Сообщений в теме: 117

[Дядька Ондрей 96 сообщений Авто:Hover H3]

Друзья, возможно в каких то темах это косвенно и обсуждалось ( не увидел ) Такой вопрос - мешает ли кто нибудь 92 с 95 или с 98 для повышения октанового числа топлива? Если да, то каков опыт эксплуатации ? Так как есть обсуждения вопросов о том что на 92-м стучат пальцы в натяг при низких оборотах ( у меня тоже такое наблюдается ) Мысль в том что - если таким образом повышать октановое число, может получим незначительную тягу, уйдёт стук, и + экономия ( хотя и незначительная ) Заметил что 95 выгорает быстрее - и стоит дороже. На длинных дистанциях пути это ощутимо как финансово так и при обгонах. Если к примеру говорить об некой экономии на топливе смешивая два типа топлива. Ведь то что нам продают не всегда соответствует, заявленным параметрам. Замер октана каждый раз делать никто не будет, почуем лишь позвоночником - тянет или нет.

[aleks1508 2498 сообщений Авто:Hover H5]

Не смогу грамотно обьяснить что этого делать не надо- я не химик.Было дело я так поступал на Шниве за 60 т.км сьэкономил около 7 т. р. которые потратил на ремонт топливной системы.

[Дядька Ондрей 96 сообщений Авто:Hover H3]

У меня один знакомец, под Шацком заправился таким омном... сам лично видел как он раза 3 менял топливный фильтр ( весь забит какой то чёрной грязью был ) Случай к тому что - можно за одну заправку влететь на кругленькую сумму, а можно и за 60 тыс / км. Да мне кажется шнива более " деревянная " нежели HOVER-ы ( возможно ошибаюсь ) тут не угадаешь.

[Ромашка Викторович 980 сообщений Авто:Hover H3]

Никогда не забивал себе голову подобным.... Правда, после одной "удачной" заправки (давноооо дело было) попал на карбюр, и пришлось 10 л 98-го залить... Помогло... А по сабжу - не вижу смысла....

[aleks1508 2498 сообщений Авто:Hover H5]

У меня один знакомец, под Шацком заправился таким омном... сам лично видел как он раза 3 менял топливный фильтр ( весь забит какой то чёрной грязью был ) Случай к тому что - можно за одну заправку влететь на кругленькую сумму, а можно и за 60 тыс / км. Да мне кажется шнива более " деревянная " нежели HOVER-ы ( возможно ошибаюсь ) тут не угадаешь.

Для начала смешайте в прозрачной таре 92 и 98 в пропорции 3 к 1 и посмотрите часов через 12, потом нам раскажете.

[KH.Dmitriy 2748 сообщений Авто:Hover H5]

Я катал Н2 пять лет.Первые три года лил и 95 и 92 и в перемешку.Ни каких проблем не было.Последние два года заправлялся 92 т.к. разницы с 95 не видел. На красном форуме человек писал году в 2008,в дали от цивилизации пришлось лить бензин 80,ехал несколько сотен км.Ховрюша сожрал спокойно без притензий.

[CrostFlow 42 сообщений Авто:Hover H5]

Было залито пол бака 92 от "хорошей" заправки (год там кормил машинку). Сейчас он разбавлен 20 литрами 98 по совету мастера по ТО. Надо весь искатать и посмотреть что получится

[Shursky 583 сообщений Авто:Haval F7/F7x]

Было залито пол бака 92 от "хорошей" заправки (год там кормил машинку). Сейчас он разбавлен 20 литрами 98 по совету мастера по ТО. Надо весь искатать и посмотреть что получится

По городу использую 92. На дальняк лью 95-й. Как в Ховер, так и ранее во второго своего "китайца" - Хайму. После дальняка опять второй. Все со всем перемешивается. Проблем не имел ни разу.
зы. Бензин: 92-Башнефть, 95-й Лукойл, Газпром.
зы.зы. 95-й на дальняк, чтобы чуть приемистости китайскому мотору добавить. На трассе не лишнее.

[ГенералАС 367 сообщений Авто:Hover H2]

Смешивать бензины с разным октановым числом настоятельно не рекомендуется

[wanderer 17344 сообщений Авто:]

Ребят,а что их смешивать?Их уже до вас смешали на заправке

[ГенералАС 367 сообщений Авто:Hover H2]

Ребят,а что их смешивать?Их уже до вас смешали на заправке

Точняк!
Али Бабаевич ослиной мочой разбавил!

[nullgazer 68 сообщений Авто:Hover H3]

А зачем мешать, вообще? Прямо-таки существенная экономия? Ну разница 92 vs 95 в среднем 3р (+/-). Я в месяц выкатываю, примерно 200л, если только работа/дом. Экономить 600р в месяц? Ну странная затея, зачем? Я без подколов спрашиваю.

[Kedr 74 сообщений Авто:Hover H2]

езжу спокойно на H2 и лью 92 роснефть., никаких стуков пальцев не слышу. А и еще, чип-тюнинга не делал.

