Сообщений в теме: 221

[ded.mazay.56 3 356 сообщений Авто:Hover H5]

да что вы говорите

Есть люди, которым невозможно объяснить то, что они НЕ в состоянии понять! Вы относитесь к ЭТОЙ категории.

[М.А.А. 9 028 сообщений Авто:]

ded.mazay.56
да ладно тебе...ну хочет человек..пусть пишет....)))ему 43 года..зачем его учить...взрослый мужик уже...

Сообщение отредактировал М.А.А.: 15 июля 2015 - 20:35

[AV_S 1 444 сообщений Авто:]

Каким моментом затягивал ДД?

Игорь, а как ты себе представляешь измерение момента на затяжку через "пъяный" ключ? Но примерно 20-25 где-то.

[М.А.А. 9 028 сообщений Авто:]

да уж....

Сообщение отредактировал М.А.А.: 15 июля 2015 - 20:36

[гиви 434 сообщений Авто:Hover H3]

гиви
ещё раз....
о каком моторе пишешь ты?...конкретно...какой ДВС....марка,характеристики и данные...

Labirint
да...это то же важно....

да о нашем моторе а не о зиловском с выпуклыми поршнями

[М.А.А. 9 028 сообщений Авто:]

да о нашем моторе

их 3 бензиновых и 2 дизеля....
конкретно и с цифрами....

в предложенном тобою тексте нет ничего о двигателях наших машин

Сообщение отредактировал М.А.А.: 15 июля 2015 - 20:39

[гиви 434 сообщений Авто:Hover H3]

ded.mazay.56
да ладно тебе...ну хочет человек..пусть пишет....)))ему 43 года..зачем его учить...взрослый мужик уже...

ребят не в обиду но на самом деле на форуме считаные единицы бошковитых людей которые читают то что видят а не хотят видеть.

ded.mazay.56
да ладно тебе...ну хочет человек..пусть пишет....)))ему 43 года..зачем его учить...взрослый мужик уже...

и к тому же дедушка учить бесполезно

[Labirint 962 сообщений Авто:]

Да я просто хочу сказать что никакого толка от этого ДД -НЕТ!!,детонацию он все равно не убирает,по крайней мере на наших движках

Датчики вообще не чего не убирают, они только информируют. А уж кто и как этой информацией воспользуется другой вопрос. В разном программном обеспечении, что находится в ЭБУ, разные алгоритмы обнаружения детонации.
Кто знает какой алгоритм в Делфи? Причём он может быть разный в блоках Н2, Н3, Н5, при одном и том же датчике.

Поэтому предлагаю воздержаться от громких заявлений.

Игорь, а как ты себе представляешь измерение момента на затяжку через "пъяный" ключ? Но примерно 20-25 где-то.

Так это самое важное. ДД должен быть затянут с определённым моментом. Иначе данные будут искажены.

[AV_S 1 444 сообщений Авто:]

Так это самое важное. ДД должен быть затянут с определённым моментом. Иначе данные будут искажены.

Каков "наш" момент? 22, если не ошибаюсь +/- несколько...

[Labirint 962 сообщений Авто:]

Я не знаю. Поэтому всем рекомендую НЕ трогать ДД, ломаться там нечему.

[М.А.А. 9 028 сообщений Авто:]

гиви
отклонения по поршням на примере мицубиси....
только для тебя персонально....

думаю что понятно будет...
(да...в таблице по поршням последняя колонка под 86 мм)

http://automn.ru/mitsubishi-galant/mitsubishi-29642-10.m_id-3468.m_id2-3490.html

для примера и понятий допусков

Сообщение отредактировал М.А.А.: 15 июля 2015 - 21:07

[AV_S 1 444 сообщений Авто:]

Я не знаю. Поэтому всем рекомендую НЕ трогать ДД, ломаться там нечему.

По зиме пришлось трогать. Была течь масла из под ГБЦ по левому борту. Давняя, всё было загажено слоем до 5мм. Снималось всё, что могло сняться и отмывалось. На ДД тоже был слой приличный.
А беда с "провалом" началась недавно, с месяца два где-то.
Вот теперь приходится разбираться. То ли ДД от обильного купания в масле и времени помер, то ли на самом деле не затянули как следует.
К великому сожалению, данных по нашему ДД как кот наплакал.

