Посмотрите,посмотрите...Но чтото я сильно сомневаюсь...За 800 1,6 на ручке в убогой комплектации...Дык я бы и продал, только вот найти бы лоха сначала кто бы купил за 700 рэ это чудо.
А рено то чем мал, вы размерами то интересовались хотябы в сравнении с ховером ? Тогда нужно смотреть не кроссовер а микроавтобус. А за эти деньги за 800 с лишним можно посмотреть на кашкая с вариатором и с полным приводом.
H6 в продаже?
Отправлено 24 августа 2013 - 22:47
Отправлено 25 августа 2013 - 19:48
Отправлено 25 августа 2013 - 19:54
Отправлено 25 августа 2013 - 19:55
Ну так это машина, а не непонятно что под названием н6 )))Посмотрите,посмотрите...Но чтото я сильно сомневаюсь...За 800 1,6 на ручке в убогой комплектации...
Отправлено 25 августа 2013 - 21:03
Отправлено 25 августа 2013 - 21:07
Очень рад за тебя )))) Но не верю них... Пригоните мне ховер у которого не воет коробка не гремит пластик............... Пригоните хоть один . Писателей тут море, а ховера ни одного нет.Сергей70, у тебя точно не ховер.... тебе походу шниву впарили :) У мну вот точно ховер, полтора года - 55 тыщ пробега в очень плохих условиях. таквот - ничё не отвалилось, ничё не воет. ржавеет только по сколам.
Отправлено 25 августа 2013 - 22:30
Просто при такой цене народ уже репу начинает чесать... потому как всё-таки это - "кетай"а вот машина неплоха - как внутри, так и снаружи.
Я его тоже смотрел в Ирито на 88км... да, неплохо... но в этой ценовой категории уже есть из чего выбирать...
Я вот если не куплю М2 в комплектации именно "Элит" к весне то, наверное, буду брать Qashkai +2 семиместный... там и багажник приличного размера... пусть он с мотором 1,6 (большой мотор не хочу) и в базе.. но там и климат и ESP уже пристутствуют.. и за красный цвет нет доплаты... и это всего на 40тыс. дороже базового Н6... (к тому же не хочу турбомотор... не знаю почему.. но не хочу).
P.S. Ах да.. У Н6 литые диски в базе, против стальных у Ниссана.
Отправлено 25 августа 2013 - 23:09
Приезжай! У меня пробег под сотню и пластик не гремит.Очень рад за тебя )))) Но не верю них... Пригоните мне ховер у которого не воет коробка не гремит пластик............... Пригоните хоть один . Писателей тут море, а ховера ни одного нет.
И коробка не воет и не рычит.
Отправлено 26 августа 2013 - 04:55
Пригоните ему Нет уж, лучше вы к нам, а то за ради похвастаться пилить 5000 км некогда и леньОчень рад за тебя )))) Но не верю них... Пригоните мне ховер у которого не воет коробка не гремит пластик............... Пригоните хоть один . Писателей тут море, а ховера ни одного нет.
Хотя кстати, коробка какой-то звук издает, но воем я его постеснялся бы назвать. в общем - не напрягает, если специально не прислушиваться . А из пластика гремит только рация-"несушка" в кармане водительской двери
Отправлено 26 августа 2013 - 07:26
Отправлено 26 августа 2013 - 08:56
Просто до сих пор имя "Ховер" ассоциировалось с рамным внедорожником... а тут китайцы целую линейку авто "подсунули" с несущим кузовом... Но GWM правы... надо делать разные авто, если хочешь удержаться на рынке... эх-х... если бы они могли и количественно это подтвердить машинами в наличии...Был дядька с сыном тоже посидели, ручки подёргали, а как сказал без рамы убежали к Н5. Во как!
Отправлено 26 августа 2013 - 09:07
Просто до сих пор имя "Ховер" ассоциировалось с рамным внедорожником... а тут китайцы целую линейку авто "подсунули" с несущим кузовом...
практически на любом авто с несущим кузовом, при езде по гребёнки, переборки кузова ходуном ходят, дребезжит всё эт хозяйство сильно, уж поверте сравнивалось и не раз, с тихуанами, кашкаями, дустарами и им подобными
у моего друга тихуан, где гребёнке на нём звучок тррррр..., на ховере тишина
Отправлено 26 августа 2013 - 11:23
Отправлено 26 августа 2013 - 13:29
Похоже, лучшим был Ford F-150.Рамы тоже, кстати разные бывают... на Блейзере она была очень жёсткая, из легированной стали, закрытого сечения (каждый лонжерон сварен из двух П-образных)... у некоторых машин обычные, открытые одинарные П-образные...
Был в Сети ролик, где снимали пикапы разных производителей на тестовой гребёнке - там хуже всего вела себя Тойта Тундра - её просто скручивало как соплю...
Отправлено 26 августа 2013 - 14:37
Отправлено 26 августа 2013 - 15:00
Да получается что не только они...а эти из ИРИТО хотят на чужом огурце в рай в ехать! ТАК не бывает
Взять ту же Haima 7 с её ценой... или BAW 007
Пока держатся Lifan со своим переднеприводным Х60 (и то, за счёт локализации сборки (и качества, соответствующего этой локализации)) и Chery с новым Тигго FL (который хоть и устарел, и ещё минусы некоторые имеет (но как раз благодаря его "старости" болячки давно изучены)... но в полном приводе предлагается за более-менее вменямые деньги).
Хотя вот ещё JAC S5 с Украины к нам собираются ввозить.. по относительно скромной цене - около 626тыс....
http://auto.mail.ru/article.html?id=43194
Отправлено 26 августа 2013 - 15:39
"Тр-р-р-р" зависит от типа подвески... у меня на Блейзере с рессорной задней подвеской о-очень это всё передавалось на кузов (хотя "пятая точка" себя комфортно чувствовала из-за "по-американски" мягких сидений (как их мне будет не хватать ...))... А вот на стареньком Ford Granada, у которого и передняя и задняя подвески крепились на подрамниках через сайлентблоки к кузову - в этом плане было практически идеально.
вот и разговор я начал, не конкретно за раму, что она по жёсткости лучше, а про стуки, толчки и вибрации, которые передаются на кузов автомобилей у которых нет рамы и все узлы агрегаты и подвеска крепятся к несущему кузову.
у ховера с этим всё в порядке и повторюсь сравнение с паркетниками в этом вопросе в пользу ховера, подвеска на ховере жёсткая и пятой точкой эт хорошо ощущается, зато я не слышу как она отрабатывает каждую выбоину в отличии от тигуана, на котором я слушу даже как привода вращаются
надо конкретно сравнить акустический эффект на автомобиле с подвеской макферсон, когда стойка крепится к кузову и автомобилем у которого крепление подвески только к лонжеронной раме!!!!