[Арий 714 сообщений Авто:Hover H3]

Kedr, как сказал Александр Мегавольт после чиповки моего Ховра - "Ах да, и лить вообще надо 95. Любите свой двигатель". За 100% достоверность не ручаюсь, но очень близко к оригиналу ))

[talgat 56 сообщений Авто:Hover H2]

Не знаю как в других регионах, но в Татарстане приличного 92-го то не найти, а вы про 95-ый. такое чувство что 92-ой и 95-ый получают из 80-го посредством присадок. Всегда заправляюсь до полного бака и на свежезаправленном бензине машина едет на много резвее(со временем присадки улетучиваются или выпадают в осадок).Когда ездил на Фокусе точно такая же история.Вот когда заправляюсь в Самаре(иногда там бываю) 92-м бензином- экономия почти литр на 100км (по трассе)

[evgesha53 1445 сообщений Авто:Hover H3]

как ни странно у меня такое же ощущение.А на работе при замене свечей видел нагары краснючего цвета.яркий такой.авто на 95 эксплуатируется,ужос.Это сто пудов чистые присадки.

[Миша877 474 сообщений Авто:Hover H3]

http://autopeople.ru/news/law/13686.html

[DimDim 1479 сообщений Авто:Haval F7/F7x]

Всем Привет! При выезде из салона, на вопрос какой бензин лить? Сказали, лей 92-й. Спустя три месяца движок начал троить(поменял свечи). Прошло ещё пару месяцев на низах детонация, пропала динамика, короче движок загибается(поменял опять свечи)). Еду в сервис там делают диагностику смотрят свечи и делают умозаключение что кердык форсункам, мол на стенд надо т.д. и т.п. Никуда не поехал. Свободное время просидел на форуме в теме Чип-Тюнинг, таким образом вышел на МЕГАВОЛЬТА. При обращении к Александру по тел. нарисовал картину в общих чертах, на что Александр спросил, на каком бензине катаюсь? 92! Уверенно ответил я. Пробуй 95-й, пару баков сжечь для адаптации. И, о чудо, машинка поехала, на низах появилась тяга, детонация пропала, расход топлива уменьшился с 18 литров на 100 км по городу до 13 литров. Расход топлива уменьшался постепенно. Большое Человеческое Спасибо АЛЕКСАНДРУ "Мегавольту". P.S. коплю на чиповку. гоняю на 95-м

[Мегавольт 3980 сообщений Авто:]

Жень, красные свечи - это передозировка присадок. Передозировка может быть не только на АИ95, но и на АИ92. В данном случае проблема больше не в присадках, а в поставщиках некачественного топлива. А оно может попасться с любым октановым числом и на любой АЗС, независимо от бренда. После запрета на тетраэтилсвинец, производители начали применять ферроцены. Повышенную их концентрацию, используют недобросовестные поставщики топлива. В разумных концентрациях они не наносят вреда автомобилю, а только в случае превышения установленных норм. Другой вопрос, что чем хуже исходное сырье для поддельного бензина, тем больше нужно ферроценов. Использование бензина, содержащего ферроцены с превышением разрешенных концентраций, приводит к образованию на свечах токопроводящего нагара, имеющего красный оттенок. Кроме ферроценов недобросовестными продавцами используются и другие присадки. На сегодняшний день выпуск в оборот автомобильного бензина и дизельного топлива допускается в отношении: класса 2 - до 31 декабря 2012 г.; класса 3 - до 31 декабря 2014 г.; класса 4 - до 31 декабря 2015 г.; класса 5 - срок не ограничен. Тем не менее бензины АИ-92 и АИ-95 продаются всех 4-х классов, у каждого класса разумеется своя цена и качество. Покупатель никогда не узнает какого класса топливо залили в его бак. Тем не менее, если брать добросовестного производителя и поставщика топлива, то на его топливе никогда красных свечей не будет, а АИ-95 по качеству будет лучше, чем АИ-92 (соответственно в своем классе и классом выше). Кроме того, к АИ-95 на заводах предъявляются более жесткие требования, чем к АИ-92. Что же касается перемешивания бензина, то не забывайте о том, что у АИ-92 и АИ-95 плотность разная, а жидкости с разной плотностью не перемешиваются. Топливо с большей плотностью будет всегда внизу. Вязкость у этих бензинов тоже разная. При выборе октанового числа необходимо в первую очередь отталкиваться от степени сжатия вашего двигателя. Если степень сжатия более, чем 9,5:1, то лучше использовать АИ-95. Всем удачи на дороге.

[evgesha53 1445 сообщений Авто:Hover H3]

Понятно Саш.Просто я не часто видел такие красивые,можно сказать краснючие свечи.При чём чистая такая матовая красота.Автомобиль в таком наряде будет смотреться лучше чем в перламутре.

Если степень сжатия более, чем 9,5:1, то лучше использовать АИ-95.

Именно по этому у меня мыслей о 92 никогда не возникало,пробовал.Но переходить ни ни..Просто много инфы,типа 92,это чистый,а 95 это сплошная присадка.По своему опыту эксплуатации техники на 95,я бы так не сказал.Ну не разу я не видел у себя такой нагар.Это конечно дело случая.Но то,что Саша дал почитать говорит лишь в сторону 95 на н3.Потому как жрёт он 95 меньше,едет лучше.Я лил 92 за неимением 95 на азс.Стук не приятный,тупка итд.Я в общем только от безисходности за 92.А вот про смешивание,даже и не думается.