Доброго вечера!
Вдруг кому-то пригодится информация.
Лампа ABS горела из-за отказа датчика (при прозвонке показывает обрыв). Самый удобный способ диагностики такой неисправности-отключить разъём от блока ABS в моторном отсеке и прозванивать датчики с разъёма. Контакты подписаны на разъёме, в интернете есть схема и описание такого метода. Ещё проще определить причину-сканером, блок ABS укажет на неисправный датчик. Но, как я писал в начале темы, никакие сканеры к машине не подключались.
В случае проблем при подключении сканерами, сразу рекомендую начать с замера напряжения в разъёме OBD II, расположенного под приборной панелью, в районе педали сцепления. Диагностика и обмен информацией всех блоков, кроме BCM (обмен информацией CAN шина), происходит по K-Line. Это 7-ой контакт на разъёме OBD II, напряжение должно соответствовать стандарту K-Line: 12 Вольт +/- 2 Вольта. В машине кто-то умышленно заменил местами 3 провода внутри разъёма и на 7 контакте было 5 В, что не соответствует нормальному напряжению K-Line, по этой причине было невозможно подключиться сканерами. Приведя провода разъёма в соответствие со схемой, подключился сканером.
Всем спасибо за советы, тему можно закрывать.
Сообщение отредактировал JamesB: 15 June 2020 - 17:54
