Сообщений в теме: 226

[Илья Neo 354 сообщений Авто:Hover H5]

Доброго всем дня! Сегодня с утра встал, завел двигатель и... Загорелась лампа неисправности двигателя! Машина все нормально едет, тянет как обычно, не троит ничего! А чек горит и все тут... Подскажите что это может быть и как лечится?

[Мегавольт 3980 сообщений Авто:]

Доброго всем дня! Сегодня с утра встал, завел двигатель и... Загорелась лампа неисправности двигателя! Машина все нормально едет, тянет как обычно, не троит ничего! А чек горит и все тут... Подскажите что это может быть и как лечится?

Надо сделать диагностику и считать код ошибки, затем думать как лечить.

[Серго 2196 сообщений Авто:]

Илья, попробуй сбросить ошибку, сняв клемму аккума, чек должен погаснуть, возможно просто был пробой или в проводах или в свече, у меня так на Джилли МК было... Завел, чек загорелся, приехал в сервис, они диагностику сделали и вывело пробой в свече(благо парни были знакомые, а так 400 р. содрали бы), сказали что такое часто встречается особенно когда влага сильная на улице... а вот если сбросишь и она снова загорится, вот тогда можно смело на диагностику...

[Илья Neo 354 сообщений Авто:Hover H5]

Забавно.... Завел вчера машин, чек горит она нормально работает, вдрг её сильно колбаснуло, она заглохла. Завел- все нормально работает и чек пропал....

[MadddMaxxx 90 сообщений Авто:Hover H3]

Блин) Пробег 80!!! км. Утром вышел, завожу машинку, завелся нормально. Чек помигал и горит, двигатель нормально работает. Заглушил, вытащил ключ, вставил назад, завелся - чек все равно горит. Ушел на работу пешком, с работы прийду, попробую снова, авось пропадёт чек. Если не пропадёт - думаю скину клемму с АКБ минут на 15. Если потом появится опять тогда уже в сервис. Подскажите пожалуйста, правильный ли алгоритм действий я себе придумал? Или сразу на сервис ехать?)

Сообщение отредактировал MadddMaxxx: 17 February 2011 - 10:06

[MadddMaxxx 90 сообщений Авто:Hover H3]

Пасиба!) А то до Ховра был Акцент на автомате, так я и не лазил в него. Он в принципе и повода не давал за 50 тыщ км ни разу)

[MadddMaxxx 90 сообщений Авто:Hover H3]

Мде. Вобщем минут 40 пробовал завести - нифига. Не заводится, начинает моргать аварийкой, видимо аккумулятор крякнул. Масло посмотрел - какая то жижа на щупе, местами прозрачная, местами черная. Причем не коричневая, а именно черная. Это на заводе такую муть льют? Причем чек пропадает если пробовать подольше крутить. КРоме чека ещё горит гаечный ключик. Видимо седня буду звонить в Автогермес, пусть эвакуатор присылают.

Сообщение отредактировал MadddMaxxx: 18 February 2011 - 07:17

[Серго 2196 сообщений Авто:]

Мде. Вобщем минут 40 пробовал завести - нифига. Не заводится, начинает моргать аварийкой, видимо аккумулятор крякнул. Масло посмотрел - какая то жижа на щупе, местами прозрачная, местами черная. Причем не коричневая, а именно черная. Это на заводе такую муть льют? Причем чек пропадает если пробовать подольше крутить. КРоме чека ещё горит гаечный ключик. Видимо седня буду звонить в Автогермес, пусть эвакуатор присылают.

вот про гаечный ключик

Прикрепленные изображения

• 

[MadddMaxxx 90 сообщений Авто:Hover H3]

Это я так понимаю совсем карачун??? Всё плохо??? Блин...

