
Отправлено 05 June 2013 - 14:05
Да, есть мотивы, напоминающие мою мечту будущего... А где данные, почему рама, а не несущий кузов?Подробностей нет?А чо через решетку пол видно? Педальный привод будет наверное =)))Вот ТЛК-150 сейчас ревет наверно горючими слезами "Брат! Я так долго тебя искал ... и нашел!" =))))
Отправлено 05 June 2013 - 14:17
))) про решетку макет наверное, вообще на рисунок похоже..А чо через решетку пол видно? Педальный привод будет наверное =)))
Вот ТЛК-150 сейчас ревет наверно горючими слезами "Брат! Я так долго тебя искал ... и нашел!" =))))


рама вон она снизу виситДа, есть мотивы, напоминающие мою мечту будущего... А где данные, почему рама, а не несущий кузов?
Подробностей нет?


Отправлено 05 June 2013 - 14:22
Яков, №1452
Отправлено 05 June 2013 - 15:35
Клубный номер 1306
Отправлено 05 June 2013 - 16:37
ну вот, а то я уж подумывал в дальнейшем о прадике, маловат для меня Н5, ну теперь однозначно ховерХотели Ховер на раме? - Пожалуйста!))
её и делают в сторону тратуара, чтоб правый габарит ночью было видно когда калитка открытаМало того, так и не в сторону тротуара.
ну на самом деле эт не так, и у хлопушки и у калитки есть свои плюсы и минусыДверь-калитка ... от неё все избавляются, а эти решили поставить. По-ходу их немецкий шеф-дизайнер на работе только числится для галочки. По кабакам небось шляется вместо работы =)))
Отправлено 05 June 2013 - 17:53
ТЛК-эт то что нужно на российских "дорогах", все остальные табуреги и им подобные эргономичные из сервисов не вылазятТаёта - не та машина на которую стоит оглядываться ... особенно в вопросах эргономичности инженерных решений