Сообщений в теме: 156

[DarkOmen 50 сообщений Авто:Hover H3]

Здравия всем! Прошу не ругаться, я понимаю что часть проблемы точно есть на форуме, но не пойму какая именно, подскажите, направьте пожалуйста. Сначала предыстория, купил этим летом себе great wall hover h3, бензин 2.0, 2010г, салон H5, электро раздатка кнопками, авто был со снятым передним левым приводом и снятым передним карданом, новый привод и старый кардан лежали в багажнике, со слов продавца нужно было просто поставить. Пригнал авто в свой город, пока занимался покраской, заменой ходовой и т. д. начался октябрь, записался на сто на установку привода и кардана, выяснилось что заклинил передний мост (по какой причине не известно, или я ездил и пропала вода внутрь или ещё раньше), в общем заказал мост на авито с ШМ. Поставили мост, привод, кардан, но полный привод не включался вообще, вернее он включился на постоянку и не реагировал на кнопки, на панеле лампочка горела и расход увеличился. Поехал к электрикам, они что-то колдовали, что-то изменили в проводке и приговорили блок управления раздаткой (borgwarner под сидением водителя), сказали что он неправильно выдаёт сигналы. Блок этот не из дешёвых, правда находил на озоне китайскую поделку этого блока за 3000,но отзывы не очень хорошие, на авито он от 6000р.У меня возникло ощущение, что виноват не блок (просто так не охота покупать). Сейчас полный привод включается, но странно: 1. если нажата кнопка 2H, то при включении зажигания привод подключается сам (лампа на панеле сначала моргает, слышны щелчки и слышен звук подключения привода (лёгкий стук при начале движения, ШМ притянула привод получается), если нажать кнопку 4H и оставить нажатой, то при включении зажигания само ничего не подключается. 2.привод включается на заведённой машине, если несколько раз попереключать кнопки 2H и 4H и включается когда крайнее нажатие кнопки 2H и на ней и остаётся. Т. е. получается возможно сигналы с кнопок неправильно отрабатывают, намудрили с проводкой. Сами блоки и раздатки и кнопок снимались и чистились. 3. Режим 4L не включается вообще, я по крайней мере не слышу (хотя не знаю должны быть звуки какие либо или нет), на стоячей, с выжатым сцеплением. Фото разъёма блока раздатки, с изменениями приложил, фото самого блока тоже. Прошу помощи.

Прикрепленные изображения

• 
• 
• 
• 

[2140 8487 сообщений Авто:Hover H2]

Для начала тебе сюда:
https://chinamobil.ru/bb/viewtopic.php?p=1828110#1828110
Прочитай и сделай диагностику.

[одинокий странник 1842 сообщений Авто:Hover H2]

Проверяли ли электрики целостность датчика вращения на раздатке?

[DarkOmen 50 сообщений Авто:Hover H3]

Сделал я попытку прозвона блока управления. Запутался если честно. Приложил фото того, что мне сделали электрики и после этого началось неадекватная работа. Зачем-то запаралелили контакты 9 и 23 и подсоединили их к поводу с контакта 10, а провод с контакта 23 пустили на контакт 10. Я даже не понимаю, как привод вообще работает, хоть и неадекватно (из первого сообщения). Но когда я переподключил все провода по своим цветами, по идее как с завода, то 1. запараллеленные контакты из инструкции есть, но минус на них не появляется вообще, как не переключай режимы. 2. Концевик педали сцепления работает, появляется "-". 3. Датчик раздатки странно себя ведёт, при измерении сопротивления показания прыгают постоянно от 250 до 400. В инструкции только не понял про контакты 10 и 22, они запараллелены должны быть или какой-то из них где-то должен быть запараллелен? Пока вернул всё как намудрили электрики, собрался снег выпасть, может понадобится 4wd.

Прикрепленные изображения

• 
• 

[2140 8487 сообщений Авто:Hover H2]

В инструкции только не понял про контакты 10 и 22, они запараллелены должны быть или какой-то из них где-то должен быть запараллелен?

Да, они запараллелены. С них подаётся управляющий "минус" на ВСМ для включения ШМ. Она подключает полуось и при нажатии на кнопку 4Н, и при нажатии на 4L. Поэтому с двух выходов с блока управления раздаткой.

Датчик раздатки странно себя ведёт

Датчик лучше заменить на резистор.
Из-за него у тебя и нет пониженной...