[MadddMaxxx 90 сообщений Авто:Hover H3]

В общем вопрос как то решился) Пробовал прикурить - толку ноль. Выкрутил свечи - залиты по самое небалуй. Прокалил, зачистил - опять чих-пых и нифига толку. Поехали с товарищем, взяли свечи NGK, воткнули, завели и всё! РАботает! Во время работы двигателя чек не горит, ключ тоже.

[Alex H3 286 сообщений Авто:Hover H3]

А как с этим?

Масло посмотрел - какая то жижа на щупе, местами прозрачная, местами черная. Причем не коричневая, а именно черная.

[An64 9155 сообщений Авто:]

В общем вопрос как то решился)
Пробовал прикурить - толку ноль. Выкрутил свечи - залиты по самое небалуй. Прокалил, зачистил - опять чих-пых и нифига толку. Поехали с товарищем, взяли свечи NGK, воткнули, завели и всё! РАботает! Во время работы двигателя чек не горит, ключ тоже.

Машина случаем не парит из выхломной сильно? Что то мне свечи ваши и масло, уж больно напоминают пробой прокладки блока цилиндров.

[MadddMaxxx 90 сообщений Авто:Hover H3]

Про масло вчера со страху привиделось видимо))) Седня посмотрел - вроде ничего, нормально. Мутноватое конечно, но ничего. Из выхлопной, как завелся - да, дым сильно шел, видимо бенз прогорал, который свечи заливал. Сейчас все ок)

[crowes47 241 сообщений Авто:Hover H3]

В общем вопрос как то решился)
Пробовал прикурить - толку ноль. Выкрутил свечи - залиты по самое небалуй. Прокалил, зачистил - опять чих-пых и нифига толку. Поехали с товарищем, взяли свечи NGK, воткнули, завели и всё! РАботает! Во время работы двигателя чек не горит, ключ тоже.

Совет по свечам-не когда не прокаливайте свечи,или пескоструй,или новые свечи.

[Андрей-Akdantist 614 сообщений Авто:Hover H5]

для общегот развития прикуривать правильно на ховере как ? (порядок действий ) и у нас на ховере - если завелся - можно при работающим двигателе отсоеденит акумулятор и заменить на другой

Сообщение отредактировал akdantist: 19 February 2011 - 15:53

[Дед-803 544 сообщений Авто:Hover H5]

1. Соединить плюсовые клеммы аккумуляторов автомобилей. 2. Провод "массы" присоединить к минусовой клемме донора. 3. Второй конец провода "массы" присоединить к двигателю прикуриваемого автомобиля. 4. Подождать примерно пять минут. 5. Заводить прикуриваемый автомобиль. Отключать клеммы аккумулятора при работающем двигателе смертельно опасно для регулятора напряжения и ЭБУ двигателя.

[crowes47 241 сообщений Авто:Hover H3]

1. Соединить плюсовые клеммы аккумуляторов автомобилей.
2. Провод "массы" присоединить к минусовой клемме донора.
3. Второй конец провода "массы" присоединить к двигателю прикуриваемого автомобиля.
4. Подождать примерно пять минут.
5. Заводить прикуриваемый автомобиль.

Отключать клеммы аккумулятора при работающем двигателе смертельно опасно для регулятора напряжения и ЭБУ двигателя.

Подтверждаю,все верно.Только добавлю,отключать прикуриватель в обратном порядке.С начало отключаем минус с заведенного авто,потом плюс.

[Андрей-Akdantist 614 сообщений Авто:Hover H5]

[quote name='Дед-803' date='19.2.2011, 22:17' post='49756']
1. Соединить плюсовые клеммы аккумуляторов автомобилей.
2. Провод "массы" присоединить к минусовой клемме донора.
3. Второй конец провода "массы" присоединить к двигателю прикуриваемого автомобиля.
4. Подождать примерно пять минут.
5. Заводить прикуриваемый автомобиль.

Отключать клеммы аккумулятора при работающем двигателе смертельно опасно для регулятора напряжения и ЭБУ двигателя.
[/quote

Спасибо всем