Сообщений в теме: 60

[Faker1929 59 сообщений Авто:Hover H2]

Доброе время суток. Народ столкнулся с такой проблемой- прогорел выпускной коллектор. Варить нет смысла и возможности. Полез на "экзист" заказать новый там менеджер прислал что мне подходит MR188193, его в наличии нет (причем нашел его только на украине) после долгих поисков нашел SMR188193 он есть практически везде. Вот вопрос в чем у них различие и взаимозаменяемы ли они? Заранее спасибо.

[2140 8487 сообщений Авто:Hover H2]

А чем тебя этот не устраивает... есть на складе в ИРИТО SMR188193 КОЛЛЕКТОР ВЫПУСКНОЙ HOVER (SMR188201) 5830,00 руб.

[Faker1929 59 сообщений Авто:Hover H2]

Не то что-бы не устраивает. Вопрос в том что номера разные, внешне они вроде одинаковые, но внешность бывает обманчива. Главный вопрос взаимозаменяемые они или нет. На офиц сайте ирито SMR188193 стоит 10510руб.

[2140 8487 сообщений Авто:Hover H2]

Я тебе привёл инфу с каталога ИРИТО!!!! Повторю... что тебя не устраивает в ОФИЦИАЛЬНОЙ инфе ПРОИЗВОДИТЕЛЯ?!!!

[Александр2120 14679 сообщений Авто:Hover H3]

Не то что-бы не устраивает. Вопрос в том что номера разные, внешне они вроде одинаковые, но внешность бывает обманчива. Главный вопрос взаимозаменяемые они или нет. На офиц сайте ирито SMR188193 стоит 10510руб.

В нашем магазине можешь заказать, они вышлют
http://www.hover-club.ru/forum/topic10045.html?pid=769955&st=2540&#entry769955

[evgesha53 1445 сообщений Авто:Hover H3]

Варить нет смысла и возможности.

Варили обычным полуавтоматом. Стандартной омеднённой проволокой. Лет пять уже ездит. Не сечёт.
Странно но факт вещь упрямая.
Но если есть возможность. Лучше конечно менять. Ато фокус может быть неудачным.

[Владимир Козлов 27320 сообщений Авто:]

Варили обычным полуавтоматом. Стандартной омеднённой проволокой. Лет пять уже ездит. Не сечёт.
Странно но факт вещь упрямая.
Но если есть возможность. Лучше конечно менять. Ато фокус может быть неудачным.

Можно и нержавейкой заварить...

[evgesha53 1445 сообщений Авто:Hover H3]

Не . Ну я что пробовал. С нержой у меня разговор как и с алюминием. Аргоновая среда рулит. А вот чугунину нержой. Не встречал...

[Владимир Козлов 27320 сообщений Авто:]

Аргоновая среда рулит. А вот чугунину нержой. Не встречал...

А я варил чугунину так... Аргонодуговая сварка - присадкой из нержавейки, электродуговой сваркой - электродом по нержавейке. Аргонодуговой нравится больше: аккуратнее и без шлака, качество шва выше...

[evgesha53 1445 сообщений Авто:Hover H3]

Конечно ей пару лезвий сварить можно. И шов полосочкой блястит. Технология интересная. Если потом не трескается. То ваще огонь. А для электродугавой вроде электроды по чугунине есть. PS чёт нафлудякали мы тут)))

[Владимир Козлов 27320 сообщений Авто:]

Конечно ей пару лезвий сварить можно. И шов полосочкой блястит.
Технология интересная. Если потом не трескается. То ваще огонь. А для электродугавой вроде электроды по чугунине есть.

Не трескается... При толстой чугунине выбираешь на трещине фаску и заливаешь присадкой (электродом)...
Электроды по чугуну есть,но когда в наличии нет - нержавейка самое то!!!

Извиняюсь за флуд. Зато тема наверху...

[Vally 62 сообщений Авто:Hover H3]

Всех с наступающим! 

Лопнул выпускной коллектор на Н-3 new 2.0 turbo. Езжу в основном на газе. 

Ценник на новый мягко говоря удивил.

Подскажите пожалуйста, есть ли более дешевые аналоги? Или только если варить?

[Cергей 45 50 сообщений Авто:Hover H3]

Варить,или с разбора искать.

