Олег, не понял тебя. С чем я тороплюсь? С ДАКом? Я решил НИРФИ в задний мост. А до ДАКа еще времени пройдет! Или я че не догоняю?Чёж вы все торопитесь?.... да, девайс отличный, но ресурсные ипытания пока проходит, ..........как истечёт срок я первый скажу
Сравнение НИРФИ, ДАК (и другие)
Отправлено 28 February 2013 - 20:00
Отправлено 01 March 2013 - 00:34
Чёж вы все торопитесь?.... да, девайс отличный, но ресурсные ипытания пока проходит, ..........как истечёт срок я первый скажу
Мне тоже прислали передний переделаный ДАК, теперь поместится в наш передний редуктор, но ставить уже не буду т.к. занялся переделкой других мостов под ГП 5.38 и червячные СБ.
Вопрос: при наличии нирфи произошла бы блокировка моста?Обидно было, жип блин.
Я бы сказал по другому - с НИРФИ НЕ произошла бы разблокировка и просто проехал бы ямки на обоих ведущих колесах.
Свежий наглядный тест переднего (в заднем мосту нет самоблока) самоблока НИРФИ из первой серийной партии на Корейцев

Отправлено 01 March 2013 - 08:59
Сергей Викторович
Отправлено 01 March 2013 - 09:34
Внедорожная подготовка авто это задача комплексная.Существуют несколько типов подготовки под разные задачи.Только владелец авто решает по поводу степени подготовки.Многие не понимая что и зачем делают массу ошибок.Одни задирают машину думая что они теперь везде проедут и ловят "уши",другие ставят супермуды и рвут трансмисию,ещё обвешиваются лебёдками и убивают всю проводку с аккумулятором.Поймите всему есть предел за которым надо просто брать другую машину или имеющаяся исчерпала возможности модернизации и превратится в "котлету".Если Вы делаете внедорожник то имейте план по которому понимаете как далеко можете зайти.Прикольно было посмотреть, когда крутятся оба передних, а машина остаётся на месте. Возникает законный вопрос:" А для чего самоблок?". Самоблок ради самоблока? На мой взгляд самоблок нужен для того, чтобы машина продолжала двигаться, а не молотить на месте обоими колёсами. А для того, чтобы она двигалась - достаточно всесезонную АТэшку поменять на нормальную зимнюю резину и было бы ему счастье и без самоблока. Из видео видно, что при отсутствии нормальной (по сезону) резины, даже при наличии самоблока машина стоит практически на ровном месте. Сугроб, в который он пытался залезть - это не сугроб, а жалкое подобие русской зимы.
Отправлено 01 March 2013 - 12:13
Прикольно было посмотреть, когда крутятся оба передних, а машина остаётся на месте.
Человек делал тест для себя а не для того что бы вам угодить, за время теста застрять не удалось - всегда выезжал своим ходом. Если бы не было сСБ то пришлось бы или копать или дергать, сам владелец машины это понимал, т.к. долго ездил без СБ с обычным двух сателитным дифом.
Будет возможность покажите свои видео как Ховер лазит без самоблоков на супер резине по супер сугробам без СБ.
Мне показалось что на видео зимняя резина, не едет дальше так не было в цели, задача была посадить на пузо и заставить СБ не работать - крутить только одно переднее колесо....

Отправлено 01 March 2013 - 12:52
Отправлено 01 March 2013 - 17:08
Отправлено 01 March 2013 - 23:31
Будет возможность покажите свои видео как Ховер лазит без самоблоков на супер резине по супер сугробам без СБ.
У нас за бортом +12.
Видео не снимаю, а просто езжу. В видео не вижу необходимости, ибо:
1. Не занимаюсь пиаром ни себя, ни Ховера.
2. Ховер не продаю.
3. Резиной не торгую.
Резина не супер, а зимняя шипованая.
А кому нужна "работа"? Здесь важен сам факт обладания самоблоком. Если у тебя стоит самоблок ты герой. А ежели не обладаешь таковым девайсом, то - увы . . . с тобой и разговаривать будут сквозь зубы.Я Вот пока в раздумьях какой самоблок выбрать. Из видео понятно что когда машина сидит на брюхе то гребет 4 -мя колесами. но с 1,40 до 1,50 мы видем уперлись в горочку и все где наш Самоблок???? не вижу его Работы.
Сергей Викторович
Отправлено 02 March 2013 - 20:04
Знаю про Гелик, Тойот 70 серии Для остальных как я знаю это опция а у этих в базе.Сергей!, а у какого внедорожника стоят заводские принудиловки в мостах???
...опционально ,- в курсе, но разговр про заводские!
Отправлено 02 March 2013 - 20:07
Я же сказал выше - Мицыки, Хамер, ТЛК 80, 105, FJ - это то, что сразу приходит в голову, а дальше нужно напрячь серое вещество и вспомнить.Сергей!, а у какого внедорожника стоят заводские принудиловки в мостах???
...опционально ,- в курсе, но разговр про заводские!
Сергей Викторович
Отправлено 02 March 2013 - 20:26
Сергей Викторович
Отправлено 02 March 2013 - 20:40
Весь вопрос в том, кто и на каких услових разрабатывал эту принудиловку. "Базовая модель" - это бюджетный вариант. А дальше он начинает "обростать" заводскими опциями по потребности потребителя.В моём понятии ЗАОДСКИЕ....это типа - на заводе ставиться и всё! , без вариантов.... как полный привод субару ( без последних исключений)..... а когда базовая модель идёт без ПБ , но она может ставиться...........- не то это................
В моём сообщении 591 принудиловки ставятся на заводе, а не в гараже. Но есть варианты моделей и без них.
Сергей Викторович
Отправлено 02 March 2013 - 20:52
Безусловно! Все ателье когдато начинали с "колхоза" и тот же АРБ и Брабус, а теперь - это имидж. Но, я думаю, если бы марке ГВ было лет 30, то и ценовой диапазон был бы под стать возрастуВоот!.... теперь понятно, так и думал...............................если б марке ГВ было лет 30 , и нас бы так баловали.
Сергей Викторович
Отправлено 02 March 2013 - 21:58
Ты это о Ховере или о самоблоке?думаю я вообще в самый классный момент покупки угодил..
Сергей Викторович









