Сообщений в теме: 21

[ale-ha-85 64 сообщений Авто:Hover H3]

Привет. По поводу эл. дросселя слышал про приборчик, который ставится в штекер педали газа (джеттер вроде). Сам не юзал. Где то на аля экспрес его, кстати, видел. Мне и друг про него говорил, что вроде он убирает "задумчивость" педали газа. Не сочтите за рекламму, видел его в пределах 6кр. Щас не знаю.

Подробнее

http://ru.aliexpress.com/item/wind-booster...2240503727.html

Это для размышления

[Александр2120 14679 сообщений Авто:Hover H3]

Не боишься, что тебя Адакт подстрелит? Ты у них хлеб... с икрой отбиваешь :-) :-) :-)

[ale-ha-85 64 сообщений Авто:Hover H3]

Не боишься.....

Это называется здоровая конкуренция, я "хлеб" их не трогаю к тому же я их не продаю, мне ни копейки с этого не упадет. Да и прошивка (правильная), я считаю, более точно и крректно отстраивает работу двигателя, так что это совсем другая песня.

[dmvivanov 801 сообщений Авто:Haval H5]

Джеттер и педаль-бустер надо в словарь анти-мата внести.

[Sanek69 2634 сообщений Авто:Hover H5]

Не 6 а 8 и для Ховеров не подойдёт.

[ale-ha-85 64 сообщений Авто:Hover H3]

Не 6 а 8 и для Ховеров не подойдёт.

Ну про цену я сразу оговорился (хотя я и за 3 нашел), а моделей и продавцов пруд-пруди. Може кто и не на ховере пробовал. Есть там и ховер и хавал и вулекс

[Sanek69 2634 сообщений Авто:Hover H5]

Может и есть,только вряд ли кто то заморачивался.Быть первым боязно.

[prapor222 875 сообщений Авто:Hover H5]

Может и есть,только вряд ли кто то заморачивался.Быть первым боязно.

Ник Муля давно уже юзает эту хреновину.

[Sergunka 1969 5021 сообщений Авто:Hover H3]

Ник Муля давно уже юзает эту хреновину.

Мулю в студию !

[ale-ha-85 64 сообщений Авто:Hover H3]

Кое что тут, правда на чирий http://chinamobil.ru/bb/viewtopic.php?t=49335&highlight=jetter

[wanderer 17344 сообщений Авто:]

. Мне и друг про него говорил, что вроде он убирает "задумчивость" педали газа.

Ничего он не убирает,электронная педаль газа это обычный реостат и ничего более

[Александр2120 14679 сообщений Авто:Hover H3]

Ничего он не убирает,электронная педаль газа это обычный реостат и ничего более

Если б это было так то на хрена она нужна? Чтобы только тросик не замерзал? :)
Хочется думать, что эл. педаль экономит бензин. Даже с наддувом я замечаю, что часто пережимаю педаль в горку, машинка не разгоняется, а бензинчик-то течет
Нужны, типа, доказательства, что только реостат и без связи с ЭБУ, точнее, связь конечно, есть, но, типа, на выходе, а не на входе.

[wanderer 17344 сообщений Авто:]

Нужны, типа, доказательства,

Готов предоставить,педаль в гараже имеется

[Александр2120 14679 сообщений Авто:Hover H3]

Готов предоставить,педаль в гараже имеется

От Н3 Нью турбо? :)))
А потом ясно, что в салоне реостат, что там еще может быть? Не датчик же Холла? :)))
Вопрос он лично управляет приводом заслонки или ему кто "помогает"? :)

[wanderer 17344 сообщений Авто:]

Саш педаль дает команду ЭБУ на открытие дросселя,думаю понятно обьяснил в двух словах?

[ale-ha-85 64 сообщений Авто:Hover H3]

Да посути то и эта приблуда не должна ни чего менять. Она подает сигнал, хоть и свой, но через тот же разьем. Я так понял она просто меняет процент сигнала, а не его "мощность", как говорят втюхиватели этой приблуды. Смысл вообще УСИЛИВАТЬ сигнал. Типо ЭБУ не понимает с первого раза. Чушь. Порсмотрел видяшку, ну смешно чесс слово. СПЕЦЫ!!! Вот к таким то и не попасть бы на прошивку.

Походу все это шляпа, но хочется послушать РЕАЛЬНЫХ пользователей, любой такой хрени.

