Сообщений в теме: 385

[Александр2120 14679 сообщений Авто:Hover H3]

Позаботился о простых радиаторах для Борея, прижат он к кузову, через алюминиевые пластинки сверху и снизу

Второй Борей работает редко, для радиатора интеркулера и с ним не заморачивался

[Петров А.Л. 336 сообщений Авто:Hover H3]

ну что за напасть !!! кто только придумал эту кнопку с датчиком холла !? куда тыкать этот магнитик , хз ! так как по расположению светодиода, я понял что у меня старого образца. короче , попытался я настроить в ручную точку включения вентилятора ! ловил я 93-94гр. как сказанное , поднести к так называемой кнопке магнитик на 1-2сек и убрать, а в ответ он 2раза маргнет! пип ........пип ......пип .... он вообще не реагирует если только долго тыкать хз куда от может в ответ только 10раз маргать. в итоге, выходит что сбросил настройки , пытался 4-5раз греть чтобы он автоматом запрограмировался все без толку , теперь он опять не работает , с 17 час до 22час пытался его настроить , не получилось , все опять раз проверил все провода ! ну что за напасть !!! кто только придумал эту кнопку с датчиком холла !? куда тыкать этот магнитик , хз ! так как по расположению светодиода, я понял что у меня старого образца. короче , попытался я настроить в ручную точку включения вентилятора ! ловил я 93-94гр. как сказанное , поднести к так называемой кнопке магнитик на 1-2сек и убрать, а в ответ он 2раза маргнет! пип ........пип ......пип .... он вообще не реагирует если только долго тыкать хз куда от может в ответ только 10раз маргать. в итоге, выходит что сбросил настройки , пытался 4-5раз греть чтобы он автоматом запрограмировался все без толку , теперь он опять не работает , с 17 час до 22час пытался его настроить , не получилось , все опять проверил все провода !

[Александр2120 14679 сообщений Авто:Hover H3]

в этой теме есть две точки приложения магнитика на новом борее и ссылка на два паспорта

[wanderer 17344 сообщений Авто:]

ну что за напасть !!! кто только придумал эту кнопку с датчиком холла !

Да,развлечение не для слабонервных

[Александр2120 14679 сообщений Авто:Hover H3]

Друзья, с салоном Н5, кому не лень, измерьте пожалуйста напряжение при включении зажигания на одноконтактном ДТ. лучше на холодной, но необязательно. Спасибо. ЗЫ Есть подозрение, что есть разница с аксиомовским салоном.

[Александр2120 14679 сообщений Авто:Hover H3]

ну что за напасть !!! кто только придумал эту кнопку с датчиком холла !?

Я производителям Борея в прошлой жизни всю плешь проел :)))
И они в новой версии мне даже точку карандашом нарисовали :)))
и магнитик так упаковали, что теперь не перепутаешь его северную и южную часть :)))

Еще раз, точка приложения магнитика изменилась, все это есть в паспортах на их сайтах (ссылка выше)
И еще была паленая партия транзисторов, так, что не поленитесь, если что сгорело, отправляйте на гарантию, ремонтируют всем, без выяснения причин отказа (по крайней мере, пока :))) )

Сама идея не кнопки(как раньше было) а датчика Холла (я ее тоже оплевывал раньше :))) ) для гермечтичного корпуса (наконец) очень даже отличная!!! Обещали зенковку на корпусе сделать, чтобы паспорт не искать...

[N_I_K_O_L_A 855 сообщений Авто:]

Всем привет! На новых силычах который я взял на тазик жене ужестгят маркером точки. Я по аналогии и на своем такую нармсовал. Если надо могу сфоткать и выложить. На 10ке я его победил и настроил а вот на ховре пока не получается((( думаю перекрутить измермтельную массу.

[stalkerus13 1152 сообщений Авто:Hover H3]

офигеть сколько заморочек из за тепературы двигателя))) я вот тут подумал, а не проще ли было сделать если вы переживаете за перегрев двигателя после его остановки, просто подключить доп питание и что бы датчик температуры который видит перегрев включал вентилятор и после выключения зажигания? Ну это так просто мысли вслух. Вам нравится и это самое главное.

[Sergey70 3022 сообщений Авто:]

офигеть сколько заморочек из за тепературы двигателя)))
я вот тут подумал, а не проще ли было сделать если вы переживаете за перегрев двигателя после его остановки,
просто подключить доп питание и что бы датчик температуры который видит перегрев вклю...

А смысл дуть на радиатор если нет циркуляции ?

[stalkerus13 1152 сообщений Авто:Hover H3]

двигатель охлаждать

[Sergey70 3022 сообщений Авто:]

двигатель охлаждать

Каким образом если помпа стоит ? Долго его так охлаждать придется, он и сам остынет.