[М.А.А. 9 028 сообщений Авто:]

К великому сожалению, данных по нашему ДД как кот наплакал.

надо на профильных поискать...должны быть ...

Сообщение отредактировал М.А.А.: 15 июля 2015 - 21:08

[AV_S 1 444 сообщений Авто:]

По немцам, французам, корейцам - море. По делфи ни гу гу... Да и на мицах яповских мозги не нашей системы, там и датчики не такие могут быть, так что х.з. где информацию раздобыть.

[M!KR()BUS 1 176 сообщений Авто:Hover H3]

Т.е. детонации на слух нет? А сам ДД точно исправен? Спрашиваю не ради праздного интереса, сам столкнулся с подобной историей. Как проверить ДД в "домашних условиях" кто нибудь знает?

ДД менял

До него хрен доберешься, чтоб поменять, у меня года 3 назад выскакивала ошибка ДД ... месяц, потом пропала и больше не появлялась.
Я тут не специалист, т.к, у меня датчик неровной дороги отключен, а их надо смотреть в связке, думаю.

С другой стороны...

я чтоб его поменять стартер снимал

5 минут и он в руке, 7 минут и опять на блоке.. может у меня ладонь не очень толстая :) но ободрал прилично.

Андрей, за информацию спасибо, но это я уже все "прокопал", а вот именно наши параметры нигде найти не могу.

как то быстренько :)

Да я просто хочу сказать что никакого толка от этого ДД -НЕТ!!,детонацию он все равно не убирает,по крайней мере на наших движках

не успел написать М.А.А, опередил :)

он не убирает детонацию.....)))...
с него снимаются показатели для эбу....)))
а эбу уже и делает уоз,смесь и т.д.

именно так и есть

Каким моментом затягивал ДД?

а какой момент должен быть зятягивал от руки маленькой трещеткой до упора- там металлическая втулка на весь датчик через неё болт и притягивается к блоку.

завтра попробую снять данные сканером в движении и скину скриншотом.

Сообщение отредактировал M!KR()BUS: 15 июля 2015 - 21:19

[AV_S 1 444 сообщений Авто:]

а какой момент должен быть зятягивал от руки маленькой трещеткой до упора- там металлическая втулка на весь датчик через неё болт и притягивается к блоку.

На H5 шпилька из блока, по крайней мере на моем, никакой втулки. Затягивается гайкой.

[гиви 434 сообщений Авто:Hover H3]

[quote name='М.А.А.' post='820981' date='15.7.2015, 21:04']гиви
отклонения по поршням на примере мицубиси....
только для тебя персонально....

думаю что понятно будет...
(да...в таблице по поршням последняя колонка под 86 мм)

[url="http://automn.ru/mitsubishi-galant/mitsubishi-29642-10.m_id-3468.m_id...%5B/quote]мы как будто с разных планет я пишу про зазор МЕЖДУ днищем поршня и ЦИЛИНДРОМ.а вы про тепловой зазор в юбке. ну как еще обьяснить разница между юбкой и днищем на поршне может составлять до 05мм

[M!KR()BUS 1 176 сообщений Авто:Hover H3]

На H5 шпилька из блока, по крайней мере на моем, никакой втулки. Затягивается гайкой.

да так и есть я образно выразился - на моем вроде втулка была, завтра гляну старый в багажнике лежит.

всем до завтра чето мы наболтали сегодня на 4 страницы минимум :))

Сообщение отредактировал M!KR()BUS: 15 июля 2015 - 21:22

[Labirint 962 сообщений Авто:]

По немцам, французам, корейцам - море. По делфи ни гу гу...
Да и на мицах яповских мозги не нашей системы, там и датчики не такие могут быть, так что х.з. где информацию раздобыть.

Мозги пофигу. Двигатель должен быть максимально приближен к нашему и расположение ДД.

[М.А.А. 9 028 сообщений Авто:]

ну как еще обьяснить разница между юбкой и днищем на поршне может составлять до 05мм

никак....нет таких допусков на наших моторах....


Всё....хватит....больше нечего мне сказать...
Всю тему засрали мы с тобой.......

Модератору-прошу простить....

Сообщение отредактировал М.А.А.: 15 июля 2015 - 21:27