Можно ли установить двс Isuzu 4JB1T на ховер
Отправлено 28 December 2015 - 21:50
Отправлено 29 December 2015 - 08:24
Отправлено 29 December 2015 - 13:30
Н5 бенз. серый. Саня.
Отправлено 29 December 2015 - 20:34
Привода остаются на местеА с приводами потом что делать будешь?.
Конечно же нет,не дружит движок от митсубиси с коробкой от ИсузуВопрос. Эту МКПП на Н5 бенз. можно поставить без переходной плиты ?
Отправлено 30 December 2015 - 13:30
Отправлено 30 December 2015 - 13:36
Вот продает родную топливную аппаратуру,почему читай ссылку http://www.hover-club.ru/forum/topic43812.html
Отправлено 02 January 2016 - 17:00
Привода остаются на месте
Конечно же нет,не дружит движок от митсубиси с коробкой от Исузу
Какая жаль. Спасибо.
Н5 бенз. серый. Саня.
Отправлено 04 April 2016 - 09:32
Отправлено 07 April 2016 - 12:08
А некто не знает где купить контрактный движок. На Н2 дизель. Мой тоже после 280 тыс. умерать начал. Или кто продаст ховеровский до 70 тыс пробегу.
И кто нибудь капиталил Дизель? во сколько обошлось? что-то я считал по зап. частям что дешевле новый купить чем отдельно запчастями собирать.
Сообщение отредактировал Алекс 70: 07 April 2016 - 12:11
Отправлено 07 April 2016 - 14:23
Где реально подремонтировать двс заскучал мой трактор жел в Питере или недалеко
а что за Hover то??? и что случилось?


- Улыбайтесь, один хрен Ваши проблемы никого не волнуют. И живите так, чтобы жизнь, пиная Вас, сломала ногу. )))[/size]
- Когда мне тяжело, я всегда напоминаю себе о том, что если я сдамся – лучше не станет.
- Не принимайте жизнь слишком всерьёз - [/size]Вам всё равно не уйти из неё живым.[/size]
- А, знаете, что главное на свете? [/size]– Две переправы жизненной реки… Лишь только не болели б наши дети, Да жили бы подольше старики![/size]
Доброй Охоты всем!
Отправлено 23 June 2017 - 09:54
wanderer, [font="arial, helvetica, sans-serif;"]здравствуйте! Вы однажды сообщали, что уже переделывалась топливная система двигателя GW 2.8T на механическую топливную (форсункии и тнвд в сборе) от Isuzu 4JB1T. Подскажите, где посмотреть процесс, и проблемы с переоборудованием. Там вроде проблемы с ГБЦ ([/font][color=rgb(40,40,40);] [/color]Isuzu 4JB1T к[color=rgb(40,40,40);]онструктивно от наших моторов отличаются полностью чугунным блоком - нет стальных гильз, глубиной малого поддончика (мелче) и стаканами под форсунки на GW2.8TC (у исудзу донышки стаканов конические, у грет волла плоские и диаметр стакана под рэёловую форсунку больше, - головки не взаимозаменяемые!). При переоборудовании придется ГБЦ менять?[/color]












