Замена масла в двигателе
Отправлено 16 September 2010 - 20:43
Отправлено 16 September 2010 - 20:48
Отправлено 16 September 2010 - 20:59
Маслянный филтр достать можно с верху или надо лезть под машину. Вопрос не праздный ( больная спина ).По ходу машины справа. Ключ под сливной болт, точно не помню - 17 или 19. Но кажись кто то писал, что у некоторых под четырёхгранник болт.
Отправлено 16 September 2010 - 21:05
Маслянный филтр достать можно с верху или надо лезть под машину. Вопрос не праздный ( больная спина ).
Боюсь придётся под машину лезть, да ещё защиту снимать. Если даже подлезть с верху, то со спиной думаю проблемы будут.
Отправлено 16 September 2010 - 21:10
Спасибо , Андрей ! Бум надеятся , что не умру на даче....Боюсь придётся под машину лезть, да ещё защиту снимать. Если даже подлезть с верху, то со спиной думаю проблемы будут.
Отправлено 16 September 2010 - 21:14
Спасибо , Андрей ! Бум надеятся , что не умру на даче....
![]()
Да потихонечку, не спеша - справишься.
Отправлено 16 September 2010 - 21:19
Да потихонечку, не спеша - справишься.
Отправлено 16 September 2010 - 21:59
Отправлено 16 September 2010 - 22:06
Спасибо , потому и спрашивал .Ключи у нас не стандартные, чтоб лишний раз не " корячится " со спиной .Дед, хочешь-нехочешь, а под машину лезть придется чтобы сливную пробку открутить. Пробка под ключ, наверное на 16, потому что рожковый на 17 проворачивается, но накидным открутить можно. Четырехгранный ключ для пробки моста. До масляного фильтра можно добраться и сверху голой рукой, только маленько движок пусть поостынет, а то есть вероятность обжечься об коллектор.
Отправлено 27 October 2010 - 20:46
Отправлено 27 October 2010 - 21:45
У меня на сливной пробке картера двигателя вообще не было медной шайбы. А ключ там на 17.Подскажите пожалуйста, а какой диаметр медной шайбы на болте сливном, а то обычно с фильтром в коробочке лежит, а в этот раз нет.
Отправлено 27 October 2010 - 22:44
Отправлено 22 November 2010 - 19:16
Отправлено 22 November 2010 - 22:32
маркировки фильтра такие же ,как на Н2 с двигателем 2,4? или нет))))
Да
Отправлено 21 February 2011 - 18:49
<p>
просто я 903 семьсот -семдесят-7 1-семь....Серега.для друзей # рязанский # мой журнал на драйве-https://www.drive2.ru/r/greatwall/1170529/
Отправлено 21 February 2011 - 19:03
По мне так смысла не вижу в промывке.Скажите пожалуйста ! Надо ли промывать двигатель(промывочное масло) после обкатки мотора.
Вечная память. Подробности тут: http://www.hover-club.ru/forum/topic19936s0.html
Отправлено 21 February 2011 - 19:51
Ну после ремонта можно промыть (ито лучще маслом)а вот чём смысл промывки каждый раз при замене масла, не понимаю.Вобщем вопрос спорный, кто как, я всегда промывал в принцепи всегда сливалось чёрное кто-то вообще не промывает, некоторый 5минуткой пользуется. Так что думайте сами, я бы промыл.
Вечная память. Подробности тут: http://www.hover-club.ru/forum/topic19936s0.html
Отправлено 21 February 2011 - 19:55
Отправлено 21 February 2011 - 20:06
Василий,смысл промывки в том, чтобы грязь закоксованную размягчить и в последствии забить масляные каналы.Больше смысла не вижу
Насчёт того, чтобы забить не знаю,
Машина №1 ВАЗ-21063 пробег 145тыс. км. без капиталки до сих пор на ходу. Проблем не обнаружено.
Машина №2 ВАЗ-2107 пробег 98тыс. км. проблем с движком не было машина в металоломе после ДТП.
Машина №3 ВАЗ-21124 пробег 123тыс.км проблем с движком не было ездиет и новый хозяин проблем не знает..
И через сколько же километров забиваются каналы?









