Сообщений в теме: 73

[ChriZm 85 сообщений Авто:Hover H2]

Снова привет от чайника.
Вот появился такой симптом - сегодня утром завёл своего Н2, проехал 200 метров одновременно загорелись лампочки чек и над ней абс. При этом при нажатии на газ машина тормозила (скорость была ну км 20-40 в ч.). Ну в смысле тяги не было, обороты холостые и замедление. Сгонял на работу (примерно 10 км) и по дороге домой, такая же хрень приключилась (то есть движок был прогрет, если это важно) на той же скорости.

Знаю, что само это не пройдёт, типа "ну пару раз щёлкнуло, и всё", поэому помогите понять)

[wanderer 17344 сообщений Авто:]

поэому помогите понять

 Что понять?Читай ошибку с нее и начинай

[2140 8487 сообщений Авто:Hover H2]

Я бы, для начала, выпил применил бы кЕтайскую "таблетку"... скинул бы минусовую клемму с аккумулятора...

Гы, сегодня... говорят... сильная магнитная буря нас накрыла...
Уж больно не связанные друг с другом ошибки вдруг одновременно вылезли у тебя...

[ChriZm 85 сообщений Авто:Hover H2]

Я бы, для начала, выпил применил бы кЕтайскую "таблетку"... скинул бы минусовую клемму с аккумулятора...

И всё, не ездить? Ну, в принципе тоже отличное решение - нет машины - нет проблем
Но всё же хотелось бы на колёсах

Уж больно не связанные друг с другом ошибки вдруг одновременно вылезли у тебя...

Можно хотя бы одну блестящую идею?

[2140 8487 сообщений Авто:Hover H2]

И всё, не ездить?

Хихикаю...
Гы, снять секунд на 20ть и опять надеть...
Так сказать... "Reset" ЭБУ сделать.
Как правило... в БОЛЬШИНСТВЕ таких случаев (внезапном появлении ничем не обоснованных ошибок)... помогает.

А вот если не поможет... тогда и "поговорить" можно.

Сообщение отредактировал 2140: 28 February 2023 - 21:14

[ChriZm 85 сообщений Авто:Hover H2]

Что понять?Читай ошибку с нее и начинай

Самое самое первое моё предложение не прочитал?

Хихикаю...
Гы, снять секунд на 20ть и опять надеть...

На движущемся автомобиле или на стоячем?

Шучу, конечно

Сообщение отредактировал ChriZm: 28 February 2023 - 21:19

[veps 3140 сообщений Авто:Hover H3]

А подробней. На кочку наехал авто или под уклон в этот момент когда тупить начал? Так то похоже на недостаток топлива. Давление в рампе глянуть или контакты на бензонасос что под ковролином , под водительским сидением.

[2140 8487 сообщений Авто:Hover H2]

Шучу, конечно

А я нет...
Гы, не забудь только отписаться тут... если эта кЕтайская "таблетка" поможет.
А вот если не поможет... тогда можно и машину нАчать разбирать...

[ChriZm 85 сообщений Авто:Hover H2]

А я нет...

Эмм... Я, конечно, щас наверно сморожу глупость. Но клемму снимать при работающем движке чтоль?

[2140 8487 сообщений Авто:Hover H2]

На заглушенном...
А ещё лучше вообще скинуть с ЭБУ адаптации...
Как это сделать "шпаргалка" тут:
https://chinamobil.ru/bb/viewtopic.php?p=726803#726803

[ConstZ 1746 сообщений Авто:Hover H3]

одновременно загорелись лампочки чек и над ней абс. При этом при нажатии на газ машина тормозила (скорость была ну км 20-40 в ч.). Ну в смысле тяги не было, обороты холостые и замедление.

 

Как "лечили" в поездке, или само прошло?

 

Такие симптомы могут быть при перенапряжении в бортовой сети.

[ChriZm 85 сообщений Авто:Hover H2]

Как "лечили" в поездке, или само прошло?

