Да, 100 в переди стояла! Шас 100 на черке и все родное, работает и не ломает, сырой метал у нас на ховрике.Крошат 100% блокировки, как пример мои заводские привода и полуоси с 80% блокировкой не ломаются.
Макс если не ошибаюсь у тебя начались проблемы с передним мостом после перехода с 80% блокировки на 100% локку?
Блокировка локка(LOKKA ,Lock Right)
Автор
Ховрюша5
, 02 Apr 2013 09:29
Сообщений в теме: 208
Отправлено 04 October 2014 - 00:54
Ховрюша5
-
- 2581 сообщений
- Регистрация: 20.02.12
-
Город: Москва
- Авто:Hover H5
-
2.4,лифт,Мод-8,дак,гп4.88,хаб,jeep
Подпись
Отправлено 04 October 2014 - 07:31
ded.mazay.56
-
- 3356 сообщений
- Регистрация: 08.10.12
-
Город: Москва
- Авто:Hover H5
-
Чанган CS75 1.8 турбо.
Эти приводы проходят термообработку на ТВЧ. А вот изменив технологию (как это было на "Жигулчх" с распредвалом), они не выдерживают таких нагрузок. Не та площадь и не та глубина закалки!!!сырой метал у нас на ховрике.
А у "Чирка", если не ошибаюсь, приводы полностью калёные. Такие же калёные были и на "Галоперах" но почему - то,гнулись при ударе, а выправить было невозможно.
Владимир.
Мудрость приходит с годами! Но иногда они приходят одни!
Отправлено 04 October 2014 - 09:24
h7TT
-
- 13649 сообщений
- Регистрация: 21.11.10
-
Город: Оренбург
- Авто:Hover H2
-
Е2 ГБО ДАК 100/90;НИРФИ,Хабы.
Как "мочканёшь" какую-нибудь заумь,- хоть стой, хоть падай,Эти приводы проходят термообработку на ТВЧ.
... а ведь даже наверное в руках не держал и на скол не видел, не говоря уже о том, что технология производства не допускает поверхностную обработку ТВЧ для деталей несущих силовую нагрузку.
Олег 
Отправлено 04 October 2014 - 11:53
ded.mazay.56
-
- 3356 сообщений
- Регистрация: 08.10.12
-
Город: Москва
- Авто:Hover H5
-
Чанган CS75 1.8 турбо.
Вот когда проточищь не одну полуось, посмотришь как и где происходит термообработка, тогда скажещь допускает или нет! Термообработка бывает разная! Да это касается не только полуосей.что технология производства не допускает поверхностную обработку ТВЧ для деталей несущих силовую нагрузку.
Владимир.
Мудрость приходит с годами! Но иногда они приходят одни!
Отправлено 04 October 2014 - 18:07
h7TT
-
- 13649 сообщений
- Регистрация: 21.11.10
-
Город: Оренбург
- Авто:Hover H2
-
Е2 ГБО ДАК 100/90;НИРФИ,Хабы.
Зачем?...пока новые более стандартного размера не попадались,- встают без всяких проточек!Вот когда проточищь не одну полуось, посмотришь как и где происходит термообработка, тогда скажещь допускает или нет! Да это касается не только полуосей.
Не одну уже держал и смотрел (срезанную) ....и?,- срез однородный по структуре и одинакового цвета и зернистости!...вот возьми в руки, к примеру, саму рулевую рейку (не в сборе) - там сразу обработку ТВЧ по зубьям увидишь!посмотришь как и где происходит термообработка,
Да ну?Термообработка бывает разная!
, так мы же вроде про ТВЧ?
Олег
Отправлено 05 October 2014 - 09:51
ded.mazay.56
-
- 3356 сообщений
- Регистрация: 08.10.12
-
Город: Москва
- Авто:Hover H5
-
Чанган CS75 1.8 турбо.
А разве на ТВЧ только чай кипятят!? Сырой металл У8; 9ХС; ШХ... и т.д. при сломе или скручивании тоже имеет след с зернистостью. Но скрутить калёный - это уже проблема! Слом пружины не имеет никаких кручений, хотя она проходит нормализацию. ЗИЛовские полуоси имеют по длине разную термообработку: где шлицы дополнительно закалка на ТВЧ, а фланец и вал имеют другую твёрдость при глубине калки на 5-7мм. Т.к. при снятии этого слоя идёт сырой металл.так мы же вроде про ТВЧ?
Но для разных узлов и деталей своя твёрдость после термообработки.
Владимир.
