Сообщений в теме: 64

[М.А.А. 9029 сообщений Авто:]

Не праздности ради... 4 зимы и 60 тысяч км.... Шланги вроде в нормальном состоянии...с виду...Как на самом деле внутренняя оболочка и обжим..ХЗ... Кто менял,на каком пробеге.... На Тойоте менял через 3 года..профилактики ради... Цена вопроса ерунда,а если на экстренном "пук"....цена вопроса другая.... Кто что скажет....Друзи...

[An64 9155 сообщений Авто:]

Надо менять. Дело конечно личное....., но я думаю где то через 3-4 года. Они могут блин 20 лет прослужить, а могут и на много раньше подвести.

[Валерий Моргунов 130 сообщений Авто:]

Нашел по каталогу только задний тормозной шланг под АВS 3506118-К00. Подскажите номерок переднего, или они все одинаковые?

[h7TT 13649 сообщений Авто:Hover H2]

Вот что нашёл: 3506118-P00 ШЛАНГ ЗАДНЕГО ТОРМОЗА GW WINGLE 3506115-D01 ШЛАНГ ЗАДНЕГО ТОРМОЗА 4/2 GW И XK - 11-3506032 11Y-3506032 ШЛАНГ ЗАДНЕГО ТОРМОЗА GW SAFE, ПИКАП 4/4 - 11Y-3506032 3506115-D07 ШЛАНГ ЗАДНЕГО ТОРМОЗА GW SAFE, ПИКАП 4/4 - 20-3506032 3506113-K00 ШЛАНГ ЗАДНЕГО ТОРМОЗА HOVER - 3506113-K00 3506118-K00 ШЛАНГ ЗАДНЕГО ТОРМОЗА HOVER С ТРОЙНИКОМ 3506118-K00-B1 ШЛАНГ ЗАДНЕГО ТОРМОЗА HOVER( ПОД ABS) 8108100-D01 ШЛАНГ КОМПРЕССОРА КОНДИЦИОНЕРА ОТВОДЯЩИЙ GW DEER - 8111060A3 3506104-D01 ШЛАНГ ГИБКИЙ ПЕР.ТОР. 4/4 - 20-3506021 3506107-K00 ШЛАНГ ГИБКИЙ ПЕР.ТОР. HOVER WINGLE - 3506107-K00 11-3506021 ШЛАНГ ГИБКИЙ ПЕРЕДНЕГО ТОРМОЗА GW SAFE ,ПИКАП 4/2,4/4

[Валерий Моргунов 130 сообщений Авто:]

Олег, это видел, на наш с абс только задний и есть, из передних непонятно какой наш. Мож кто менял?

[h7TT 13649 сообщений Авто:Hover H2]

Посмотри по фоткам и сравни.. http://www.exist.ru/images/getimg.aspx?pid...7BA&flag=56 http://www.exist.ru/images/getimg.aspx?pid...7AF&flag=56 по моему второй наш...

[Temik-7777 6986 сообщений Авто:]

Андрей знаешь вот иногда лучше не мешать машине работать , тормоза конечно дело очень нужное согласен , но как бы не получилось так что поменяешь хорошее рабочее просто на новое и не факт что лучшего качества.!" Блин щас вспомнил вот ни на одной из авто никогда не менял шланги и трубки тормазные толи везло толи и вправду надёжное всё стояло

[DRZ SM 59 сообщений Авто:Hover H2]

Андрей знаешь вот иногда лучше не мешать машине работать , тормоза конечно дело очень нужное согласен , но как бы не получилось так что поменяешь хорошее рабочее просто на новое и не факт что лучшего качества.!"
Блин щас вспомнил вот ни на одной из авто никогда не менял шланги и трубки тормазные толи везло толи и вправду надёжное всё стояло

Полностью согласен.
Тормозную жидкость меняю в соответствии с рекомендациями производителя, а вот тормозные шланги и трубки только при наличии каких-либо дефектов (растрескивание резины, одностороннее выпучивание, деформации и т.п.). С пристрастием осматриваю тормозную систему при каждом ТО или перед дальней поездкой, а также при любых заездах на подъемник или "яму". На предыдущем авто (Шеви-Нива 2004г.в.) при пробеге 130 тыс. км была заменена только одна задняя левая тормозная трубка (сам загнул по глупости). А все остальное в полном порядке.
Сам всегда придерживаюсь правила: лучшее - враг хорошего.

[Максим Н. 8 сообщений Авто:Hover H5]

У меня пробег 44000 и 5 лет. На переднем левом шланге лопнула наружная оболочка. Езжу потихоньку до работы и обратно. Пришли шланги 3506107-КОО и рем.комплект суппорта переднего 9100596, один вернул назад - деформированные пыльники и поршень в задирах. Подскажите, кто знает: между шлангом и суппортом должны же быть какие-то прокладки? Например как на ВАЗах медные кольца?

[koner44 100 сообщений Авто:]

Да, медные кольца стоят. (кстати, Н3 выпускаться начал с 10 года, у вас Н2)

Сообщение отредактировал koner44: 12 March 2012 - 09:57

[Максим Н. 8 сообщений Авто:Hover H5]

Да, медные кольца стоят. (кстати, Н3 выпускаться начал с 10 года, у вас Н2)

У меня, судя по фотографиям не Н3 и не Н2, а что-то среднее. У Н2 аккумулятор слева, а фильтр воздушный справа. А у меня наоборот. Подскажите а что за кольца от чего-нибудь подойдут?

[koner44 100 сообщений Авто:]

Значит, у вас чистокровный китаец Н2. Кольца можно подобрать по шлангу в магазине, на вид они стандартные.

[Максим Н. 8 сообщений Авто:Hover H5]

Значит, у вас чистокровный китаец Н2. Кольца можно подобрать по шлангу в магазине, на вид они стандартные.

Просто по размеру? Вы сами меняли? Какие ставили?

[koner44 100 сообщений Авто:]

Нет, я не менял, просто шланг от суппорта откручивал, когда суппорт снимал.

[Максим Н. 8 сообщений Авто:Hover H5]

И повторно поставили старые кольца? Они обычно меняются, т.к. обжимаются и не дают герметичности.

[koner44 100 сообщений Авто:]

Да, поставил старые, причем снимал и ставил 2 раза, толщина на глаз была достаточная, ничего не течет. (Делал летом 2011)

[wanderer 17344 сообщений Авто:]

Чтобы лучше обжимались кольца их надо обжигать,тогда они становятся мягкими

[Пилот 757 сообщений Авто:Hover H3]

Значит, у вас чистокровный китаец Н2. Кольца можно подобрать по шлангу в магазине, на вид они стандартные.

Медные шайбы рекомендую выбирать в магазинах, торгующих запчастями для тракторов и грузовиков. Как правило в таких магазинах огромный выбор медных шайб и резиновых колец

[Марийка 8423 сообщений Авто:]

ОФФ удален.

[ELLS 89 сообщений Авто:Hover H3]

Коллеги, а кто-инбудь глушил тормозные шланги? Надо просто 2 км. до гаража доехать, хочу левый передний заглушить - т.к. колодки выбило обе, цилиндры суппорта в диск упираются (все под замену), скобу сточило до 5 мм, вообщем надо разжать и доползти на аварийке. Как лучше заглушить чтоб на шланг не попасть (пережать болтом с шайбами или же хомутами)? Может заглушка есть какая-нибудь? Поделитесь опытом 8)