[Александр2120 14679 сообщений Авто:Hover H3]

Каким образом если помпа стоит ? Долго его так охлаждать придется, он и сам остынет.

Поверь, естественная циркуляция достаточно сильная, проверено.
Но Борей мне нравится не этим, это так - не помешает, но редко требуется
У меня бывают ситуации - едешь под 140, резко останавливаешься
и глушишь двигун - пожалуй единственный случай, когда включение
Карлсона после выключения зажигания не помешает.

[Александр2120 14679 сообщений Авто:Hover H3]

офигеть сколько заморочек из за тепературы двигателя)))

Не знаю в чем заморочки, я за час поставил.
И цена небольшая, и вещь полезная во всех отношениях, на первой странице все написано.

Согласен, инструкция тяжело читается, но когда разберешься - оказывается все просто.
Согласен также, что вещь новая и доделывается на ходу и что некоторым попалась партия паленых транзисторов (знаю только одного)
Ну так они берутся все исправить, надо только послать Борея обратно :)

[Петров А.Л. 336 сообщений Авто:Hover H3]

не знаю как толком пользоваться мультиметром ,но вот фотки , сфоткал измеритель массы и тем.датчик

Прикрепленные изображения

• 
• 
• 

[Александр2120 14679 сообщений Авто:Hover H3]

не знаю как толком пользоваться мультиметром ,но вот фотки , сфоткал измеритель массы и тем.датчик

Я просил измерить между двигуном (или кузовом, сейчас неважно) и плюсом (клеммой на датчике).
мультиметр выставить на 20в.
У тебя салон от Н5 или аксиомовский?
в каком году машина куплена, если не знаешь

[Петров А.Л. 336 сообщений Авто:Hover H3]

август 2013, салон Н5

[Петров А.Л. 336 сообщений Авто:Hover H3]

Какой тап датчика установлен на ховере? Как я понимаю «одноконтактный», т.к. у нас там два датчика, один идет на приборку, а другой стоит на термостате включает эл.вентилятор. «двухконтактный» как я понимаю, это один датчик на всю систему охлаждения. Написал о своей проблеме главному инженеру: Котюнин Юрий Александрович. Он мне ответил, что «При выключенном зажигании необходимо настроить тип датчика 4 (насколько мне известно, на Ховере стоит такой тип) согласно паспорту.» Смотрю на табл.1 в паспорте а там сказано- 4тип Двухконтактный ДТ… значение 0,5-5,0В. Так одноконтактный или двухконтактный? Измерил напряжение на ДТ, при нагретом ДВС 94гр -14В с копейками, а при 87гр – 12В с копейками. Значит могу сделать вывод что при росте температуры ДВС растет напряжение на датчике, а это значит что ДТ с положительной характеристикой R(+), смотрю табл.1 а там с R(+) – Двухконтактный ДТ R(+) с значениями 1,0-5,0В. И эти значения не укладываются в рабочий диапазон напряжений типов датчиков из табл.1 Я смог разобраться и при выключенном зажигании настроил Тип датчика 4. Сбросил при включенном зажигании настройку вкл эл.вентилятора, попытался настроит в автоматическом режиме точку включения но и после 5раз срабатывания штатного вклэл.вентилятора ничего не произошло. Что удивительно, попытался настроить точку включения в ручную, но индикация на борее была та же что и при выключенном зажигании, т.е. он не реагировал на кратковременное касание магнитика одной вспышкой светодиода а сразу начинала моргать 10раз а потом выдавали индикацию типа датчика и приглашение к настройке типа ДТ.

[wanderer 17344 сообщений Авто:]

Работой вентилятора управляет Эбу двигателя по команде двухконтактного датчика,одноконтактный датчик стоит на указатель приборной панели

[Петров А.Л. 336 сообщений Авто:Hover H3]

Работой вентилятора управляет Эбу двигателя по команде двухконтактного датчика,одноконтактный датчик стоит на указатель приборной панели

но борей нужно ведь подключать именно к датчику, что идет на панель приборов !?

[Александр2120 14679 сообщений Авто:Hover H3]

но борей нужно ведь подключать именно к датчику, что идет на панель приборов !?

Да нет, его можно подключать и к нашему одноконтактному (тип 1) и к нашему двухконтатктному (думаю, тип 2)
Кстати, уже был случай, когда Борей на "пятом салоне" от одноконтактного не активировался (не видел включения зажигания)
А когда его подключили к двухконтактному, то все стало прекрасно работать.

Так что советую повторить положительный опыт (хотя, не понимаю, чем одноконтактный не устроил борея?)