Мудрость приходит с годами! Но иногда они приходят одни!
Отправлено 05 October 2014 - 10:00
h7TT
-
- 13649 сообщений
- Регистрация: 21.11.10
-
Город: Оренбург
- Авто:Hover H2
-
Е2 ГБО ДАК 100/90;НИРФИ,Хабы.
А откуда в пружине кручение? в ней слои на сдвиг работают.А разве на ТВЧ только чай кипятят!? Сырой металл У8; 9ХС; ШХ... и т.д. при сломе или скручивании тоже имеет след с зернистостью. Но скрутить калёный - это уже проблема! Слом пружины не имеет никаких кручений, хотя она проходит нормализацию....
Вооот!!!!!дополнительно закалка на ТВЧ,
Что есть сырой металл? не прошедший термообработку после изготовления детали? или всё же металл с недопустимой жёстскостью для изготовления данной детали?Т.к. при снятии этого слоя идёт сырой металл.
Олег
Отправлено 05 October 2014 - 10:09
ded.mazay.56
-
- 3356 сообщений
- Регистрация: 08.10.12
-
Город: Москва
- Авто:Hover H5
-
Чанган CS75 1.8 турбо.
Ага!Что есть сырой металл? не прошедший термообработку после изготовления детали
Бывает когда сначала термообработка, а потом изготовление.
Как на торсионе?в ней слои на сдвиг работают.
Владимир.
Мудрость приходит с годами! Но иногда они приходят одни!
Отправлено 05 October 2014 - 10:19
h7TT
-
- 13649 сообщений
- Регистрация: 21.11.10
-
Город: Оренбург
- Авто:Hover H2
-
Е2 ГБО ДАК 100/90;НИРФИ,Хабы.
Что ты всё подловить пытаешься? В торсионе идёт чистое скручивание,- в пружине линейная нагрузка превышает скручиваюшую в разы.Как на торсионе?
Олег
Отправлено 05 October 2014 - 18:22
АТАМАН
-
- 691 сообщений
- Регистрация: 29.11.08
-
Город: Северодонецк
- Авто:Hover H2
-
2,4, ГБО4 , лифт , ГП 4,55
В пружине линейной нагрузки нет!в пружине линейная нагрузка
Предвижу, что может разгореться дискуссия, поэтому привожу цитату из "маркса" : закон Гука действует только при относительно небольших сжатиях или растяжениях. Пока вещество сохраняет свои упругие свойства, силы деформации прямо пропорциональны ее величине, и вы имеете дело с линейной системой — каждому равному приращению приложенной силы соответствует равное приращение деформации. Стоит перетянуть резину за предел эластичности, и межатомные связи-пружины внутри вещества сначала ослабевают, а затем рвутся — и простое линейное уравнение Гука перестает описывать происходящее. В таком случае принято говорить, что система стала нелинейной.
Т.е. Олег прав на 50% , а остальные 50% - мои.
Нет машины на все случаи жизни.
Сергей Викторович
Сергей Викторович
Отправлено 05 October 2014 - 18:59
Костя Я
-
- Гости
- 1160 сообщений
- Регистрация: 17.02.13
- Авто:
а если из темы обсуждения обработки металлов вернуться таки к самой блокировке?
Отправлено 05 October 2014 - 20:03
kurt
-
- 683 сообщений
- Регистрация: 05.05.13
-
Город: зеленоград
- Авто:Hover H5
-
Совсем не Сток
Верно,а то надоело заглядывать в пустуюа если из темы обсуждения обработки металлов вернуться таки к самой блокировке?
Отправлено 06 October 2014 - 10:55
Burcly
-
- 9 сообщений
- Регистрация: 06.10.14
-
Город: Владимир
- Авто:Hover H2
-
Suzuki
Всем привет
Приехала тут Lokka LR109 и не лезит в задний мост ховрюши
Что можно сделать?
Вот так не лезет - немного в диф, и шейка толстовата на боковой сателитке
Приехала тут Lokka LR109 и не лезит в задний мост ховрюши
Что можно сделать?
