Сообщений в теме: 196

[Андрюха(медведь) 199 сообщений Авто:]

Президенту Российской федерации Путину Владимиру Владимировичу. 103132, Москва, Ильинка, 23. ЗАЯВЛЕНИЕ Уважаемый Владимир Владимирович! Мы, нижеподписавшиеся, глубоко обеспокоены действиями многих сотрудников ГИБДД, основанными на внутренних распоряжениях по выявлению несоответствующих техническому регламенту Таможенного союза "О безопасности колесных транспортных средств" (ТР ТС — 018 — 2011) (далее по тексту ТР ТС). В результате этих действий штрафы и предписания о демонтаже якобы нестандартного оборудования выписываются добросовестным гражданам, автомобили которых полностью соответствуют требованиям ТР ТС. Инструкции и действия сотрудников ГИБДД не соответствуют правовой базе, факт нарушения выявляется «на глаз» сотрудниками всех патрульных служб, как правило, не являющимися инспекторами государственного технического надзора, по косвенным признакам, без проведения соответствующего осмотра экспертом. Подобный подход не учитывает современные реалии и тонкости эксплуатации ТС повышенной проходимости и создает благоприятные условия для роста коррупционной составляющей со стороны органов власти. Это ставит под удар интересы сотен тысяч владельцев автомобилей повышенной проходимости (далее по тексту «внедорожников») на территории всей Российской Федерации и наносит ощутимый удар по коммерческим и производственным предприятиям РФ, которые выпускают сертифицированную продукцию в данной отрасли и осуществляют задачу импортозамещения дорогостоящих аналогов из-за рубежа, создавая при этом рабочие места на территории РФ и пополняя бюджеты субъектов федерации. Подобный подход ГИБДД впоследствии негативно повлияет на развитие автотуризма на территории Российской Федерации, патриотическое воспитание молодежи, автоспорт, пропаганду активного и здорового образа жизни. Стоит отметить и тот факт, что эксплуатация внедорожников в нашей стране, а также их подготовка к суровым условиям бездорожья во многих случаях является не прихотью автовладельца, а жизненной необходимостью. Помимо этого, владельцы таких подготовленных внедорожников оказывают помощь спасателям и сотрудникам ГИБДД в различных чрезвычайных ситуациях, на дорогах при ДТП, используют свои автомобили и соответствующее оборудование в работе, которая напрямую связанна с бездорожьем и тяжелыми условиями труда. О сути проблемы и о путях её решения. Органы ГИБДД запрещают передвигаться на подготовленных внедорожниках без регистрации соответствующих изменений в конструкции, которая фиксируется в ПТС и СОР, упуская из виду тот факт, что многие внедорожники имеют данное дополнительное оборудование уже с конвейера (либо оборудование было заменено на аналогичное сертифицированное), то есть имеющаяся подготовка не является изменением конструкции или переоборудованием транспортного средства (далее по тексту ТС) как таковым. У сотрудников ГИБДД нет четкого понимания того, что есть дополнительное оборудование и что считать изменением конструкции, при этом сотрудники ГИБДД систематически выписывают однотипные постановления о правонарушении, которое не зафиксировано экспертом технадзора и в большинстве случаев нарушением вовсе не является. Данный факт ни чем, кроме как произволом и злоупотреблением должностными полномочиями назвать нельзя. Таким же произволом является аннулирование регистрации ТС, что лишает гражданина права пользования собственным имуществом, за которое уплачивается налог. Сама процедура внесения изменений в конструкцию перегружена лишними действиями и бюрократизирована. Так же не учитывается тот факт, что многие ТС были снабжены