Такого еще никто не видел
Отправлено 05 August 2019 - 00:41
Отправлено 05 August 2019 - 09:06
Кто продолжает крутиться? Двигатель или компрессор кондиционера?
Отправлено 05 August 2019 - 09:08
Нет силы в руках и ясной головы - есть обученные мастера. Перед тем как сунуть пальцы куда-нибудь подумай на сколько люди были умней тебя что придумали эту вещь!
Не надо свою лень с проблемами перевешивать на форум.
Отправлено 05 August 2019 - 11:52
кандей работает, далее выключаешь зажигание - все как положено отключается, а компрессор кандея продолжает еще крутиться (похоже по инерции).
видео попробую позже выложить, если найду кто поснимает или повернет ключ ))
Сообщение отредактировал Sanich: 05 August 2019 - 11:54
Отправлено 05 August 2019 - 12:01
Нет силы в руках и ясной головы - есть обученные мастера. Перед тем как сунуть пальцы куда-нибудь подумай на сколько люди были умней тебя что придумали эту вещь!
Не надо свою лень с проблемами перевешивать на форум.
Отправлено 05 August 2019 - 13:56
В положении ключа зажигание все приборы работают и должны работать!
Как так читать поперёк можно? ТС пишет:
далее выключаешь зажигание - все как положено отключается, а компрессор кандея продолжает еще крутиться
а сигналка какая нибудь установлена?
При чём тут сигналка, если двигатель заглушен?
кандей работает и при выключении двигателя он не стопается, а продолжает крутиться по инерции
видео попробую позже выложить
Ждём! Заинтриговал, однако!....
Палыч, для друзей- Олег. Клубный номер 1302.
Отправлено 05 August 2019 - 14:30
Нет силы в руках и ясной головы - есть обученные мастера. Перед тем как сунуть пальцы куда-нибудь подумай на сколько люди были умней тебя что придумали эту вещь!
Не надо свою лень с проблемами перевешивать на форум.
Отправлено 05 August 2019 - 15:17
Палыч сила инерции вам знакома?
Мне то знакома! Это я у ТС хочу добиться! Видео, например...
что там у вас вращается
У меня ничего... И вращаться не может...
Если по како-то причине продолжает работать вентилятор печки,
Я читать умею, в отличии от Вас:
а компрессор кандея продолжает еще крутиться (похоже по инерции).
А вот что хотел сказать ТС (имел ввиду)- пока загадка....
![]()
Палыч, для друзей- Олег. Клубный номер 1302.
Отправлено 05 August 2019 - 15:50
Сообщение отредактировал Игорь Валентинович: 05 August 2019 - 15:52
Нет силы в руках и ясной головы - есть обученные мастера. Перед тем как сунуть пальцы куда-нибудь подумай на сколько люди были умней тебя что придумали эту вещь!
Не надо свою лень с проблемами перевешивать на форум.
Отправлено 05 August 2019 - 17:21
Игорь, муфта компрессора хоть по инерции, хоть по интуиции вращаться на остановленном двигателе не может. От слова совсем. Когда муфта разомкнута шкив крутится в холостом режиме, ее вращает ремень привода. Включили кондей, компрессор приводится в движение. Остановили двигатель да, может пройти на бензинке пару оборотов, после этого полный стоп. А вот если шкив компрессора продолжает вращаться, ищем под капотом барабашку
Сигналка тут вообще не при делах. Хоть какую поставь, заставить вращаться хоть какой шкив, приводимый в движение ремнями просто не в состоянии. Поэтому нужно действительно смотреть видео, а уж потом чесать репу
Сообщение отредактировал stafford: 05 August 2019 - 17:19
Отправлено 05 August 2019 - 17:50
Нет силы в руках и ясной головы - есть обученные мастера. Перед тем как сунуть пальцы куда-нибудь подумай на сколько люди были умней тебя что придумали эту вещь!
Не надо свою лень с проблемами перевешивать на форум.
Отправлено 05 August 2019 - 19:18
Сообщение отредактировал Кряк ( Александр ): 05 August 2019 - 19:19
Отправлено 05 August 2019 - 20:07
я почему про нештатную сигналку спрашиваю, потому что есть умельцы по их установке такие, что диву даёшься, как так у них получатся...
яркий пример машины с автозапуском, уехавшие при при дистанционном запуске
Отправлено 05 August 2019 - 22:31
Отправлено 05 August 2019 - 22:59
Интересно, что муфта после остановки ремня крутится в обратную сторону, как будто давление в системе выравниается через компрессор, заставляя его сделать пару оборотов назад…
4WD: 2|4 на руле, индикация 4L, блокировка передней ШМ штатной кнопкой, "кнопка Vik'a" для ленивых на H3|H5
электро: стеклоподъёмники без ключа, автозакрытие стёкол кнопкой, розетки заднего ряда, аккумулятор в кармане, IG2, дальний свет - ДХО, индикация работы вентилятора радиатора на приборной панели
двигатель: сетка радиатора, запуск без "затыков", температура масла в картере, плохо разгоняется, терморазгрузка, снятие заглушки распредвала, датчик уровня ОЖ в радиаторе, счётчик моточасов
чтение/сброс ошибок: BorgWarner (контроллер раздатки), SRS (airbag), ABS, климат-контроль H3/H5 (расшифровка ошибок)
прочее: быстросъёмный ровный пол, пневмоамортизаторы, огнетушитель под сиденьем, ведро в запаске, кожа на руле
Отправлено 06 August 2019 - 06:37
Я бы давление в системе проверил- не много ли закачали!?
Палыч, для друзей- Олег. Клубный номер 1302.
Отправлено 06 August 2019 - 06:45
согласен. Переизбыток давления. Ремень визжит - надо подтянуть ремень.Я бы давление в системе проверил- не много ли закачали!?
<p>
просто я 903 семьсот -семдесят-7 1-семь....Серега.для друзей # рязанский # мой журнал на драйве-https://www.drive2.ru/r/greatwall/1170529/
Отправлено 06 August 2019 - 07:12
Прикол в том, что визжит не ремень (этот вариан отпал, ремень натянули), а визг откудато из нутри вроде.Ремень визжит - надо подтянуть ремень.

Тема закрыта







