Сообщений в теме: 483

[AlekSnat79 76 сообщений Авто:Hover H2]

AlekSnat79
может из под заглушки сочит ,а не из под крышки клапанов...
там проще новую прокладку поставить или на герметик на край...
если из под заглушки ,то снятие выложено в ФАКе по 64 мотору

прокладку всё равно закажу , а вот по крышке погляжу.
вообще надо всё просмотреть, много подтёков чтото стало , нашёл подтёки тосола с патрубка что на помпе, масло на датчике давления - или с фильтра или с датчика ( из под клеммы) , фильтр подтянул чутка , в выходные буду заднюю подвеску перевтуливать посмотрю откуда масло идёт. коробка засопливила , откудато сверху , думаю что при замене первичного подшипника плохо крышку с ручками на коробку поставили.
вот думаю как всю грязь с двигателя отмыть и с коробки заодно , чтоб самому под машиной не сильно обгадится.
почитал эту ветки - надумал шланги на охлождение поменять , есть утечки из за расслоения .

[h7TT 13649 сообщений Авто:Hover H2]

Думаю и тебя беда крышки не миновала...есл на родные перевтуливать будешь,- брось,- потеряешь время и деньги.......... грязь отмыть,- возми пару баллонов очистителя карбюратора.

[AlekSnat79 76 сообщений Авто:Hover H2]

Думаю и тебя беда крышки не миновала...есл на родные перевтуливать будешь,- брось,- потеряешь время и деньги..........
грязь отмыть,- возми пару баллонов очистителя карбюратора.

про крышку не проникался ещё , вечером почитаю , до этого мельком тему смотрел.

[М.А.А. 9029 сообщений Авто:]

Да....сделал вот так...
Трубка ниже верхнего бачка радиатора...т. к.движок у нас наклонен ниже в районе 4-го горшка...

http://www.hover-club.ru/forum/ipb.html?s=...st&p=329198

Итак....продолжим тему о создании обхода взамен лопнувшего патрубка за двигателем или мет. трубки под коллектором впуска.
Вариант с металлопластом не плох...но может завоздушиваться...
Предлагаю;
1.Покупаем в магазине ГАЗ,ВОЛГА,УАЗ...уголки системы охлаждения на 18 мм-2 шт. по 40 руб...
2.трубку от любой машины прямую внутренним диаметром 16-18 мм..длинной не менее 400 мм
3.Хомуты -4 шт.

Собираем в одну магистраль (на фото без хомутов)
Ставим её поверх рампы (см.фото)
Одеваем патрубок с термостата и патрубок к печке...(если патрубок к печке короткий надставляем его через соединитель который в магазине можно купить..то же на 18 мм -40 руб)
Получается полностью рабочий обход ниже трубок подогрева дросселя...т.е. он не завоздушится.

Этот обход актуален и тем у кого течёт масло с заглушки ГБЦ..и разъедает патрубок на печку за двигателем.(когда нет возможности снять заглушку гбц)
Обход получается вдоль моторного щита и не попадает под утечку.

Прикрепленные изображения

• 
• 
• 
• 

[Dimm 1494 сообщений Авто:Hover H2]

Интересно, а можно все шланги родные поменять на дюритовые? Не развалятся от тосола? Купил ради интереса 2 метра 40 У 18-7. 18 мм внутр.диаметр, 7 атмосфер. По виду и на ощупь - супер. Толщина резины мм 7-мь, тканевая оплетка несколько слоев. Много типоразмеров. Вроде в инете пишут химически стойкие, диапазон температур от -50 до +120. Надо поменять все шланги в этом году, оригинальные ставить не буду.

[М.А.А. 9029 сообщений Авто:]

оригинальные ставить не буду.

у некоторых конфиг такой что просто шлангами не заменить...

[Dimm 1494 сообщений Авто:Hover H2]

Я, конечно, пока только в теории. Будет немного другой изгиб, не критично наверное. На печку там с изгибами большими..., но они у меня и так порезаны уже - редуктор ГБО стоит. Вот думаю или от нашемарок подбирать или дюритовые попробовать.

