Сообщений в теме: 420

[М.А.А. 9029 сообщений Авто:]

Ссылка на видос в теме "управление кондиционером" уже не работает, так что что там - не знаю...

всё работает...на моем канале в ютубе всё работает...для общего пользования....

[GPGriffin 292 сообщений Авто:Hover H2]

всё работает...на моем канале в ютубе всё работает...для общего пользования....

Да, так лучше, спасибо.

Только про настройку там нет. Как же все таки настраиваются тяги?

[pap 884 сообщений Авто:Hover H3]

Да, так лучше, спасибо.

Только про настройку там нет. Как же все таки настраиваются тяги?

Ех, давно не писАл. Все просто. Каждый параметр, выбранный на климате, дает определенное положение сервопривода. Снимите все тяги, руками пошевелите отдельно взятые, поймете где они и что открывают и закрывают, т.е. в каком положении находятся. Потом допустим, установите климат обдув лобового, сервопривод примет определенное положение и на данном этапе тягу ставите на место, ну и с другими положениями все также. Ну как-то так. Как смог, объяснил. Да, данным образом регулировать тяги заслонок с левой стороны, т.е. ноги, лобовуха и т.д. Температурный привод, сложнее, т.к. он зависит от температуры внешнего и внутреннего датчика.

[h7TT 13649 сообщений Авто:Hover H2]

Температурный привод, сложнее, т.к. он зависит от температуры внешнего и внутреннего датчика.

Вот как раз температурный проще будет,- выставляем температуры в максимальные или минимальные положения и закрепляем открытую или закрытую заслонку.

[pap 884 сообщений Авто:Hover H3]

Вот как раз температурный проще будет,- выставляем температуры в максимальные или минимальные положения и закрепляем открытую или закрытую заслонку.

Вот об этом я не подумал, еще раз подтверждается теория о коллективном разуме. :-)

[GPGriffin 292 сообщений Авто:Hover H2]

Ех, давно не писАл. Все просто. Каждый параметр, выбранный на климате, дает определенное положение сервопривода. Снимите все тяги, руками пошевелите отдельно взятые, поймете где они и что открывают и закрывают, т.е. в каком положении находятся. Потом допустим, установите климат обдув лобового, сервопривод примет определенное положение и на данном этапе тягу ставите на место, ну и с другими положениями все также. Ну как-то так. Как смог, объяснил. Да, данным образом регулировать тяги заслонок с левой стороны, т.е. ноги, лобовуха и т.д. Температурный привод, сложнее, т.к. он зависит от температуры внешнего и внутреннего датчика.

зер гут, спасибо.

а вообще странно, если тяги настраиваются по крайним положениям, зачем их вообще сделали регулируемыми? такой большой разброс по линейным размерам корпусов и заслонок?

[h7TT 13649 сообщений Авто:Hover H2]

зер гут, спасибо.

а вообще странно, если тяги настраиваются по крайним положениям, зачем их вообще сделали регулируемыми? такой большой разброс по линейным размерам корпусов и заслонок?

Скорее унификация по всем GW.

[_Aleksandr_ 282 сообщений Авто:Hover H3]

Вот и у меня после морозов -42 сломался штырёк. Еле снял эту деталь - http://www.hover-club.ru/forum/ipb.html?act=attach&type=post&id=328 Купить её нигде нельзя?

[Alexej050 1222 сообщений Авто:Hover H2]

Вот и у меня после морозов -42 сломался штырёк. Еле снял эту деталь - http://www.hover-club.ru/forum/ipb.html?act=attach&type=post&id=328 Купить её нигде...

Отдельно, думаю, что нет. Если на "разборке" может и найдешь.
Иначе все эти танцы с бубнами были бы не нужны)))

[_Aleksandr_ 282 сообщений Авто:Hover H3]

Не пойму как работает моторчик привода. Вращение только в отдну сторону. Это правильно?

[_Aleksandr_ 282 сообщений Авто:Hover H3]

Куда должен вставляться восстановленный штырёк? Может у кого фото есть получше?

Прикрепленные изображения

• 

[h7TT 13649 сообщений Авто:Hover H2]

Это правильно?

Да.
А ты на какое фото смотришь, где Андрей МАА делал?

Куда должен вставляться восстановленный штырёк?

Внешний паз на крутилке.

[_Aleksandr_ 282 сообщений Авто:Hover H3]

Да.
А ты на какое фото смотришь, где Андрей МАА делал?


Внешний паз на крутилке.

Что за внешний паз? Вращение, если смотреть со стороны заслонки, по часовой стрелке. Еесли вращение в одну сторону, то как заслонка может попасть в положение "снаружи"? Делал всё по инструкции: выставил в положение "снаружи". Всё соеденил. Включаю рециркуляцию - заслонка переместилась в положение "изнутри". При следующем нажатии кнопки рециркуляции, поторчик продолжает вращаться по часовой стрелке, а ходу заслонке дальше нет.

[_RA_ 27 сообщений Авто:Hover H5]

на h5 бензин такое же устройство привода заслонки рециркуляции? тоже штырек отламывается как на h2,h3 ?

[Палыч 3131 сообщений Авто:]

Да!

[_Aleksandr_ 282 сообщений Авто:Hover H3]

Кто в курсе, моторчик привода заслонки рециркуляции должен вращаться в разные стороны?

[Alexej050 1222 сообщений Авто:Hover H2]

Кто в курсе, моторчик привода заслонки рециркуляции должен вращаться в разные стороны?

Да, а что?

Куда должен вставляться восстановленный штырёк? Может у кого фото есть получше?

Ну правильно тебе сказали, во внешний паз)
У меня нет фоток получше.
А ты нашел сломанный "родной" шпынёк? У меня он в приводе остался, я его пинцетом доставал)

[_Aleksandr_ 282 сообщений Авто:Hover H3]

Да, а что?


Ну правильно тебе сказали, во внешний паз)

Там сложно что-то толком увидеть. Есть фото, чтобы посмотреть этот паз?

[Alexej050 1222 сообщений Авто:Hover H2]

Там сложно что-то толком увидеть. Есть фото, чтобы посмотреть этот паз?

Ты знаешь, этот привод можно снять только разобрав торпеду. Фоток, акромя этой я в сети не видел, хотя то же интересовался когда этот узел чинил. Ты не ответил про остатки старого, ты их нашел? Просто если они останутся там, то заслонка не будет до конца закрываться/открываться.

Вот, не очень удачное моё фото, то же отметил красным)