[АрхИВ-64 239 сообщений Авто:Hover H3]

Всех с наступающим! Лопнул выпускной коллектор на Н-3 new 2.0 turbo. Езжу в основном на газе.

На каком пробеге проблема?Сколько проехали на газе?

Варить,или с разбора искать.

На разборе Н-3New turbo еще навряд ли.

Сообщение отредактировал АрхИВ-64: 31 December 2016 - 20:46

[Sergunka 1969 5021 сообщений Авто:Hover H3]

Всех с наступающим! 

Лопнул выпускной коллектор на Н-3 new 2.0 turbo. Езжу в основном на газе. 

Ценник на новый мягко говоря удивил.

Подскажите пожалуйста, есть ли более дешевые аналоги? Или только если варить?

http://www.hover-club.ru/forum/index.php?showtopic=46790#entry1030029 http://gw-store.ru/katalog/p-2-10.html  http://gw-store.ru/katalog/137-Kollektor_vipusknoy_dvi4G63T_iORIGINALi.html

Сообщение отредактировал рязанский: 31 December 2016 - 21:09

[asis 1877 сообщений Авто:Hover H3]

Сваривается он вполне качественно. Варили одному на Приборном заводе в Рязани. Если сварка по технологии, то делается так: нагревается коллектор добела, затем даем чуть остыть и свариваем спецэлектродом по чугуну и даем медленно остыть в течении 4-х -6-и часов. При таком способе повторное появление сквозных трещин полностью исключено.

[Sergunka 1969 5021 сообщений Авто:Hover H3]

Сваривается он вполне качественно. Варили одному на Приборном заводе в Рязани. Если сварка по технологии, то делается так: нагревается коллектор добела, затем даем чуть остыть и свариваем спецэлектродом по чугуну и даем медленно остыть в течении 4-х -6-и часов. При таком способе повторное появление сквозных трещин полностью исключено.

Вопрос в том. А стоит ли овчинка выделки.а вот про то что машина на газу, и коллектор лопнул.я не первый раз слышу.

[Vally 62 сообщений Авто:Hover H3]

На каком пробеге проблема?Сколько проехали на газе?

На разборе Н-3New turbo еще навряд ли.

Пробег 70 000, из них 30 000 на газе. 

http://www.hover-club.ru/forum/index.php?showtopic=46790#entry1030029 http://gw-store.ru/katalog/p-2-10.html  http://gw-store.ru/katalog/137-Kollektor_vipusknoy_dvi4G63T_iORIGINALi.html

Спасибо! Пробую связаться. Разговаривал с местными сервисменами, электроды по чугуну есть, но гарантию понятное дело никто не дает, говорят часто лопается рядом, если нагрев сильный идет. А учитывая то, что он у меня прогорел на 3 цилиндре в виде небольшой точки и на 4-ом лопнул )) то без вариантов....придется менять... А вот что будет дальше тоже вопрос, хотелось бы побольше информации у кого еще прогорал на газе. 

Сообщение отредактировал Vally: 01 January 2017 - 11:05

[asis 1877 сообщений Авто:Hover H3]

Пробег 70 000, из них 30 000 на газе. 

Спасибо! Пробую связаться. Разговаривал с местными сервисменами, электроды по чугуну есть, но гарантию понятное дело никто не дает, говорят часто лопается рядом, если нагрев сильный идет. А учитывая то, что он у меня прогорел на 3 цилиндре в виде небольшой точки и на 4-ом лопнул )) то без вариантов....придется менять... А вот что будет дальше тоже вопрос, хотелось бы побольше информации у кого еще прогорал на газе. 

Все нормально сваривается, коллектор греть надо и сваривать одновременно, тогда повторные трещины исключены. На газу температура на выпуске выше, поэтому и вероятность прогара выше. Имеешь турбомотор про пропан забудь. Для нашего мотора газ зло!

[АрхИВ-64 239 сообщений Авто:Hover H3]

Пробег 70 000, из них 30 000 на газе.

Какое состояние катализаторов?Смотрели? Может дело не в газе,а в не качественном бензине?У приятеля на Н2 не ТУРБОВОМ,при забитых катах была трещина в выпускном коллекторе.

Сообщение отредактировал АрхИВ-64: 01 January 2017 - 21:19