Вопрос - откуда?Как откуда?маленькая трубка есть вход вентиляции картера двигателя
Расход масла
Отправлено 04 October 2016 - 14:05
Отправлено 04 October 2016 - 14:07
Как откуда?маленькая трубка есть вход вентиляции картера двигателя
То есть это нормально?
Отправлено 04 October 2016 - 14:11
Начала кушать масло
мокро от масла где-то под турбиной
В воздушном патрубке масло
откуда?
Через картерные газы. Ставь маслоотделитель, приваривай отвод в трубку щупа. и слив с маслоотделителя в картер. И все будет огонь! Уже полно дизелистов сделали такой апгрейд и довольны результатом.
Тут видео по теории про маслоотделитель : https://www.drive2.ru/l/9614659/
а тут как устанавливать. Там-же по ссылочкам потыкать полезно: https://www.drive2.ru/l/8649809/
Отправлено 04 October 2016 - 14:12
Через картерные газы. Ставь маслоотделитель, приваривай отвод в трубку щупа. и слив с маслоотделителя в картер. И все будет огонь! Уже полно дизелистов сделали такой апгрейд и довольны результатом.
Тут видео по теории про маслоотделитель : https://www.drive2.ru/l/9614659/
а тут как устанавливать. Там-же по ссылочкам потыкать полезно: https://www.drive2.ru/l/8649809/
Это я прочитал. Вопрос - что за трубка под турбиной?
Отправлено 04 October 2016 - 14:15
толстый патрубок?
Тонкая металлическая трубка. На нее одет патрубок. Куда идет и откуда выходит - не видно. Где-то под турбиной и уходит вниз
Отправлено 04 October 2016 - 14:16
Вындерер дал ответ про фотографию.
А по тексту:
[color=rgb(0,0,0);font-family:helvetica, arial, sans-serif;background-color:rgb(242,247,250);]тонкая прямо вся в масле - это слив масла с турбины, садится на 2 болта через прокладку и надетый резиновый шланг уходит в движок.[/color]
[color=rgb(0,0,0);font-family:helvetica, arial, sans-serif;background-color:rgb(242,247,250);]Вот эту прокладку и надо поменять и ни каких герметиков.[/color]
Степан телефон в личке, БЖ на драйве.
Отправлено 04 October 2016 - 14:22
Вындерер дал ответ про фотографию.
А по тексту:
[color=rgb(0,0,0);font-family:helvetica, arial, sans-serif;background-color:rgb(242,247,250);]тонкая прямо вся в масле - это слив масла с турбины, садится на 2 болта через прокладку и надетый резиновый шланг уходит в движок.[/color]
[color=rgb(0,0,0);font-family:helvetica, arial, sans-serif;background-color:rgb(242,247,250);]Вот эту прокладку и надо поменять и ни каких герметиков.[/color]
Я, почему-то считал, что толстая - это слив масла... Поправьте меня, если я не прав...
MegaPups,в этой трубке течет масло для смазки турбины
Если я правильно понимаю эту картинку http://www.irito-parts.ru/Catalog/ShowCategory.aspx?CategoryId=36522, то подводная трубка - это трубка под номером 5. И это не она... Как мне кажется...
Сообщение отредактировал MegaPups: 04 October 2016 - 14:20
Отправлено 04 October 2016 - 14:23
Подводная да, верно, мы говорим о сливе
Сообщение отредактировал Росомаха: 04 October 2016 - 14:24
Степан телефон в личке, БЖ на драйве.
Отправлено 04 October 2016 - 14:33
Если у тебя течет там где ты показал, то просто подтяни хомут, но течь не там, а там где слив. ![]()
Там где ты показал - это холодная улитка ![]()
Сообщение отредактировал Росомаха: 04 October 2016 - 14:34
Степан телефон в личке, БЖ на драйве.
Отправлено 04 October 2016 - 14:34
Если у тебя течет там где ты показал, то просто подтяни хомут, но течь не там, а там где слив.
Нет, там все в порядке. Так все-же, а на что я показал?
Отправлено 04 October 2016 - 14:43
Степан телефон в личке, БЖ на драйве.
Отправлено 04 October 2016 - 14:57
Так все-же, а на что я показал?
Это выход с холодной улитки. Воздух, накаченный компрессором, выходит из турбины через этот патрубок к интеркуллеру охладителю воздуха. Далее из интеркуллера охладителя воздуха уже во впускной коллектор.
Сообщение отредактировал kozzzq: 04 October 2016 - 15:12