Но вообще то у простого реостата 2 или 3 вывода, а на эл дросселе,я смотрю, выводов нифига не 2, 3.....
Открытие дросселя регулируется плавно, а не ступенчато. Не простой там реостат, однако

Если б это было так то на хрена она нужна? Чтобы только тросик не замерзал? :)
Хочется думать, что эл. педаль экономит бензин. Даже с наддувом я замечаю, что часто пережимаю педаль в горку, машинка не разгоняется, а бензинчик-то течет
Нужны, типа, д...

Эл. педаль помогает экономить- это точно. Цена этому- время обработки сигнала с этой самой эл педали и других датчиков о состоянии авто в момент нажатия на педаль. Если двигатель не способен переработать то количество топлива и воздуха (ТопВоздСм) которое ты ему пытаешся "напедалировать", то ЭБУ сам определяет его возможное кол-во и подает, а в случае с тросиком половину работы ЭБУ делать нужно самому. Правилно? Вроде так.
Хотя могу и ошибаться. Изъясняюсь по простому, так что не пинайте.

[SOLOVEI. 214 сообщений Авто:Hover H3]

Всем привет!!! У меня такая приблуда стоит на лансерХ. Пользую уже более 4 лет. досталась за так (знакомый оборвал кнопку и не смог решить эту проблему) стоила она тогда 4 или 5 кило рублей. Заменил кнопульку и все заработало.
Принцип работы смотрели на стенде, а потом при чистке заслонки в нагллядную.
У нее три режима типа:"сток", "город", "спорт" в первом деод в кнопке не светится, потом два цвета (у меня зеленый и синий, модификация самой кнопки).
При стоке все ясно. Во втором режиме нажимаеш педаль на 2/3 хода заслонка открыта полностью. В третьем нажимаеш педаль на 1/3 хода заслонка открыта полностью.
Вот и вся ее работа. Ставится просто между педалью и фишкой, монтаж 1 минута + найти место для кнопки. У меня вообще древняя без корпуса просто плата в термоусадке и торчащими контактами, того и гляди отломятся.
Всем удачи...
Кнопулька возле кулисы.

[ale-ha-85 64 сообщений Авто:Hover H3]

Всем привет!!! У меня такая приблуда стоит ......

Но ведь пользуешь. Аж 4 года. Видно есть радость от неё. Скажи пожалуйста реакция педали ускорилась после инсталяции этого девайса? Именно реакция педали, а не ощущение "прет", "валит", "тащит", как многие любят преукрасить. Не интересует интенсивность набора оборотов, интересует отзыв двигателя. На ховере (на турбовом) есть такой эффект тупизны движка при резком нажатии на акселератор при движении на скорости. Этот эффект оч. затяжной, порядка 2х сек., зато потом машина тянет оч хорошо. Есть еще турбо-яма, но там другая история. Там просто турбина включается позднее, а вот при ускорении тупняк напрягает.
PS. У меня, кстати, у брата на турбовой йети тоже самое, 1 в 1, но там авто стоит 1200000, но автомат.

[SOLOVEI. 214 сообщений Авто:Hover H3]

Честно я бы за нее не отдал такие деньги, пользую т.к. досталась бесплатно. Иногда в затяжной пробке ее отключаю, т.к. машина дергается при малейшем нажатии на педаль, катиться на первой и холостых уже не получается... "Переть", "Валить" и "Тащить" ;)))) Не с чего, принцип я выше описал. Конешно отклик на педаль бестрее и при включении каждого режима ощутимо пипец как, едиш на третьей 1,5 т.оборотов включаеш первый и сразу рывок как будто педаль нажал в пол и следующий также... Разницы при трогании с ней и без нее газ в пол НЕТ... У Вас задержка на старте также из-за турбины, а не из-за электронной педали. При резком нажатии на педаль вы открываете дросель и мозги льют топливо, т.к. у Вас степень сжатия меньше чем на атмо моторе ему не хватает воздуха, который еще не нагнала турбина, вот Вам и задержка пока турбина не раскрутится... Для нормальной работы турбомотора нужна хорошая настройка, а не установка такой приблуды, и небудет ни ям не задержек... Удачи...

[ale-ha-85 64 сообщений Авто:Hover H3]

Спасибо за откровения. Вот и я про то же. В этой области чудо только в том, что "кто-то" за тебя чуть сильнее или слабее нажимает педаль, а тяга та же. Но была надежда на чудо. Прстите за флуд