Для началА , нужно эту "коробку" найтия ее для вас уже нашел, дальше сами ;-)
КПП и трансмиссия
Отправлено 13 июля 2017 - 23:14
"Заикнулся" про коробку жене - сказала не ХУ "ломать" машину . Вот и закончилась "эППопея" . Lovetz- Спасибо за беспокойствие .
Отправлено 18 августа 2017 - 21:28
Подскажите может кто сталкивался? У меня избыточное давление в коробке, и масляный налет появился. Сапун чистый , крутится во все стороны. Стал откручивать заливную пробку, от туда шипение воздуха идет. Как быть? На коробке еще есть муфта крана для выпуска воздуха, смотрел на схеме, может кто поделится знаниями как стравить воздух с коробки?
Отправлено 18 августа 2017 - 21:32
Отправлено 18 августа 2017 - 22:00
Рад бы его выкрутить да у него основание круглое, первый раз такое вижу, похоже что он снимается вместе с картером коробки. Завтра попробую воздухом продуть, да вэдэшкой побрызгать.
Отправлено 20 августа 2017 - 12:51
Коллеги, кто менял сцепление? Поделитесь информацией - какие детали покупать, где и почем, сколько стоит работа? А также - на каком пробеге меняли?
Сообщение отредактировал booroondook: 20 августа 2017 - 12:51
Отправлено 20 августа 2017 - 23:34
Подскажите может кто сталкивался? У меня избыточное давление в коробке, и масляный налет появился. Сапун чистый , крутится во все стороны. Стал откручивать заливную пробку, от туда шипение воздуха идет. Как быть? На коробке еще есть муфта крана для выпуска воздуха, смотрел на схеме, может кто поделится знаниями как стравить воздух с коробки?
если сапун виноват(не пропускает) выдавит сальники самой КПП , там сопливые они на давление изнутри!
масляный налет -уровень масла перелит или вязкость выше заявленой производителем, к примеру больше 90 вторая цифра или гуаномасло (несоответствует маркировке)-самое гуано, когда пенится в рабочем состоянии
Коллеги, кто менял сцепление? Поделитесь информацией - какие детали покупать, где и почем, сколько стоит работа? А также - на каком пробеге меняли?
не менял , только подтягивал недавно при 200т(не сам) свободный ход был огромен, в самом низу срабатывало. в эту зиму ехал почти 2 тыс при -40,замерзала жидкость в бачке, педаль назад не возвращалась, сцеплние не включалось после отпускания, пилил не больше 40, чуть выше и запах, думал каюк корзине и диску-приехал, поменял всю тж, включая трубки магистрали-покатался, передумал менять)))все ок
удивлен, что тормозные диски еще сто лет, наврно, не буду менять-все время поглядываю, износ -3-4мм
Подскажите, как можно снять этот сапун с коробки?
по-любому типа такого узла искать, вероятнее всего-тупо выбить и забить новый http://trendovina.ru...П_ховер_н3.html
Сообщение отредактировал Alexey0873: 20 августа 2017 - 23:35
Отправлено 21 августа 2017 - 06:25
Коллеги, кто менял сцепление? Поделитесь информацией - какие детали покупать, где и почем, сколько стоит работа? А также - на каком пробеге меняли?
диск ставил валео 803489 , мастера сказали есть много аналогов .
На коробке написано было королла , брал чтото около 1200
Сообщение отредактировал Sand: 21 августа 2017 - 06:26
Отправлено 10 сентября 2017 - 11:38
День добрый менял на CoolBear, пробег 210 000 мамой клянусь! Искатал называется на все бабки что ставилось с завода прям до заклепок на диске! Начал пищать выжимной, а собственно дело в том что когда диск стирается лепестковай пружина разжимается все больше и больше и начинает задевать выжимной, а он собственно бьет по лепесткам от этого неприятный писк! Менял на валео! По совету https://www.drive2.ru/l/466057966198456549/
[color=rgb(51,51,51);font-family:sans-serif;font-size:17px;]Valeo 801 502 Сцепление [/color]
Брал в сборе сцепа корзина и выжимной, но выжимной поставил родной купил Great Wall визуально он больше и площадь нажатия больше ну и по советам друга из диллера, они ставят выживные родные оригинальные а сцепу валео и корзину! По его наблюдениям ходят вечно)))
Ну и готовтесь сразу что если будете дергать шрузы то замена сальником приводов обязательна, ибо после смены потек сальник левого привода, ну просто все приехали они,стираются маслозгонные бороздки из нутри ну и собственно делов там на 3 копейки снял воставил как расходник и забыл!