Ну, перезапуском двигателя. Вот момент точно не помню - дело-то на дороге было. Вроде бы лампы горели до самой остановки и выключения зажигания. Может конечно и до выключения само прошло, и я этот момент не заметил, но 95%, что помог перезапуск.
Кстати сегодня же перегорела лампочка подсветки приборной панели.
Ещё есть момент - аккум 65й стоит от "жигулей". А надо 75й. На днях узнал...

[2140 8487 сообщений Авто:Hover H2]

На днях узнал...

Гы, обманули тебя...

У нас штатно ставится вообще на 60а/ч

Сообщение отредактировал 2140: 28 February 2023 - 23:59

[ChriZm 85 сообщений Авто:Hover H2]

Гы, обманули тебя...
У нас, как-раз, штатно ставится на 65а/ч

Ну аккумуляторщик со стажем сказал, что такой аккум слишком мал для такой машины

[2140 8487 сообщений Авто:Hover H2]

Ну аккумуляторщик со стажем сказал

Гы, я как-то привык больше официальным документам доверять... чем словам "дяди Васи"©...

Вот оф. данные производителя... из кЕтайского сервис мануала на твой автомобиль

[Александр2120 14679 сообщений Авто:Hover H3]

ChriZm, АКБ вообще не при делах, хочешь на 100, хочешь на 10 ач ставь.
А вот силовую массу к двигателю я бы на контакт проверил.

Если отвлечься - нет мощности при разгоне - ДПДЗ барахлит.
Сними с него фишку, это с левой стороны на дросселе.
Одень несколько раз, чтоб контакт почистился.
Если он совсем сдох, то можно со снятой фишкой поездить в аварийном режиме.

[Александр2120 14679 сообщений Авто:Hover H3]

Датчик положения дроссельной заслонки с  правой стороны )))

[ChriZm 85 сообщений Авто:Hover H2]

А я нет...
Гы, не забудь только отписаться тут... если эта кЕтайская "таблетка" поможет.

Отписываюсь.
Сегодня утром скидывал клемму "-". Всё нормально было. Вечером приключился всё тот же симптом. Перезапуск снова помог. Ещё позже поехал по делам. На второй передаче услышал неравномерный свист, наверное в двигателе. Будто пластмассовое что-то вращается и свистит без смазки. Потом ещё раз такое произошло, где-то на третьей передаче. И при этом загорелся чек. И в первый раз и во второй свист пропадал при выжимании сцепления и отпускании газа. Длилось всё секунд 5-7 и в обоих случаях прошло само.

Блин опять какие-то ужасы

[2140 8487 сообщений Авто:Hover H2]

Да... ужж
Если бы не чек, то порекомендовал бы, для начала... проверить свободный ход педали сцепления...
https://chinamobil.ru/bb/viewtopic.php?p=768445#768445

А вот с чеком же этим... ХЗ.
Надо делать нормальную диагностику, чтобы понять, что за ошибка у тебя выскакивает...

[ChriZm 85 сообщений Авто:Hover H2]

На заглушенном...
А ещё лучше вообще скинуть с ЭБУ адаптации...
Как это сделать "шпаргалка" тут:
https://chinamobil.ru/bb/viewtopic.php?p=726803#726803

Текст оттуда:

Как обнулить ЭБУ (Электронный Блок Управления двигателем).

Просто прогреть машину, включить фары с туманками, выключить двигатель(фары оставить). Скинуть минусовую клемму аккумулятора секунд на 30 и нажать на звуковой сигнал .
Одеть клемму, завести мотор, дать ему после запуска скинуть обороты до холостых, газануть до 2500-3000 (всё с фарами).
Потом выключить зажигание и вынуть ключ! Тока после этого эбу запомнит настройку. Определить это можно по тикающему звуку шагового двигателя из под капота - корректора дросселя.

Полезно делать при смене свечей и проводов зажигания, а также может немного помочь при плохом бензине.

Возникло пара вопросов
"Включить фары" - ближний свет? Туманки тоже остаются включенными?
В конце процедуры свет просто выключить и всё?

Кстати, 2 дня назад поменял свечи. То есть видимо есть связь)) завтра попробую эту методу

Сообщение отредактировал ChriZm: 01 March 2023 - 23:31