Сообщений в теме: 102

[Борисыч 1168 сообщений Авто:]

Покупка и перегон машины из Японии в Вологду.
Ну, как бы и случилось. Позавчера вечером добрались до дома. Две Хонды. Одну купил на аукционе в Японии, другую на "Зелёнке" во Владике. Сын помог перегнать. Если тема интересна кому, буду рассказывать.

[VITus 1480 сообщений Авто:Hover H5]

Давай Борисыч, почитаем. Кругозор разовьём...

[Борисыч 1168 сообщений Авто:]

Ну да, ну да. Отогрел таки сегодня в гараже бачёк омывайки. Япона мать, замёрзло всё нахрен, что там самураи налили.

[RAZ 7409 сообщений Авто:]

Давай Борисыч, почитаем..

+1

[Вячеслав 5201 сообщений Авто:Hover H2]

Покупка и перегон машины из Японии в Вологду.Ну, как бы и случилось. Позавчера вечером добрались до дома. Две Хонды. Одну купил на аукционе в Японии, другую на "Зелёнке" во Владике. Сын помог перегнать. Если тема интересна кому, буду рассказывать.

можно узнать? ТЛК 80-100 реально пригнать?

[Борисыч 1168 сообщений Авто:]

можно узнать? ТЛК 80-100 реально пригнать?

Конечно, реально. Только она праворукая будет. Цены на Дроме, плюс перевозка или перегон.

[Вячеслав 5201 сообщений Авто:Hover H2]

Конечно, реально. Только она праворукая будет. Цены на Дроме, плюс перевозка или перегон.

ссылочку можно?

[Борисыч 1168 сообщений Авто:]

https://auto.drom.ru/markets/vladivostok_zugol/

[Борисыч 1168 сообщений Авто:]

Посмотрел сам, ТЛК мало, видимо разбирают, но там же на заказ привозят любую тачку, правда ждать придётся месяца 2-3, как ждал и я, купив Хонду на аукционе. Время уходит на оформление, ожидание зафрахтованного судна, перегон в порт погрузки, погрузку-переход во Владивосток-выгрузку и далее оформления и экспертизы для допуска в Россию. К тому же раздолбайство местных контор никто не отменял, к примеру, я до сих пор не получил электронный ПТС, хотя прошло почти 2 недели с момента экспертизы.

[Борисыч 1168 сообщений Авто:]

Первый день. Рано утром поезд, аэровокзал Шереметьево, после обеда вылетели навстречу солнцу. Кстати, так и получилось, в Мск хмуро, а после Байкала ясно, но, темно, поскольку день сократился на 7 часов и во Владивосток мы прибыли утром. Ясным морозным утром, температура -24 градуса да с морской влажностью, да с ветерком, это нечто. Все 400 пассажиров ломанулись на улицу, там их радостно поджидала туча бомбил. Однако! Ведь прямо из здания аэропорта можно было пройти на аэроэкспресс и спокойно уехать в центр города всего за 300 рублей. Но здесь собралось не больше 20 человек, загадка!
Быстро добравшись до гостиницы, гордо именовавшейся "отель 3***", бросили шмотки и я поехал в контору, которая исполнила роль таможенного брокера. Забрав машину со стоянки, я заехал в гостиницу за сыном и мы поехали в Зелёный угол на авторынок. Организм мой заметно паниковал от радикальных изменений во времени суток и от неправильного расположения руля, но чувство здорового любопытства и хорошее настроение повышали общий тонус.
Вторую машину долго искать не пришлось, благо мы подготовились заранее и знали, где что искать. Уже двумя машинами, Фит у меня, Фред у сына, вернулись в гостиницу.
Морды решили не заклеивать, проверили, что могли в моторных отсеках, всё гуд, кроме замёрзшей омывайки, Фит на летней резине, надо переобуть, но уже вечерело, организм жёстко противился дальнейшей активности и мы решили идти спать. Примерно в 19 по местному времени. И в 3 утра по местному времени проснулись, типа выспались. Ну и чего делать? Ехать! Дороги везде чистые и сухие, поедем потихоньку, где нибудь найдём шинный магаз и переобуемся. Сразу скажу, это получилось только в Хабаровске.

[VigWam 10214 сообщений Авто:]

Продолжай!

[korvol 24862 сообщений Авто:]

Да, интересное, интригующее начало! Ждём.