А ну и масло обязательно хорошее [color=rgb(53,110,181);font-size:15.12px;font-family:TrebuchetMS;]Liqui Moly Hypoid-Getriebeoil TDL (GL-4/GL-5) 75W-90 [/color]
[color=rgb(53,110,181);font-size:15.12px;font-family:TrebuchetMS;]а так же Suprotec для МКПП и будет вам Счастье!)))[/color]
Сообщение отредактировал AlexChernyi: 10 сентября 2017 - 11:54
Отправлено 11 сентября 2017 - 08:59
сальники родные? Номер?
да сальники родные по Ирито брал, ориджинал)
[color=rgb(51,51,51);font-family:Calibri, Tahoma, Arial, sans-serif;font-size:16px;]2303131-001 правый[/color]
[color=rgb(51,51,51);font-family:Calibri, Tahoma, Arial, sans-serif;font-size:16px;background-color:rgb(247,249,253);]2303132-001 левый[/color]
вчера проверял на подъемнике никаких течей после глобального ремонта)
Сообщение отредактировал AlexChernyi: 11 сентября 2017 - 09:01
Отправлено 20 октября 2017 - 09:35
Форумчане, прогрессирует затрудненное включение 1,3,и 5 передачи на ходу. На месте все включается, прокачивал сцепление, стало получше, но все равно во что-то упирается. Как у нас тросы регулируются?
Отправлено 22 октября 2017 - 12:07
У меня затрудненное включение передач "вперед" по ручке давно. Тысяч с 8 и уже 70 тыс. накатал.
Проявляется исключительно при включении в движении после нейтрали. Писал еще 3 года назад
http://www.hover-club.ru/forum/index.php?showtopic=26384&page=5#entry643098
В итоге официалы ничего не нашли... Так и езжу. Немного уменьшилось после смены масла, но до конца не ушло.
Привык уже. Или двойной выжим, или чуть-чуть обороты дашь тысяч до 1,5 и все как по маслу встает.
Когда последовательно переключаешь, то никаких проблем.
Отправлено 24 октября 2017 - 13:20
У меня затрудненное включение передач "вперед" по ручке давно. Тысяч с 8 и уже 70 тыс. накатал.
Проявляется исключительно при включении в движении после нейтрали. Писал еще 3 года назад
http://www.hover-club.ru/forum/index.php?showtopic=26384&page=5#entry643098
В итоге официалы ничего не нашли... Так и езжу. Немного уменьшилось после смены масла, но до конца не ушло.
Привык уже. Или двойной выжим, или чуть-чуть обороты дашь тысяч до 1,5 и все как по маслу встает.
Когда последовательно переключаешь, то никаких проблем.
Снимаешь цетральный тоннель, там 2 пластиковых фиксатора (белого цыета) тросиков вот правый ломается или трескается в окружности из за этого трос тупо не достает и правильно передача не включается! у меня была в этом проблема!
Сообщение отредактировал AlexChernyi: 24 октября 2017 - 13:32
Отправлено 05 декабря 2017 - 22:34
Здравствуйте коллеги! Вопрос по кпп у кого какие звуки издает это чудо? У моего м2 звук точно как кпп Газ 53 только потише, пробег 2 т км Никаких нареканий больше нет .
ВО! Как просмотрел. Читал тему месяц назад и не увидел. У меня такая же хренотень на 1-й и в 3 раза тише на 2-й. Ну, конечно не так громко как на газ-53) НО ЗВУК ТОТ ЖЕ! Делать, что, пока не знаю. 2 месяца как машину купил. А ты как? Нашёл выход из положения? Масло там, присадки может какие? Или лучше выход нашёл - продал?)
Отправлено 06 декабря 2017 - 18:37
ВО! Как просмотрел. Читал тему месяц назад и не увидел. У меня такая же хренотень на 1-й и в 3 раза тише на 2-й. Ну, конечно не так громко как на газ-53) НО ЗВУК ТОТ ЖЕ! Делать, что, пока не знаю. 2 месяца как машину купил. А ты как? Нашёл выход из положения? Масло там, присадки может какие? Или лучше выход нашёл - продал?)
Добавил при замене масла присадку ХАДО,без толку,забил видать конструктив...
Отправлено 06 декабря 2017 - 19:07
Добавил при замене масла присадку ХАДО,без толку,забил видать конструктив...
Понял. Но, без прогрессии хоть?