[М.А.А. 9029 сообщений Авто:]

от нашемарок подходят 2 шт. от термоса на радиатор и от термоса на трубку под коллектором впуска..всё.... остальные или сборные колхозить или родные.....

[Александр2120 14679 сообщений Авто:Hover H3]

у некоторых конфиг такой что просто шлангами не заменить...

Ну почему, тут длина все решает, побольше радиус поворотв сделать и можно обойтись прямыми.

[М.А.А. 9029 сообщений Авто:]

побольше радиус поворотв сделать и можно обойтись прямыми

можно...но это ни есть хорошо...ни с компановкой ни с длиной прогона..
как временный вариант....

[Dimm 1494 сообщений Авто:Hover H2]

В общем почитал. Они оказывается разные бывают. Практически все антифриз-масло-бензин держат. Есть простые - до +100 град., есть еще высокотемпературные +160. Зато какой запас прочности будет - навсегда Пока с изгибами проблем не вижу. Шланги мягкие, но перегнуть реально невозможно. Присмотрелся на редуктор ГБО у меня похожий шланг одет. силыч-борей заказал, шланги теперь найти, магазин. а не рынок. Попробую пожалуй. Незнай правда когда, ништяков на Ховер и так уже полгаража, времени нет ставить. Пока нет

[М.А.А. 9029 сообщений Авто:]

вопрос на вопрос.... патрубок\шланг нужен? или резануть можно....?

[Dimm 1494 сообщений Авто:Hover H2]

В общем повременю шланги менять на дюритовые. Сейчас редуктор гбо переношу в другое, более безопасное место, так родные шланги (07 год)-патрубки лучше чем новые из магазина. Даже за двигателем, весь в масле, а как живой чертова заглушка...

[Dimm 1494 сообщений Авто:Hover H2]

мдя... кажецца я попал. Только успокоился, и Ховрюша преподнес сюрпрайз. Течь, хорошая такая, с задней стороны блока. Чувствовал ведь что то не то, что то будет, но это оказались не шланги-патрубки. Или трубка или заглушка за маховиком или прокладка ГБЦ пробита наружу. Причину течи не смог установить. Пока не смог. Как всегда это случилось - в пробке, без возможности быстро припарковаться. Пригодилось принудительное включение вентиляторов, без этого все -чемодан, вокзал, эвакуатор. А так дополз до дому в три присеста-три подлива антифриза. Стрелка на приборке странно ведет, температоура была где то 120 по БК, а она до красной черты так и не дошла. Возможно и голову уже повело. Ну теперь надолго. Как минимум комплекс мероприятий: устранение течи, снятие КПП (ремонт-замена сцепления). Одно радует-наконец к технологической заглушке ГБЦ подберусь поближе

[Dimm 1494 сообщений Авто:Hover H2]

Повезло. Определил методом исключения. От простого к сложному. Выявлена течь трубки, которая расположена под впускным коллектором. Скорее всего струя била в сторону блока, поэтому ее не было видно. Антифриз лился отовсюду
Использовав информацию Андрея М.А.А.
http://www.hover-club.ru/forum/ipb.html?s=...st&p=356559
Только я прокинул дюритовый шланг от термостата до радиатора отопителя. Завел, погонял минут 20 и на газе и на бензине. Течи нет. Прокладка не пробита.
В принципе Ховер на ходу.

[М.А.А. 9029 сообщений Авто:]

так можно ездить всё время....пока не припрет голову снимать....

[Dimm 1494 сообщений Авто:Hover H2]

Да. Тоже к этому склоняюсь. Так не охото впускной коллектор снимать. И до ума надо еще довести - нужны будут уголки, так как дюритовый шланг действительно перегибается и сечение уменьшается. Выпускной легче. Хотел, а теперь придется менять все шланги, трубки. И забыть еще на несколько лет. Видимо у моего Ховера система охлаждения больное место. Заменю всё. Ну его нафиг этот экстрим.

[h7TT 13649 сообщений Авто:Hover H2]

Ну его нафиг этот экстрим.

...а хочешь фотки посмотреть (шепчя)...............