Проверил...Сзади просело на 2 см.( т.е.85см. сейчас ), спереди ..левая сторона 79,5 см. ,правая 80,5 см. Надо делать , но к сожалению пока не могу заняться машиной.Проблемы с позвоночником.Решу , потом буду делать.... Огромное спасибо за помощь!!!
Отправлено 28 March 2010 - 21:13
Спасибо, друг....Понято.Лечи спину.А то не согнуться не разогнуться.С машинкой не поковыряешься.Понимаю
Отправлено 01 April 2010 - 05:44
Андрей ! А разве проставка под пружину ставится снизу ? Не буду утверждать ( давно это было ) , но на классику я ставил проставку вверх , ну как бы в "колодец ".Там она плотно сидит и пружина с неё не соскочит при сильных нагрузках ....Про проставку под пружины от классики.
Андрей ! А разве проставка под пружину ставится снизу ? Не буду утверждать ( давно это было ) , но на классику я ставил проставку вверх , ну как бы в "колодец ".Там она плотно сидит и пружина с неё не соскочит при сильных нагрузках ....
Отправлено 01 April 2010 - 20:06
Вверху своя родная резинка стоит.А внизу пружина на железке.Вот слесаря вниз её и поставили.Нормально все как видишь на фото.Ничего не слетает.
Отправлено 01 April 2010 - 20:43
А с родными амами если поставить проставку, амы не вышибет???Про проставку под пружины от классики.
А с родными амами если поставить проставку, амы не вышибет???
У меня с ними и стоят проставки.
Отправлено 01 April 2010 - 21:12
СпасибоНет
буду мерить
Отправлено 01 April 2010 - 21:29
МАА А перед давно выкручивал??? Быстро он просаживается??? А то в деревню езжу по х... дороге на большой скорости и заметил что малеха стер доп. подкрылкиВот размеры про котрые я говорил.Зад проставки от классики ,перед выкручен торсионами.
(на фото 87--сзади, 83-перед.от бетонного пола до среза арки по оси ступицы.Давление накачано на момент фото 2.3)
МАА А перед давно выкручивал??? Быстро он просаживается??? А то в деревню езжу по х... дороге на большой скорости и заметил что малеха стер доп. подкрылки
Отправлено 01 April 2010 - 22:44
На брюхо по полной засел
Перед зимой проверял, право 79,5 левое 80,5.... выровнял оба 80,5 . Как в гараж проеду , то выкручу до 84, думаю хватит.....
Отправлено 01 April 2010 - 22:58
При давлении в шинах 2.3??? А то и тут сантим , пол потеряю...... А как еще можно измерить, кроме как до крыла??? Ведь резина у всех разная.......
Отправлено 02 April 2010 - 05:53
По визуальным ощущениям. Если конечно помнишь ,какая она была с новья. Вчера поднял мордуленцию своему Ховрюше. Делал из расчёта 0,5 см один полный оборот рег. болта. Когда приехал домой и замерил , то оказалось , что задрал до 85 см. Машинка при этом "шла" очень жёстко, что не есть гуд для торсионов. Обязательно после регулировки надо проехать по неровной дороге и скорректировать высоту.При давлении в шинах 2.3??? А то и тут сантим , пол потеряю...... А как еще можно измерить, кроме как до крыла??? Ведь резина у всех разная.......
Отправлено 02 April 2010 - 10:02
Вот по поводу шин .....Мне кажется спорный вопрос. Ещё с Советских времён , в каждом шиномонтаже висели плакаты об износе шин . Так вот одной из причин было -- недостаточное давление в шинах. А) снижение давления на 0,2-0,3 вызыет повышенный расход топлива ( ухудшается накат машины , или выкат , как некоторые говорят ) . Б) Вызывает износ самой шины по краям беговой дорожки . Ну и сами производители рекомендуют держать то давление , которое соответстует данной модели шины.Да,тут важно еще и не перекрутить....Полностью согласен.
Шины можно чуток приспустить до 2.0-2.1 Меньше--начинает сносить клюв ,да и протектору не очень полезно.
Отправлено 03 April 2010 - 07:18
Был Н2,потом пару паджер,и вновь Я с Вами,как и обещал
Отправлено 03 April 2010 - 09:38
An 64
Поставил пружинки , как ощущчения
