1.Категория ЛАЙТ
Автомобили, имеющие предусмотренную заводом-изготовителем комплектацию и компоновку агрегатов, не имеющие дополнительной внедорожной подготовки.
Запрещен любой лифт подвески и кузова, резка колесных арок и кузова. Запрещено изменение элементов подвески. Запрещается вывод устройства забора воздуха из подкапотного пространства.
Запрещается установка передних, задних силовых бамперов. Допускается усиление штатных элементов обвеса, не изменяющее внешний вид автомобиля. Допускается снятие пластиковых декоративных элементов и пластиковых бамперов. Конструкция защиты днища не ограничивается, при условии отсутствия выступания за видимые сверху габариты кузова.
Автомобиль не должен иметь значительных (не более 10 кв. см на один элемент) повреждений кузовных элементов. Не допускается отсутствие на штатных местах предусмотренных заводом-изготовителем световых приборов, стёкол, кузовных элементов.
Запрещена установка и использование лебедки. Разрешено использование ручных лебедок (использующих мускульную силу экипажа).
Запрещено использование подъемных или тяговых устройств, не использующую мускульную силу экипажа.
Допускаются колеса размерностью до 32" включительно. Разрешено применение покрышек от легковых (категория «В») автомобилей.
Исключение - Могут быть не допущены в класс «Лайт» автомобили имеющие в заводской комплектации специальную внедорожную подготовку. (ГАЗ-69, УАЗ-469, 3151, MB серии G, TLC-40, TLC-70, LandRover Defender 90, и их модификации)
2. Категория «Открытая»
Автомобили, имеющие предусмотренную заводом-изготовителем комплектацию и компоновку агрегатов.
Автомобиль не должен иметь значительных (не более 10 кв. см на один элемент) повреждений кузовных элементов. Не допускается отсутствие на штатных местах предусмотренных заводом-изготовителем световых приборов, стёкол, кузовных элементов.
Разрешен лифт подвески и кузова суммарно не более 76 мм, резка колесных арок не более 50мм.
Не ограничивается обвес, защита, изменение бамперов.
Разрешено изменение типа подвески.
Разрешено применение мостов от автомобилей категории «В» других марок.
Разрешена установка двигателя и коробки передач от автомобиля категории «В» другой марки, если марка (семейство моделей) автомобиля Участника снята с производства заводом-изготовителем, и таковая замена была официально сертифицирована.
Запрещена установка коробки передач с демультипликатором при наличии пониженного ряда в раздаточной коробке.
Запрещена последовательная установка двух и более коробок передач и (или) двух и более раздаточных коробок.
Запрещено изменение типа кузова, если такой тип кузова не производится серийно заводом- изготовителем для данной марки (модели, семейства моделей) автомобиля.
Запрещено изменение основных габаритных размеров штатного кузова и внешних размеров рамы.
Запрещено изменение штатной базы автомобиля и/или смещение базы относительно концов рамы или несущего кузова.
Запрещено использование подъемных устройств, не использующую мускульную силу экипажа.
Допускаются колеса размерностью до 35" включительно. Автомобили на редукторных мостах допускаются в класс «Открытый класс» на резине размерностью до 33" включительно. Разрешено применение покрышек от легковых (категория «В») автомобилей.
Разрешена установка не более одной лебедки.
Запрещено использование подъемных устройств, не использующую мускульную силу экипажа.
В категории «Открытая» установлены особые правила использования лебедки. Право решать использовать или не использовать лебедку (опломбирование), предоставлено участнику. Участник имеет право сорвать пломбу и начать пользоваться лебедкой в любой момент. Результаты экипажа использовавшего лебедку засчитываются со штрафом в размере 40% результата.
Дополнительные требования для категорий «Лайт» и «Открытая»
Для категорий «Лайт» и «Открытая» обязательно прохождение финишной технической комиссии и получение судейской отметки о наличии (отсутствии) внешних повреждений кузовных элементов автомобиля.
Ответственность за прохождение финишной комиссии лежит на участнике. Непрохождение финишной технической комиссии влечет отказ в подсчете результатов участника.
На стартовой и финишной технической комиссии контролируются фактические повреждения кузовных элементов автомобиля.
Участник вправе на стартовой комиссии зафиксировать наличие повреждений не более чем двух кузовных элементов. Участник вправе передать техническому комиссару контрольные фотоматериалы.
При наличии повреждений элементов или дополнительных повреждений элементов полученных с момента стартового контроля до момента финишного контроля начисляется штраф:
- повреждение на одном элементе - 10% результата;
- повреждение на двух элементах - 20% результата;
- повреждение на трех и более элементах - аннулирование результата.
Перечень контролируемых кузовных элементов:
Передняя панель, капот, крылья передние, крыша (включая стойки передние/задние), боковые двери, задняя дверь или крышка багажника, крылья задние, задняя панель.
В категории «Открытая» дополнительно контролируется наличие/отсутствие пломбы на лебёдке.
Тема закрыта
.gif)