Вот так не лезет - немного в диф, и шейка толстовата на боковой сателитке
Отправлено 06 October 2014 - 15:23
GR_V
-
- 4626 сообщений
- Регистрация: 13.01.10
-
Город: Москва
- Авто:
-
3.2/310Нм/РК2.46/ГП5.38/2СБ/5'/35XT
Все правильно, она и не должна туда влезть, даже если расточить и засунуть все равно не подойдет по шлицам, варианты решения:
1. заменить мост в сборе на Isuzu
2. Заменить блокировку специальную для Great Wall
3.2L/220лс/307Нм/РК2.46/ГП5.38/2СБ/5'/35x10,5x16XT тема в барахолке + мои контакты, мой бортовой журнал и на drive2.ru
Подробнее
Отправлено 13 October 2014 - 08:22
Burcly
-
- 9 сообщений
- Регистрация: 06.10.14
-
Город: Владимир
- Авто:Hover H2
-
Suzuki
Все правильно, она и не должна туда влезть, даже если расточить и засунуть все равно не подойдет по шлицам, варианты решения:
1. заменить мост в сборе на Isuzu
2. Заменить блокировку специальную для Great Wall
так и есть, ошибка вышла
блокировку удалось продать на исузу
какую локку заказать в задний мост ховера?
Отправлено 13 October 2014 - 14:48
Ховрюша5
-
- 2581 сообщений
- Регистрация: 20.02.12
-
Город: Москва
- Авто:Hover H5
-
2.4,лифт,Мод-8,дак,гп4.88,хаб,jeep
так и есть, ошибка вышла
блокировку удалось продать на исузу
какую локку заказать в задний мост ховера?
А ты хорошо подумал на счет локки в задний мост???
Подпись
Отправлено 13 October 2014 - 14:54
Burcly
-
- 9 сообщений
- Регистрация: 06.10.14
-
Город: Владимир
- Авто:Hover H2
-
Suzuki
да, хорошо, сам езжу на ней 4 года, но машина другая... это не суть
подскажите какую локку на ховер взять?
Отправлено 23 October 2014 - 12:40
Burcly
-
- 9 сообщений
- Регистрация: 06.10.14
-
Город: Владимир
- Авто:Hover H2
-
Suzuki
Ап!
посоветуйте
Отправлено 23 October 2014 - 19:07
ConstZ
-
- 1746 сообщений
- Регистрация: 16.01.11
-
Город: SPb
- Авто:Hover H3
-
2.0 H3.5
Для бензинки: в "зад" - от Toyot'ы без переделок, в "перёд" - от ISUZU, но придётся поработать "качественным напильником". Всё тыщу раз перетёрто...подскажите какую локку на ховер взять?
Улучшайзинг
4WD: 2|4 на руле, индикация 4L, блокировка передней ШМ штатной кнопкой, "кнопка Vik'a" для ленивых на H3|H5
электро: стеклоподъёмники без ключа, автозакрытие стёкол кнопкой, розетки заднего ряда, аккумулятор в кармане, IG2, дальний свет - ДХО, индикация работы вентилятора радиатора на приборной панели
двигатель: сетка радиатора, запуск без "затыков", температура масла в картере, плохо разгоняется, терморазгрузка, снятие заглушки распредвала, датчик уровня ОЖ в радиаторе, счётчик моточасов
чтение/сброс ошибок: BorgWarner (контроллер раздатки), SRS (airbag), ABS, климат-контроль H3/H5 (расшифровка ошибок)
прочее: быстросъёмный ровный пол, пневмоамортизаторы, огнетушитель под сиденьем, ведро в запаске, кожа на руле
4WD: 2|4 на руле, индикация 4L, блокировка передней ШМ штатной кнопкой, "кнопка Vik'a" для ленивых на H3|H5
электро: стеклоподъёмники без ключа, автозакрытие стёкол кнопкой, розетки заднего ряда, аккумулятор в кармане, IG2, дальний свет - ДХО, индикация работы вентилятора радиатора на приборной панели
двигатель: сетка радиатора, запуск без "затыков", температура масла в картере, плохо разгоняется, терморазгрузка, снятие заглушки распредвала, датчик уровня ОЖ в радиаторе, счётчик моточасов
чтение/сброс ошибок: BorgWarner (контроллер раздатки), SRS (airbag), ABS, климат-контроль H3/H5 (расшифровка ошибок)
прочее: быстросъёмный ровный пол, пневмоамортизаторы, огнетушитель под сиденьем, ведро в запаске, кожа на руле
Отправлено 24 October 2014 - 07:48
Burcly
-
- 9 сообщений
- Регистрация: 06.10.14
-
Город: Владимир
- Авто:Hover H2
-
Suzuki
Для бензинки: в "зад" - от Toyot'ы без переделок, в "перёд" - от ISUZU, но придётся поработать "качественным напильником". Всё тыщу раз перетёрто...
мне нужно в зад, от какой тойоты, ткните носом, не нашел поиском
заранее Благодарю!
