+1 сегодня такой же касяк всплыл, притом что до этого все норм было. неужели правда опять в ирито ехать? или можно самому?
проблемы с вентилятором охлаждения и
Автор
dimkanoginsk
, 19 Mar 2010 12:23
Сообщений в теме: 738
Отправлено 10 April 2012 - 12:11
ездил в наш салон в тамбове, сказали, что если разбалансировка вентилятора, то только менять на новый, потому что балансируют только на заводе. Ушли смотреть, попросили подождать немного, через 40 мин!!! пришли и сказали, что все нормально и менять ничего не надо, пошел с ними проверить. Мастер сел, завел авто и завай нагазовывать, чтобу прогреть двигатель (оказывапется они 40мин. гоняли мой движок в красной зоне, чтобы запустился вентилятор, а то чтобы его запустить нужно просто включить кондей!!!! они ХХХХХ а не знали!!!) в итоге вентилятор вроде бы работает нормально, из заих нагазовывания слетел ремешок гура И ОТДАЛ 400 РУБ. за мойку и их потеряное время. Уехал оттуда без денег, без насроения, и с твердой уверенностью, что к нашим диллерам по гарантии и на ТО больше ни ногой.+1 сегодня такой же касяк всплыл, притом что до этого все норм было. неужели правда опять в ирито ехать? или можно самому?
Р.S. Оказывается, что вентилятор может еще дробить на морозе при попадании воды и намерзании ее на лопасти, у меня так было именно после мойки, во всяком случае мне так объяснили.
Отправлено 20 April 2012 - 08:42
при работе кондиционера ЭБУ включает вентилятор на 2-ю скорость, т.к. у нас стоит только один вентилятор. при наличии 2-х вентиляторов, т.е. на радиатор кондиционера и на радиатор охлаждения разные вентиляторы, в этом случае их ЭБУ запускает на 1-й скорости. в зависимости от температуры ОЖ, вентилятор радиатора охлаждения ЭБУ запускает на 2-й скорости, при этом вентилятор радиатора кондиционера будет работать на 1-й скорости. проверен алгоритм работы на ряде машин с двумя вентиляторами
здесь stafford, в миру Алексей
Отправлено 22 May 2012 - 17:14
Коллеги, вечер добрый! (Сильно на это надеюсь)
Вопрос... При включении двигателя тут же включается карлсон. Релюху проверял - в порядке. Симптомы проявились как-то невнятно: машина примерно недели две простояла без движения, потому как я в текущий момент безработный. Сдох аккумулятор. Я его снял для экспресс-заряда, подзарядил. Завел машинку - и вот пожалуйста! Температура двигателя минимальна (то есть - окружающей среды), карлсон сразу же стартует. В итоге - принормальной езде - температура движка не поднимается выше +85 градусов (если маршрутник не врет). В пробках - выше, включается повышенная скорость вентилятора. Датчик накрылся? Где оно стоит у нас на вторых бензиновых Ховерах? ЕМНИП, у нас их два: один дает инфо на указатель и мозги, а второй работает на карлсона...
Отправлено 22 May 2012 - 17:51
а кондей часом не включен?
http://www.hover-club.ru/forum/topic2502.html
http://www.hover-club.ru/forum/topic2502.html
? Где оно стоит у нас на вторых бензиновых Ховерах?
Клубный номер : 4 (25 декабря 2009 года)
Отправлено 22 May 2012 - 18:02
а кондей часом не включен?
http://www.hover-club.ru/forum/topic2502.html
Нет... Смысл в нем при наших +10 за бортом? Вот только что вернулся от машины - смотрел, что там и как... Датчик не замкнут при холодном движке. Релюха исправна... Неужели мозги чудят? Не хотелось бы... Это ж попадалово на деньги, и немалые деньги!
Отправлено 22 May 2012 - 18:05
при подключении акума выставляются заводские настройки...температура +25,вкл.кондея,часы по 0...и тд
Посему ...
сними еще раз клемму акума и выставь все по новому ....
если загорится кондея лампа выключи его....а потом заводи машину....
Клубный номер : 4 (25 декабря 2009 года)
Отправлено 23 May 2012 - 08:36
сними еще раз клемму акума и выставь все по новому ....
если загорится кондея лампа выключи его....а потом заводи машину....
ХЗ, что там за заводские настройки... Но пришлось снять клемму, ибо тюнер не запоминал настройки. Проблема с карлсоном ушла вместе с проблемой настроек. Неисповедимы пути китайского автопрома! Так что, проблема решена... А я уж собирался раскидать подкапотное пространство в радиусе поражения атомной бомбы...
Сообщение отредактировал Lucifer: 23 May 2012 - 08:36
Отправлено 23 May 2012 - 15:28
ну вот и радость пришла..... Ура!!!!!!
Клубный номер : 4 (25 декабря 2009 года)
Отправлено 30 May 2012 - 21:06
Кто подскажет номерок реостата от Тигги,в неоригинальных запчастях нет
Александр
Отправлено 30 May 2012 - 21:18
Вот такое:
S11-1308035BA
http://www.chinamobil.ru/bb/viewtopic.php?p=1184413#1184413
Только нет, что то нигде в продаже.
Жизнь – это путь домой /Г.Мелвилл/
Отправлено 30 May 2012 - 21:33
Вот еще более подробно про него:
http://www.hover-club.ru/forum/topic2074.h...ost&p=91777
Надежный. Год почти проработали. Следов износа не видно, даже учитывая то, что у меня при климате вентилятор постоянно работает через резистор
http://www.hover-club.ru/forum/topic2074.h...ost&p=91777
Надежный. Год почти проработали. Следов износа не видно, даже учитывая то, что у меня при климате вентилятор постоянно работает через резистор
Сообщение отредактировал Dimm: 30 May 2012 - 21:34
Жизнь – это путь домой /Г.Мелвилл/
Отправлено 08 June 2012 - 19:46
"Как снимать радиатор есть в мануале" подскажите пожалуйста где найти этот мануал.
Отправлено 08 June 2012 - 20:02
Зачем он тебе?
Спрашивай...расскажу
Клубный номер : 4 (25 декабря 2009 года)
Отправлено 08 June 2012 - 20:06
Да вот потёк радиатор,хочу поменять,вот и спрашиваю про мануал,на каком то сайте видел давно,сейчас не могу найти...Расскажите как снять радиатор,если не трудно.
Отправлено 08 June 2012 - 20:11
Сверху откручивай два болта,снимай патрубки,отсоедини разьем вентилятора и он твой
Александр














