Сообщений в теме: 32

[Юрбас 55 сообщений Авто:Hover H2]

имел неприятность в пути заменить прокладку ГБЦ, поставил старые болты, без вариантов, предварительно замерил длину болта: + 4-5 мм к длине (т.е. вытянулись по шейке). собственно вопрос: возможно ли заменить болты на новые по одному, не снимая головку ? (одна лишь мысль о снятии в печаль вгоняет) т.е. выкрутил болт, закрутил новый .. и так все если возможно, посоветуйте как правильно, этапы затяжки и тп. если нет жду аргументов,.. руки чешутся. через 2 недели предстоит дорога в 1500 км. спасибо.

[h7TT 13649 сообщений Авто:Hover H2]

по одному заменить можно, но затяжку производить от середины и с моментом по мануалу.

[Александр2120 14679 сообщений Авто:Hover H3]

по одному заменить можно, но затяжку производить от середины и с моментом по мануалу.

А если шпильки ставить, а не болты и хорошую головку иметь, то можно и не по мануалу, до 150-и
Главное тут не торопиться, а тянуть в приема 3 с большими перерывами (3 часа и больше)

[николай.кимры 4321 сообщений Авто:Hover H3]

А если шпильки ставить, а не болты и хорошую головку иметь, то можно и не по мануалу, до 150-и
Главное тут не торопиться, а тянуть в приема 3 с большими перерывами (3 часа и больше)

Саш,ну ты и наговорил,если так заниматся ремонтом????

[ayam 2712 сообщений Авто:Hover H5]

Саш,ну ты и наговорил,если так заниматся ремонтом????

это фишка мастеров прошлого века, чтоб прокладка ужалась и потом не ослабло. рациональное зерно есть.
в нынешних мануалах этого нет. просто момент указан несколько выше. мож от этого и ослабляет голову и пробивает прокладку на ховерах, что прокладка г..., а усадиться ей не дают?

это че, реально болты вытягивает на 5мм??? офигеть. на жигах и старых иномарках такого не замечал и никогда новые не ставил.

[AV_S 1444 сообщений Авто:]

Меняли знакомому прокладку, есть новый комплект болтов (аджуса), но оставили старые, они на 1мм короче новых :) как то так... 2 ТС: Сдается мне, если старые болты момент затяжки удержали, и при повторной проверке его держут, не надо их и трогать.

[Юрбас 55 сообщений Авто:Hover H2]

по одному заменить можно, но затяжку производить от середины и с моментом по мануалу.

спасибо.
от середины это как? от середины чего?

это че, реально болты вытягивает на 5мм??? офигеть. на жигах и старых иномарках такого не замечал и никогда новые не ставил.

буду разбирать если. сфотаю болт

Меняли знакомому прокладку, есть новый комплект болтов (аджуса), но оставили старые, они на 1мм короче новых :) как то так...
2 ТС: Сдается мне, если старые болты момент затяжки удержали, и при повторной проверке его держут, не надо их и трогать.

спасибо ))) буду ждать знака свыше...
если маякнёт чо буду менять... нет - езжу так )))

[h7TT 13649 сообщений Авто:Hover H2]

спасибо.
от середины это как? от середины чего?

Открой тему по замене прокладки ГБЦ....там и схему затяжки выкладывали и моменты... если никак,- напомни после праздника.

[Юрбас 55 сообщений Авто:Hover H2]

Открой тему по замене прокладки ГБЦ....там и схему затяжки выкладывали и моменты... если никак,- напомни после праздника.

не очень активно поискал, такой темы не нашел.
предположу от середины это как в мануале, от средних болтов головки к крайним
так что если это так и мудрее ничего нет, то вопрос снят.
всем спасибо

[h7TT 13649 сообщений Авто:Hover H2]

Типа так, от середины и крест накрест.

[МАРАДЁР 571 сообщений Авто:Hover H2]

Вопрос срочный ))) Так я и не понял сколько ньютонов голову тянуть в конце???? Поменял прокладку, болты старые. Затянул на 70, потом на 90, потом на 100. Всё это сделал вчера и так как стало поздно, бросил это дело )) Вот ща сижу и репу чешу на сколько тянуть то вконце концов ))

В мануал скудная инфа...

24. Установка выполняется в порядке, обратном снятию. Уложите новую прокладку и установите головку. Затяните болты в указанном порядке сначала от руки, затем в 2 этапа - сначала с моментом 100 Нм. Болт звездочки распределительного вала затяните с моментом 100 Нм.

[Dachnik 1444 сообщений Авто:]

Без ссылки, с девайся пишу. Смотри мой дневник 100 пост, там есть фото инструкции прокладки. Менял 70 тыс. Назад. Полет нормальный (тьфу Х 3).

[МАРАДЁР 571 сообщений Авто:Hover H2]

Без ссылки, с девайся пишу. Смотри мой дневник 100 пост, там есть фото инструкции прокладки. Менял 70 тыс. Назад. Полет нормальный (тьфу Х 3).

замену прокладки нашел, но про протяжку 2 буквы ))) да и ваще все на "КГ" говорят и пишут, а у меня динамоключ в "ньютонах" тольок шарит. Переводить из одного в другой че то не люблю я такую математику ))))
пошёл звонить знакомым сервисникам ))

[Dachnik 1444 сообщений Авто:]

тогда смотри здесь

[МАРАДЁР 571 сообщений Авто:Hover H2]

У меня динамо ключ от 40 ньютон был только )) Небыло возможности начать тянуть от 20Н. Поэтому протянул до 100Н в пару заходов, потом немного приспустил и опять на 100. Завел, пока всё ровно, не течет, антифриз теперь не уходит, довольный как слон )) Получается по мануалу 20Н и потом 2 раза по 90градусов то в итоге какой момент затяжки выходит?? кто нибудь замерял? ПО моему затяжка по градусам это неправильно немного. Человеческий фактор, + что нибудь еще и в итоге протяжка не равномерная )

[М.А.А. 9029 сообщений Авто:]

2 раза по 90градусов то в итоге какой момент затяжки выходит?

сотка и выходит

[МАРАДЁР 571 сообщений Авто:Hover H2]

сотка и выходит

Понятно ))) Значит всё правильно )) Не буду думать больше об этом ))

Пора наверно мануал написать по замене ГБЦ ))

[Dachnik 1444 сообщений Авто:]

Да, десятка выходит, но не зря по технологии после 8 записано об отпуске на 180

[М.А.А. 9029 сообщений Авто:]

Да, десятка выходит,

в разных измерениях мы с тобой пишем.....в кг и ньютонах

http://chinamobil.ru/wiki/doku.php/great_w...atelju_iz_knigi

Прикрепленные изображения

• 

[evgesha53 1445 сообщений Авто:Hover H3]

ПО моему затяжка по градусам это неправильно немного. Человеческий фактор, + что нибудь еще и в итоге протяжка не равномерная )

Для этого существует ЛИМБ.С градуировкой.Просто Вы видимо с этим не знакомы.На многих авто в инструкциях затяжки идут изначально например пара килограмм.Далее в градусах.Даже болты шкива колен валов.
Просто наверное всё таки удобнее динамиком.Особенно если он щёлкает.Более понятно и внятно.Но неправильным эти методы называть нельзя.С забитой резьбой,потянутыми болтами итд итп,везде где есть нарушение технологии,врать будет как динамик так и лимб.