[Борисыч 1168 сообщений Авто:]

Произведя несложные арифметические расчёты, мы решили проезжать за день не менее 1100-1200 километров, чтобы уложиться в 8 дней пути. Получилось.
Но был всего лишь первый день длинной дороги, причём с пит-стопом на переобувку. Днём в Приморье солнце прогревало до приятных 5-7 градусов морозца, местами даже обочины подтаивали, ехать по красивым холмистым местам приятно и впечатлительно, мы болтали обо всём по рациям, делились впечатлениями о дороге и машинах, было нескучно, даже весело. Вскоре показался Хабаровск, где после обзвона нескольких магазинов, выбрали подходящий и встали на шинку, уйдя сами на обед. Довольные, покатили дальше. Хабаровск в целом не впечатлил, совковый в основном по архитектуре. Мост, конечно же, через Амур, с пятитысячной купюры, тоже изрядно поюзанный, но большой, величественный.

[Палыч 3131 сообщений Авто:]

  Мы так до лета этот роман читать будем!!! 

 

      

[Борисыч 1168 сообщений Авто:]

К вечеру стало холодать, да и неудивительно, ведь Хабаровск намного севернее Владивостока, а Белогорск, где мы встали на первую ночёвку, ещё ближе к самым холодным регионам России. Спать решили в машинах, мы же тёртые путешественники! Но, мать честная, в 22 по местному времени, -35 градусов за бортом, что, как будет дальше? Но машинки молодцы, внутри тепло, тихо, на холостых оборотах гена крутил печку, не садя батарею, бензин за ночь словно и не убыл, чудеса, как они это делают, на Газели за ночь полбака выгорает, а тут, литра 2 максимум.

[Палыч 3131 сообщений Авто:]

[a53ru 7636 сообщений Авто:]

Ждём продолжения!!!!

[Борисыч 1168 сообщений Авто:]

Ночь прошла спокойно, если не считать усиливавшегося мороза и ломкой "первой ночи" тела, отвыкшего от походных условий, хотя справедливости ради скажу, что и тут мы подготовились: в наличии надувной матрасик и спальник, сидушки раскладываются в ровный пол, какого ещё надо?
Условно выспавшиеся, кофейком взбодрённые в ближайшей кафешке, погнали дальше.
На улице мороз, не хотелось даже останавливаться и выходить лишний раз из машины. Это и сыграло злую шутку... Ну, заправки, они же везде, их много, что, у каждой что ли, тормозить? Только если бензин на концах, ведь так? Так мы и думали. Вечером, уже начало темнеть, бензина меньше полбака, ну, что, заправляемся? Нееее, давай ещё сотку проедем. Едем ещё сотку - вот заправка, блин, на левой стороне, ну на, неудобняк, едем до следующей, чтобы справа была. А дальше, как оказалось, двести с лишним км нет ни одной заправки, дорога узкая, даже встать негде, ограждения, резкие повороты, везде запреты остановки, твою же мать... Первым встал Фред, как более прожорливый, запихнули его через встречку на кривую обочину. Связи нет никакой, темнота, морозяка страшная, нет ни канистры, ни троса, вот она, цена беспечности. Сели на Фита с двумя делениями топлива, поехали. Тут и Господа вспомнишь, и себя ругаешь, а что толку, полная неизвестность. Машин на трассе мало, одни фуры, и что толку их останавливать, они же на дизеле.
В голову лезла песня Высоцкого, про водителей, где есть строчки: пришёл тягач и был в нём трос и был в нём врач...
Вот увидели крохотную стоянку у дороги со стоящей фурой. Братан, до заправки далеко? Да не очень, километров 50-100... Ну, успокоил, блин. Бензин на нуле, лампочка горит, как едем, непонятно, но едем. Слеаа какие то огни. Урааааа! АЗС.
Никогда так не радовались небольшой заправке с задранными ценами на непонятный бензин.

[RAZ 7409 сообщений Авто:]

Иван Борисыч, читать увлекательно, тем более, что рассказываете интересно. Но всё же, мне подумалось, что сама затея выглядит скорее как приключение, если не авантюра, нежели мероприятие заточенное на серьёзный экономический результат. Что Фред, что тем более Фит, малолитражки стоящие... не очень больших денег скажем прямо. Перелёт и перегон 8000км - это ещё минус сотка-полторы (по самым общим прикидкам) от выгоды в цене между Владиком и автору.
Прав ли я в своих предположениях?

[Борисыч 1168 сообщений Авто:]

Да, Роман, так и есть. Вся эта история изначально мне интересна как возможность испытать что то новое, начиная от японского аукциона и заканчивая длинной дорогой. Сумею? Хватит сил и терпения? По итогу получилось. Новые эмоции, новые ощущения. Этим живу, это меня бодрит.
Если эти машины продать, большого навара не получить, это правда, но если полтинничек удастся приклеить, уже хорошо, если нет, так и ладно, себе оставлю, поджопничек на каждый день давно присматривал.