дополнительным оборудованием до ввоза в страну и до постановки на государственный регистрационный учет. Не смотря на это, сотрудники ГИБДД требуют предоставить ТС к осмотру в неком стандартном состоянии, что в большинстве случаев просто невозможно. На наш взгляд, данное требование сотрудников является противозаконным, так как не опирается ни на одну статью или норму в действующем Техническом регламенте Таможенного союза «О безопасности колесных транспортных средств». Более того, статьи 75, 76, 78 Технического регламента подтверждают то, что объектом проверки является ТС с уже внесенными изменениями, при наличии необходимого разрешения от официально уполномоченной экспертно-технической организации (НАМИ и т.п.). Иными словами, указанные нормы действующего Техрегламента не предполагают предоставления ТС для проверок в неком "не измененном" виде. За последние несколько лет многие МРЭО (особенно Москвы и области) под любыми предлогами затягивают выдачу согласованного заявления о переоборудовании, а зачастую просто отказывают в выдаче и подписании данного заявления. В связи с вышеизложенным, просим Вас повлиять на ситуацию и внести прозрачность в процедуру внесения изменений в конструкцию ТС, а именно: 1. Принять чёткое и не допускающее двоякого толкования определение изменений в конструкцию ТС, которые требуют обязательной регистрации, а так же определить перечень дополнительного оборудования, которое не требует регистрации, так как является стандартным дополнительным оборудованием для данного типа ТС и/или предусмотрено производителями ТС и не влияет на безопасность дорожного движения. 2. Упростить и принять процедуру регистрации внесения изменений, удалив из неё дублирующие и избыточные этапы. Определить сроки для ответа на запросы граждан о внесении изменений в конструкцию ТС для всех региональных МРЭО, исключить возможность безосновательных отказов, сделав данную процедуру уведомительной со стороны владельца ТС на основании заключения от официально уполномоченной экспертно-технической организации (НАМИ и.т.п.). 3. Исключить необходимость предоставления машины в неком «неизменном виде» при обращении владельца ТС с заявлением о переоборудовании, так как во многих случаях автомобили были ввезены на территорию РФ с уже установленным дополнительным оборудованием, к которому на тот момент у ГИБДД никаких претензий не было. Учитывая что многие автомобили давно сняты с производства, установка оригинальных запчастей для приведения автомобиля в «неизменный вид» зачастую невозможна по причине отсутствия таковых в продаже. 4. До момента урегулирования данных вопросов ввести амнистию на внесенные изменения и прекратить «отлов» внедорожников с установленным дополнительным оборудованием на дорогах страны, а уже выписанные постановления о привлечении к административной ответственности аннулировать. Со своей стороны, мы готовы к открытому диалогу с любыми органами власти, причастными к решению данной проблемы. Мы готовы оказать помощь при разработке необходимых нормативных документов с целью учета мнения всех заинтересованных сторон (в том числе, производителей автомобилей и дополнительного оборудования). С Уважением, Внедорожное сообщество "HOVER CLUB" Российской Федерации Это Письмо должны вы рассмотреть своим клубом, запостить на сайте клуба и можно на сайте интернет магазина, В короткие сроки принять решение что поддерживаете это обращение. Вставить туда свою шапку как клуба так и Интернет магазина далее текст . В конце под текстом обязательно. ФИО Телефон исполнителя. И отправить согласно инструкции в интернет приемную президента. letters.kremlin.ru/

