что в факе указана инфа в основном по Н2. Я тоже столкнулся с заменой 3-х фильтров и не нашел инфу конкретно по Н3. Есть ли разница или нет - с этими сомнениями сталкивается каждый владелец Н3 и Н5 заглядывая в фак
Разница только в воздухане на Н5... там другой фильтр стоит.
Отправлено 04 May 2012 - 21:48
Вчера менял топливный фильтр. Давление стравливать надо (у меня есть кнопка отключения бензонасоса). Даже при это умудрился облился бензином. Но речь не об этом.
Сняв фильтр начал сливать с него бензин: что с одной, что с другой стороны фильтра лился ржавый бензин! Стоковый фильтр вообще не фильтрует что-ли?
На днях разрежу его и посмотрю чего там у него внутри.
Отправлено 07 May 2012 - 20:35
Ага, на заметку. А то я все не собирусь, только его еще не менял ниразу.
Александр
Отправлено 29 May 2012 - 19:43
Поменял топливный фильтр.
(пробег 15 тыс.км. - первый раз с завода заменил топливный (и, к слову, воздушный тоже) фильтр.
Все было в антикоре + все хомуты были повернуты к днищу. Короче пришлось немного повозиться.
Штатный фильтр оказался очень хорошого качества на мой неискушенный взгляд.
Сделан добротно, алюминиевый, покрыт тонким полимером снаружи, прочный (я его раскурочил впоследствии в познавательных целях).
Когда снял его, то после фильтра, на его выходе, потек чистенький бензин, но с другой..... Было решено сделать пару фото, для наглядности.
собственно сам фильт:
а это что вытекало, всего где то пятая часть от того что в нем было, мути много... (кстати, со шланга со стороны бака немного вытек все таки чистенький бенз).
Александр
Отправлено 11 June 2012 - 09:04
Не давно тож менял себе этот фильтр...С мутью такая же песня...Поставил фильтр от Опель Вектра В встал нормально...
НЕ ругайтесь на не опытных!У каждого свои танцы с бубном вокруг сломанной машины!
Федор Гринченко.юбилейный 1000-й в клубе.
Федор Гринченко.юбилейный 1000-й в клубе.
Отправлено 12 June 2012 - 19:55
Кто знает - подскажите: в топливной системе должен быть клапан, ограничивающий давление в рампе форсунок... У Ховера он где стоит? в фильтре или под капотом где-нибудь?
Отправлено 12 June 2012 - 20:04
Спасибо! Просто я в свое время немного добавил прыти своей Фабии 1,4 2001 г.в., заменив топливный фильтр штатный (у них этот клапан в фильтре стоит) на фильтр с давлением отсечки на 0,5 или 1 атм больше (точно уже не помню) - прирост в динамике был достаточно ощутимым, единственный минус - штатный БК естественно привирал и расход на 0,5-1 литр вырос.
Отправлено 09 July 2012 - 22:47
Дело не в фильтре,а в потеплении на улице,жара спадет,тупизм уйдет
Александр















