Сообщений в теме: 38

[Арсений 10РУ 21 сообщений Авто:Hover H5]

Здравствуйте. Я здесь новичок и ховером н5 управляю меньше месяца. Двигатель бензиновый. Дело вот в чём: перед продажей прежний владелец выполнил ТО 60000км (заменил ремень ГРМ, поставил новую помпу). Недавно обнаружил, что антифриза не хватает. Сегодня разобрал и выяснил, что подтекает из нижнего отверстия помпы. Может в помпе чего притрётся или сразу менять? Антифриз уходит примерно 500 гр за неделю.

[М.А.А. 9029 сообщений Авто:]

притрётся или сразу менять?

увы...менять...
сальнику пипец если из отверстия на помпе течет...
оно это отверстие специально сделано что бы подшипник опорожнялся при протечке...

отсюда?
http://i1.r24.me/B0ihPrWmrLBh-r500x500.jpg

Сообщение отредактировал М.А.А.: 10 October 2015 - 18:57

[Арсений 10РУ 21 сообщений Авто:Hover H5]

отсюда?
[url="http://i1.r24.me/B0i...r500x500.jpg...
[/quote]

Да отсюда. Выходит помпа бракованная.

Сообщение отредактировал Арсений 10РУ: 10 October 2015 - 19:11

[М.А.А. 9029 сообщений Авто:]

Выходит помпа бракованн

ну что есть,то и имеется..бывает и так

https://www.drive2.ru/l/1876406/

[Dima_k 3799 сообщений Авто:Hover H5]

Обрадую еще больше. Стоимость замены помпы будет как при замене комплекта ГРМ, потому что правый болт помпы стоит за натяжителем. Ну и плюсом новый антифриз само собой. готовь десятку.

[М.А.А. 9029 сообщений Авто:]

Обрадую еще больше. Стоимость замены помпы будет как при замене комплекта ГРМ, потому что правый болт помпы стоит за натяжителем. Ну и плюсом новый антифриз само собой. готовь десятку.

самому поменять на раз....
хомут пластиковый длинный только нужен и шпилька на 6...


http://st8.stpulscen.ru/images/product/063/750/972_big.jpg

http://www.quincaillerie.pro/images/ba4eaf9ded3d015c42fe/0/0/P151286.jpg

Сообщение отредактировал М.А.А.: 10 October 2015 - 21:59

[Любитель-A 1550 сообщений Авто:Hover H3]

Откуда течь? Мокрость начинается в месте обведённом кружком... И как это устронять???

[Александр2120 14679 сообщений Авто:Hover H3]

И как это устранять???

просто снять с двух сторон два шланга и соединить их друг с другом (посадить на трубочку, можно медную, от кондиционера, какую найдешь)

[AV_S 1444 сообщений Авто:]

Как вариант: Снять дроссельный узел. Оценить масштаб и точный эпицентр. Засверлить отверстие, нарезать резьбу и закрутить болтик с герметиком.

[Александр2120 14679 сообщений Авто:Hover H3]

Снять дроссельный узел.

Зачем его снимать? он не при чем. там просто сквозное отверстие между штуцерами, в дроссель ничего не попадает, фигня короче, абсолютно лишняя.

просто снять с двух сторон два шланга и соединить их друг с другом (посадить на трубочку, можно медную, от кондиционера, какую найдешь)

у меня одно время эти два шланга топливным фильтром соединялись (типа, для очистки ОЖ), потом испугался, что бумага в фильтре растворится и снял (теперь думаю - зря), а потом и шланги убрал (две заглушки, у термостата и на трубке у моторной перегородки)

[AV_S 1444 сообщений Авто:]

Прежде чем дать совет, нужно быть на 100% уверенным, что он, как минимум, не навредит. К примеру, мой пепелац, в морозы за -20, не хочет особо ехать без подогрева дросселя, ну это так, к примеру. А снять, для удобства... течет всяко снизу.

Сообщение отредактировал AV_S: 16 October 2015 - 09:02

[Александр2120 14679 сообщений Авто:Hover H3]

Прежде чем дать совет, нужно быть на 100% уверенным, что он, как минимум, не навредит.
К примеру, мой пепелац, в морозы за -20, не хочет особо ехать без подогрева дросселя, ну это так, к примеру.
А снять, для удобства... течет всяко снизу.

Любой совет надо самому трезво оценивать, тут не дети. Я посоветовал и специально подчеркнул - только свой личный опыт).
"не хочет ехать без обогрева дросселя" - это очень смешно, серьезно.

[AV_S 1444 сообщений Авто:]

Спорить с Вами не намерен, это как об СТЕНУ личного опыта. Жаль, что у Вас до сих пор нет звания - величайший гуру во всём. (это точка)

[Alleco 1036 сообщений Авто:Hover H5]

Спорить с Вами не намерен, это как об СТЕНУ личного опыта. Жаль, что у Вас до сих пор нет звания - величайший гуру во всём. (это точка)

уже пол форума так ездит и не кто еще не замерз ,не одну тыщу.

[Александр2120 14679 сообщений Авто:Hover H3]

Спорить с Вами не намерен, это как об СТЕНУ личного опыта. Жаль, что у Вас до сих пор нет звания - величайший гуру во всём. (это точка)

Меня больше всего удивляет другое:
когда пишешь - "я сделал так", то обвиняют в хвастовстве
когда пишешь - " это только мой личный опыт" - то обзывают "гуру"
как тогда писать, чтобы всех устраивало и никого на обижало?

[Любитель-A 1550 сообщений Авто:Hover H3]

Парни не ругайтесь! Спасибо за ваши советы! Срочно покупаю трубку медную, на случай фонтанирования, правильно? Для срочного ремонта наилучший выход! А вот какова там конструкция внутри? Два патрубка за вальцованы в корпус? А что если их выдернуть и похожею по диаметру трубку вставить на их место? Ну чтоб корпус хоть немного грелся! Или это одна трубка?

[Александр2120 14679 сообщений Авто:Hover H3]

Два патрубка за вальцованы в корпус? А что если их выдернуть и похожею по диаметру трубку вставить на их место

да, именно так

Ну чтоб корпус хоть немного грелся!

Тихо скажу по секрету ... мы очень хотели, чтобы корпус наоборот не грелся, чтобы температуру во входном коллекторе снизить, так, когда обогрев сняли - не помогло :(((
И это не я придумал, по крайней мере 10 человек таких знаю
Смысл обогрева - чтобы дроссель не замерз и не заклинил, но это практически нереально.

[Любитель-A 1550 сообщений Авто:Hover H3]

Отвечаю по тихому.... С-па-си-бо!!! Я уже просто в шоке, считаю расходы на покупку новых запчастей.... Жидкость, термостат, прокладки, крышка термостата....... А сегодня мля увидел эту каку с дросселем...... Всё гора с плеч и в магаз за мягкой промывкой....

[Krolik.Bezobraznik 509 сообщений Авто:]

В вазовских магазинах видел штуцер для соединения шлангов на разные диаметры. Ищи там.

[джон_престон 3132 сообщений Авто:]

у меня с термостата подкапывает или с шлангов что от него отходят: один дросель и большой шланг уходит куда то и иногда на холодную под ними мокро на компресоре кондиционера. болты подтянул. вопрос, может ОЖ течь из штуцера к которому эти шланги подходят? смотрел а этот штуцер как бы впресован в корпус термостата. сам корпус термостата может течь? было у кого то такое? или просто забить на всё так как это уже проходил на газелях и вазах, там тоже шланги сопливились постоянно особенно зимой.