Сообщение отредактировал Андрюха(медведь): 20 June 2016 - 12:03

[Марийка 8423 сообщений Авто:]

[Андрюха(медведь) 199 сообщений Авто:]

Уважаемые Админы, если есть такая возможность попробуйте что нибудь сделать.спасибо.

[сергей 034 3700 сообщений Авто:Hover H5]

На мой взгляд, вполне прилично составлено обращение. Я бы подписался. А вдруг? "Под лежачий камень, портвейн не течет"...

[Tokarev 415 сообщений Авто:Hover H3]

Все верно! Нужно поднимать больше шума, просто отсидеться уже не получится.

[SA74 1125 сообщений Авто:Hover H5]

Еще можно добавить, что переоборудованные внедорожники потенциально могут участвовать в военных действиях при чрезвычайной ситуации, помогая действующей армии, что может стать актуальным сейчас, учитывая чрезвычайную напряженность в мире и различные санкции, направленные на нашу страну. По воле инициаторов данной компании владельцы внедорожников вынуждены внимать или изменять элементы конструкции, которые они установили за свой счет для усиления внедорожной проходимости, что может косвенно повлиять (ухудшить) на обороноспособность нашей страны. Просим дать оценку с этой точки зрения

[wanderer 17344 сообщений Авто:]

. Просим дать оценку с этой точки зрения

Хотите встать на учет в военкомате?

[Владелец 3671 сообщений Авто:]

потенциально могут участвовать в военных действиях при чрезвычайной ситуации,

 

Сразу видно, что не было у Вас при СССР во владении УАЗов и прочих вездеходов. Вот мы с отцом поносились в своё время по военкоматам с этим геморроем при оформлении машины в ГАИ. Выкиньте эту мысль из головы! Итак отметут все джипы если война начнется.

wanderer, Саша, ты видать в курсе темы?))))))))))

Сообщение отредактировал Владелец: 20 June 2016 - 13:08

[сергей 034 3700 сообщений Авто:Hover H5]

 

Сразу видно, что не было у Вас при СССР во владении УАЗов и прочих вездеходов. Вот мы с отцом поносились в своё время по военкоматам с этим геморроем при оформлении машины в ГАИ. Выкиньте эту мысль из головы! Итак отметут все джипы если война начнется.

wanderer, Саша, ты видать в курсе темы?))))))))))

И не только Саша! Про военкоматы все верно.Это лишнее.

[Ssergey 124 318 сообщений Авто:Hover H3]

ну ну

[SA74 1125 сообщений Авто:Hover H5]

 

Сразу видно, что не было у Вас при СССР во владении УАЗов и прочих вездеходов. Вот мы с отцом поносились в своё время по военкоматам с этим геморроем при оформлении машины в ГАИ. Выкиньте эту мысль из головы! Итак отметут все джипы если война начнется.

Не успел, права с 88г.  У тех, кто ставил, геморроя не видел, если только не было косяков с армией как таковой

Думаю, всех учитывают, но негласно и привлекут если надо будет - в стороне не отсидитесь. Не дай Бог конечно!

[wanderer 17344 сообщений Авто:]

привлекут если надо будет

Легковушки не привлекают,так что это не про нас

[Владелец 3671 сообщений Авто:]

У тех, кто ставил, геморроя не видел, если только не было косяков с армией как таковой

 

Не понял про какие косяки с Армией идет речь. Там отметка нужна была в ПТС военкоматовская о постановке на учет легкового вездеходного ТС, а также грузового личного транспорта. Беготня и стояние в очередях напрягало не менее геморроя :) Вот я о чем.

[SA74 1125 сообщений Авто:Hover H5]

Легковушки не привлекают,так что это не про нас

А мы оказываются легковушки универсал?!

Так, тему "монстрострой" аккуратно закрываем....

 

Вспомнят, но скорее всего в последнюю очередь. По закону привлекают только отечественной  сборки

[daemon 440 сообщений Авто:Hover H3]

Можно также не только коллективно отправлять, но и лично, изменив текст.

[wanderer 17344 сообщений Авто:]

А мы оказываются легковушки универсал?!

Так и есть

По закону привлекают только отечественной  сборки

Так у нас и есть Российская

[Владелец 3671 сообщений Авто:]

По закону привлекают только отечественной  сборки

У меня под капотом на шильдике СДЕЛАНО В РОССИИ написано. 

[SavageRsp 430 сообщений Авто:Hover H3]

По закону привлекают только отечественной  сборки

 

У меня в 94-м был микроавтобус корейский, его тоже требовали на постановку в военкомат.

[SA74 1125 сообщений Авто:Hover H5]

У меня под капотом на шильдике СДЕЛАНО В РОССИИ написано. 

