Отправлено 06 апреля 2017 - 15:25
стоит нормально она
пытался подтянуть на всякий пожарный -ну гайки на креплении, бесполезно затянуто.
Прокладка живет и еще в 2 в запасе.
5000 пробег с ней
В выхи возможно заменю глушитель новым, тк старый был удареный и перегородка после долгой поездки вибрировала. Но стоит минуту постоять на холостых бубнеж исчезает. По возможности старый препарирую погляжу в чем дело. Руку клал на него внутри что-то вибрирует. Каты прокрашу термо краской востановлю вид.
Отправлено 06 апреля 2017 - 18:48
Отправлено 07 апреля 2017 - 10:41
стоит нормально она
пытался подтянуть на всякий пожарный -ну гайки на креплении, бесполезно затянуто.
Прокладка живет и еще в 2 в запасе.
5000 пробег с ней
В выхи возможно заменю глушитель новым, тк старый был удареный и перегородка после долгой поездки вибрировала. Но стоит минуту постоять на холостых бубнеж исчезает. По возможности старый препарирую погляжу в чем дело. Руку клал на него внутри что-то вибрирует. Каты прокрашу термо краской востановлю вид.
Мне сказали что элементы выхлопной можно поставить от рейсталинговых Уазов
Проблема в том что под турбину забрал последнюю, а эти уже кончились, да и ценовой диапазон 700 и 60 рублей..
Я же не утверждал, что она не подойдет. Просто она требует доработки в размер посадочного места.
Отправлено 07 апреля 2017 - 11:08
Доработка прокладки- это просто сделать 3 отверстия под болт овальными- плевое дело.
От уаза выхлопная банка похожа на наш даже размерами, но цена 1900 р+сварочные работы (резка старой, подгонка, сварка, покраска) и 2150 р новая неоригинал от ховера. Я выбрал второе так как зачем мне гемор при разнице 200-500 р. Снял-поставил 0 проблем и затрат времени, а оно дорого.
Отправлено 14 апреля 2017 - 10:08
размеры некоторых прокладок.
Отправлено 11 сентября 2017 - 15:09
Пламегаситель работает нормально. Пробег с ним 8000.
Отправлено 09 октября 2017 - 15:58
Отправлено 10 октября 2017 - 10:56
Вырезал каты загорелся чек ошибка второй лямбды поставил обманку (диаметр отверстия 1,5 мм) но чек продолжает гореть. Посоветуйте что можно ещё сделать? Узнавал АДАКТ 13000р тюнинг и евро2. Может ещё есть варианты?
Посмотрите эту тему, я давал ссылку на сайт где можно купить электронный блок обманку. Простой свистулькой которую Вы поставили не обойтись.
Отправлено 10 октября 2017 - 14:59
Отправлено 10 октября 2017 - 15:07
А есть кто ставил этот блок?
не слышал !
Отправлено 11 октября 2017 - 00:25
Вырезал каты загорелся чек ошибка второй лямбды поставил обманку (диаметр отверстия 1,5 мм) но чек продолжает гореть. Посоветуйте что можно ещё сделать? Узнавал АДАКТ 13000р тюнинг и евро2. Может ещё есть варианты?
Поддержу asis! Стоит поискать «эмулятор B1S2» или «эмулятор исправного каталитического нейтрализатора». Ещё есть «обманка с катализатором». Но первый вариант считаю более правильным, а цены от 1500 руб.
Сообщение отредактировал ОЛЕГ51: 11 октября 2017 - 00:26
Отправлено 11 октября 2017 - 03:13
Ссылку на сайт не нашёл???Посмотрите эту тему, я давал ссылку на сайт где можно купить электронный блок обманку. Простой свистулькой которую Вы поставили не обойтись.
Отправлено 11 октября 2017 - 09:52
Турбообсуждалку посмотрите.
Отправлено 11 октября 2017 - 14:57
Ещё есть «обманка с катализатором».
Не работают они нормально. Проверено не один раз.
А есть кто ставил этот блок?
Я ставил, только положительные отзывы. Вам подойдет эмулятор B1S1OSG. Можете пообщаться непосредственно с изобретателем этого эмулятора, знаю его лично, зовут Александр, живет в Волгограде. Можете эмулятор заказать у него на прямую.
Вот его номер телефона: [font="Arial;"]+7 (902) 363-59-62 Александр[/font]
Вот его сайт: http://mcedevices.ru/
Отправлено 13 октября 2017 - 11:09
На Хонде СРВ 1 ставил блок эмулятор лямды 2500 р было. Итог периодически загорался чек и сам исчезал (быстро, ошибка стиралась мозгом авто). В месяц раза 3-4 по 1 часу висел. Вспихивает из-за медленного движения, при движении в 90-100 км сразу гас и не загорался.
Мое мнение блок эмулятора работал вполне. Расход был в норме 10-11. При чеке 14-16 жрала зараза. Ездил активно, без катов перла хорошо.
Отправлено 13 октября 2017 - 22:36
Отправлено 14 октября 2017 - 20:07
Чего тебя гложет сомнения? Я прошит с новая.езжу и не парюсь.совсем другая машина после прошивки. Отклик на педаль намного лучше чем в стоке.а после удаления катов. Так вообще самолёт. Расход по трассе 8.9.литров. Город 13.. Короче тебе решать.А если всё-таки прошиться (тюнинг и евро 2) как для двигателя нормально будет или всё-таки не стоит?
Отправлено 14 октября 2017 - 20:18
А если всё-таки прошиться (тюнинг и евро 2) как для двигателя нормально будет или всё-таки не стоит?
Прошиться лучше. Вопрос цены. Кроме того, в отличии от прошивки, любой эмулятор требует исправный 2-й ДК. В любом случае это Вам решать.
Отправлено 14 октября 2017 - 21:26
Отправлено 16 октября 2017 - 15:06
Не забудь каты долой.
