Сообщений в теме: 47

[Vovi6666 84 сообщений Авто:Hover H3]

Вышла из строя помпа. Чтоб поменять нужно снять генератор. Как это сделать? Нижний болт труднодоступен, дак еще заметил, чтоб поменять ремень генератора не возможно его регулировать, трубка ож упирается в генератор. Кто что может сказать по этому поводу?

[wanderer 17344 сообщений Авто:]

Кто что может сказать по этому поводу?

 Могу сказать что руки растут не из того места,без обид

[Vovi6666 84 сообщений Авто:Hover H3]

 Могу сказать что руки растут не из того места,без обид

Просветите, обид тут не может быть. К примеру чтоб поменять пыльники шрусов, нужно снять ступицу. На просторах интернета полно информации, что нужно снять только верхнюю шаровую и все, но по факту нужно снять все шаровые в плоть до рулевых наконечников. 

Поэтому не затруднитесь, дайте последовательность действий. Снизу где мост есть вид на гайку крепления генератора, но какой нужен ключ чтоб его открутить? Позже скину видео.

Сообщение отредактировал Vovi6666: 05 October 2022 - 18:58

[wanderer 17344 сообщений Авто:]

но какой нужен ключ чтоб его открутить? Позже скину видео.

 Давай видос,будем ключ подбирать

https://hover-gw.ru/great-wall/zamena-pompy.html

[Sergunka 1969 5021 сообщений Авто:Hover H3]

А что его подбирать . Два пружинных удлинителя и головка на 10. Или 12 не помню . И маленькую трещеику . И всё.
Крутить из под подктылка .

[wanderer 17344 сообщений Авто:]

Серег,а кино посмотреть не хочешь?

[Vovi6666 84 сообщений Авто:Hover H3]

 Давай видос,будем ключ подбирать

https://hover-gw.ru/great-wall/zamena-pompy.html

 

 

А что его подбирать . Два пружинных удлинителя и головка на 10. Или 12 не помню . И маленькую трещеику . И всё.
Крутить из под подктылка .

Ну-ну

 Давай видос,будем ключ подбирать

https://hover-gw.ru/great-wall/zamena-pompy.html

 

Я смотрю ума у вас от слова совсем, без обид))) Все ховеры гребете под одно. Ссылка на мануал какого двигателя? Только ерничать можете, думаю ручками вы сами мало, что делаете на машине. Только слухи собираете!!!

[wanderer 17344 сообщений Авто:]

Все ховеры гребете под одно.

 А что есть отличия?Генератор крепится на двух кронштейнах,один снизу,другой сверху

думаю ручками вы сами мало, что делаете на машине.

Это точно,надоело уже и не интересно

[Vovi6666 84 сообщений Авто:Hover H3]

 А что есть отличия?Генератор крепится на двух кронштейнах,один снизу,другой сверху

Если видео посмотрели, то наверно видно? Сравните с тем, что по вашей ссылке.

[wanderer 17344 сообщений Авто:]

Открути нижние болты крепления и снимай,в чем проблема ?

[Дим_Димыч 1072 сообщений Авто:Hover H3]

Воздержусь от комментариев а то тут wanderer,

[2140 8487 сообщений Авто:Hover H2]

wanderer,
Сань, у него турбо... там сверху хрен подлезешь...

Сообщение отредактировал 2140: 05 October 2022 - 22:30

[одинокий странник 1842 сообщений Авто:Hover H2]

И что? Разница- в натяжке ремня кондюка и воздушных патрубков, которые элементарно демонтируются. 

[Александр2120 14679 сообщений Авто:Hover H3]

, чтоб поменять ремень генератора не возможно его регулировать, трубка ож упирается в генератор

И что? Разница- в натяжке ремня кондюка и воздушных патрубков, которые элементарно демонтируются. 

Серег, может там трубка с масляной магистралью от основания масляного фильтра до турбинки мешается?

Которую он путает с трубкой ОЖ?

Хотя .... маловероятно ... 

[wanderer 17344 сообщений Авто:]

Все что мешает либо снимается ,либо отгибается

[DIMA66 730 сообщений Авто:Hover H3]

Вот ни чего там не мешется, просто надо взять и начать разбирать,  генератор не мешает замене  помпы, по мне там самое сложное вывести крышку грм пластиковую. И натяжка ремня генератора там простая, на видео нет скоб, да вытащить сам генератор из отсека трудно, но это и не нужно, все что надо просто ослабить натяжку и снять ремень.

Сообщение отредактировал DIMA66: 06 October 2022 - 12:53

[Vovi6666 84 сообщений Авто:Hover H3]

Вот ни чего там не мешется, просто надо взять и начать разбирать,  генератор не мешает замене  помпы, по мне там самое сложное вывести крышку грм пластиковую. И натяжка ремня генератора там простая, на видео нет скоб, да вытащить сам генератор из отсека трудно, но это и не нужно, все что надо просто ослабить натяжку и снять ремень.

Борьба с нижним креплением генератора. Сложность подлезть и сорвать гайку. Ни какой пружинный удлинитель не помогает. При замена помпы генератор не мешает, то чтоб после замены отрегулировать натяжку возможности нет, т.к нижнее крепление затянуто намертво. 

Воздержусь от комментариев а то тут wanderer,

 

Все что мешает либо снимается ,либо отгибается

Я уже понял, что ваш совет пальцем в небо. 

 

wanderer,
Сань, у него турбо... там сверху хрен подлезешь...
03554b3df150.jpg

Кто знает, тот понимает. 

[DIMA66 730 сообщений Авто:Hover H3]

там просто накидной ключ надо. а крутить с стороны радиатора.

 и даже с затянутым намертво креплением генератор регулируется, так как нижнее просто поворотное, фиксация вверху, просто монтировочной, а сводится ремень рукой сильно сжать и генератор уйдет к мотору

Сообщение отредактировал DIMA66: 06 October 2022 - 17:09

[wanderer 17344 сообщений Авто:]

Сложность подлезть и сорвать гайку.

 Пипец,точно руки из жопы растут.Что ключ не лезет,в чем проблема?

Я уже понял, что ваш совет пальцем в небо.   

Вы бы юноша помолчали бы лучше

[Александр2120 14679 сообщений Авто:Hover H3]

там просто накидной ключ надо. а крутить с стороны радиатора.

 и даже с затянутым намертво креплением генератор регулируется, так как нижнее просто поворотное, фиксация вверху, просто монтировочной, а сводится ремень рукой сильно сжать и генератор уйдет к мотору

+100

Эту гайку надо откручивать только при снятии, а сдвинуть, не трогая ее, можно и рукой

PS

Я Геныча менял когда-то сверху, из моторного отсека, не залезая под машину, он и вытаскивается - засовывается  между двигуном и радиатором ... с вазелином :)))

покрутил, повертел и вытащился - всунулся :)

Вышла из строя помпа. Чтоб поменять нужно снять генератор. Как это сделать? Нижний болт труднодоступен, дак еще заметил, чтоб поменять ремень генератора не возможно его регулировать, трубка ож упирается в генератор. Кто что может сказать по этому поводу?

Кстати, а что с помпой-то случилось? Может не стоит ее менять? Родная 150т ходит не задумываясь, может и 200, и больше

Ее меняют, как правило, вместе с какой-то заменой ГРМ, но точно не с первой и не второй ... и не третьей :)