Так получается всё-таки можно привлечь...

 

об утверждении Положения о военно-транспортной обязанности

Указ Президента РФ от 02.10.1998 N 1175 ...... III. Порядок исполнения военно-транспортной обязанности гражданами 20. Военно-транспортная обязанность исполняется гражданами в военное время путем предоставления войскам, формированиям и органам тех транспортных средств, которые в них применяются. При этом гражданам выдаются документы, подтверждающие предоставление ими транспортных средств. 21. Перечни транспортных средств, подлежащих предоставлению войскам, формированиям и органам гражданами, устанавливаются Министерством обороны Российской Федерации. 22. В целях обеспечения исполнения гражданами военно-транспортной обязанности осуществляется учет транспортных средств, предусмотренных пунктом 21 настоящего Положения. Ведение учета этих транспортных средств возлагается на военные комиссариаты (органы военного управления). Порядок учета определяется Министерством обороны Российской Федерации по согласованию с органами, осуществляющими государственную регистрацию транспортных средств. 23. Государственная регистрация, изменение регистрационных данных, снятие с учета транспортных средств, предусмотренных пунктом 21 настоящего Положения, производятся по согласованию с военными комиссариатами (органами военного управления), осуществляющими их учет..................................... Приложение N 2 к приказу Министра обороны Российской Федерации от 31 декабря 1999 года N 628 ....................... ПЕРЕЧЕНЬ N 2 техники, гужевого и вьючного транспорта, предоставляемых гражданами войскам, воинским формированиям и органам 1. Легковые автомобили повышенной проходимости (полноприводные) производства отечественных, заводов-изготовителей. 2. Грузовые и специальные автомобили всех марок, прицепы и полуприцепы к ним. 3. Краны автомобильные. 4. Автобусы всех марок. 5. Дорожно-строительные машины, механизмы, прицепы и полуприцепы к ним: автогрейдеры, бульдозеры (в том числе с рыхлителями, кирковщиками и корчевателями), кусторезы, катки самоходные, прицепные и полуприцепные, снегоочистители на шасси автомобилей и самоходной техники, скреперы самоходные и прицепные, передвижные бетоносмесители, автогудронаторы, экскаваторы одноковшовые (0,15-1,0 куб.м), экскаваторы многоковшовые (траншеекопатели), передвижные камнедробильные установки, копры с дизельмолотами, передвижные лесопильные рамы, компрессорные станции прицепные, электростанции прицепные. 6. Подъемно-транспортные машины и механизмы: краны на пневмоколесном движителе и гусеничные, автопогрузчики, погрузчики самоходные, электропогрузчики, конвейеры передвижные. 7. Мотоциклы тяжелого класса с коляской. 8. Тракторы всех типов и марок, прицепы и полуприцепы тракторные, за исключением: тракторов колесных тягового класса ниже 1,4 тс и прицепов к ним; тракторов гусеничных трелевочных, лесохозяйственных и гидромелиоративных тягового класса ниже 3 тс и прицепов к ним. 9. Лошади (за исключением племенных). 10. Верблюды. 11. Ездовые олени. 12. Ослы (ишаки). 13. Повозки пароконные и одноконные. 14. Нарты. 15. Сани. Примечания: 1. Органы, осуществляющие государственную регистрацию техники, принадлежащей гражданам - владельцам транспортных средств, регистрируют, изменяют регистрационные данные, связанные с изменением типа (назначения) транспортных средств или сведений о собственнике, снимают с учета эту технику после соответствующей отметки военного комиссариата на заявлениях для совершения регистрационных действий.

 

И даже нарты с санями

 

 

Но, отвлекаемся несколько от темы!

У кого-нибудь будут может быть ещё другие добавления, изменения - или - не добавить не прибавить?

Нужно письмо не нужно, какие мнения?

[Александр АМ 9012 сообщений Авто:]

Подписался бы только под первым пунктом....