И сюда загляни (II раздел)... станет понятней "кто там живёт"©...
https://chinamobil.ru/bb/viewtopic.php?p=386780#386780

Ну и сделай, наконец, диагностику... делов на 5 минут с перекуром...
https://chinamobil.ru/bb/viewtopic.php?p=2359654#2359654

Сообщение отредактировал 2140: 25 November 2024 - 17:53

[николай.кимры 4321 сообщений Авто:Hover H3]

Отключи (разреж) провода 7 и20 датчика раздатки,к выводам 7 и20 на провода со стороны разъёма припаяй сопротивление 330-360 Ом,можно собрать гирлянду из нескольких сопротивлений,соединённых последовательно.Так ты избавишся от головной боли под названием датчик раздатки.Если датчик раздатки"моросит",то сигнала "минус" при включении ПП на выводах 1 и 14 не будет.Через этот датчик поступает питание на часть схемы контроллера,при отсутствие напряжения через датчик контроллер уходит в аварию.

[DarkOmen 50 сообщений Авто:Hover H3]

Т. е. сначала вернуть проводку по цветам (заводской вариант) отрезать 7 и 20 провод и в разрез со стороны разъёма припаять сопротивление? И пробовать прозванивать? Не знал, что сопротивление влияет на поступающий минус, благодарю!

[николай.кимры 4321 сообщений Авто:Hover H3]

Т. е. сначала вернуть проводку по цветам (заводской вариант) отрезать 7 и 20 провод и в разрез со стороны разъёма припаять сопротивление? И пробовать прозванивать? Не знал, что сопротивление влияет на поступающий минус, благодарю!

Всё так.

[2140 8487 сообщений Авто:Hover H2]

Т. е. сначала вернуть проводку по цветам (заводской вариант)

Я бы, сначала, сделал бы ДИАГНОСТИКУ блока!
И уже согласно ЕЁ РЕЗУЛЬТАТАМ что-то начинал бы там резать...

[DarkOmen 50 сообщений Авто:Hover H3]

А как сделать диагностику конкретно самого блока?

[2140 8487 сообщений Авто:Hover H2]

А как сделать диагностику конкретно самого блока?

Гы, так по ссылке-то пройди и почитай...

Ну и сделай, наконец, диагностику... делов на 5 минут с перекуром...
https://chinamobil.ru/bb/viewtopic.php?p=2359654#2359654

Сообщение отредактировал 2140: 25 November 2024 - 19:27

[DarkOmen 50 сообщений Авто:Hover H3]

Виноват, не увидел ссылку. Я думал проверять микросхемы блока как-то!

[2140 8487 сообщений Авто:Hover H2]

Гы, а то, что я СПЕЦИАЛЬНО подчеркнул для ТЕБЯ на картинке увидел?

[DarkOmen 50 сообщений Авто:Hover H3]

Гы, а то, что я СПЕЦИАЛЬНО подчеркнул для ТЕБЯ на картинке увидел?

Увидел, благодарю!

Сообщение отредактировал DarkOmen: 25 November 2024 - 22:07

[одинокий странник 1842 сообщений Авто:Hover H2]

Отключи (разреж) провода 7 и20 датчика раздатки,

А если он случайно на ходу пониженную ткнёт? 

[korvol 24862 сообщений Авто:]

А если он случайно на ходу пониженную ткнёт?

Так там для этого ещё и сцепление надо случайно выжать.

[stafford 12443 сообщений Авто:]

Я вот ездил на Н3 и не задавался вопросом, хотя мне впаивал Александр резистор в сам блок. А если синхронизировать датчик скорости спидометра с блоком полного привода? Или в любом случае придётся в цепь колхозить сопротивление? Так, в качестве размышления, а не утверждения. По сути без разницы, какой датчик будет передавать показания скорости 

[korvol 24862 сообщений Авто:]

Или в любом случае придётся в цепь колхозить сопротивление?

Лёш, там с этого резистора ещё и берётся опорное напряжение для элементов схемы. Поэтому нужен по-любому этот резистор.

Через этот датчик поступает питание на часть схемы контроллера

  

Но с впаяным резистором без выжатого сцепления понижайка на ходу никак не включится. Если только ещё и концевик на педали выйдет из строя...

[stafford 12443 сообщений Авто:]

Лёш, там с этого резистора ещё и берётся опорное напряжение для элементов схемы.

Так штатно резистора нет, стоит датчик скорости на РК. Это когда РК сдыхает впаивают резистор на 360 Ом

[korvol 24862 сообщений Авто:]

Это когда РК сдыхает впаивают резистор на 360 Ом

Я про него и говорю. А так это напряжение берётся со штатного датчика скорости. Но коли он удалён, то с заменяющего его резистора.

Это я к тому, что там не только отслеживание скорости вращения вала идёт, а ещё и другие функции выполняет.