Отправлено 11 September 2016 - 08:36
илмар,
по разному....
на сколько просели торсионы...
какие цели....(резина не влазит и т.п.)
все крутят кому как надо...
1 полный оборот рег.болта = примерно 5 мм подъема....
пара см глобально не изменит геометрию....но....рсх лучше делать если появятся некоторые изменения в поведении авто...
как то так...
Сообщение отредактировал М.А.А.: 11 September 2016 - 08:37
Клубный номер : 4 (25 декабря 2009 года)
Отправлено 11 September 2016 - 08:51
Отправлено 11 September 2016 - 08:59
ну чуть чуть можно....
Клубный номер : 4 (25 декабря 2009 года)
Отправлено 11 September 2016 - 18:49
Отправлено 11 September 2016 - 18:54
илмар,
у нас арки разные Н2 и Н5...
но думаю,что должно быть всё норм...
да...через месяц два...перед подсядет мм на 5-10....
так что беспокоится не надо...
Клубный номер : 4 (25 декабря 2009 года)
Отправлено 16 September 2016 - 14:20
На Н3 нью жесткая довольно задних пассажиров и груз в багажнике аж подбрасывает. Вот думаю сток от Н3 поставить, а пружины тоже менять или стойками обойтись?. На 3 по моему масло, а на нью газомасло.
Всем удачи и добра! Всем семейного тепла! Цен веселых на бензин, иногда на никотин! Редких взглядов ДПС, очень низкий интерес. Аккуратных опонентов, без заметных инцидентов! Камер вечно занесенных, на закаты устремленных! Невидимок для треног, дай нам новый свежий год! ДА не рухнет нам на голову небо и Да прибудет с Вами сила.
Отправлено 23 September 2016 - 14:51
Всем добого дня и легкой дороги.
Ездил на юг, проехал 3500 км. По приезду домой - обратил внимание, что машина с переди перекошена на левую сторону. Померил расстояние от асфальта до кромки арки - левая 79.5см. правая 78 см. Ровнял торсионами, поднимал до 83.5, но потом опустил до 82см.
Прошу совет верно ли я все сделал ?Пробег авто 20500 км.
P>S>
Жесткости при подъеме торсионами не почувствовал.
Вже приподняу, получилось перед 83 зад с копеечной проставкой 87
День добрый.
А что за проставки и как ведет задок при проезде лежачих полицейских?
Отправлено 23 September 2016 - 14:55
Прошу совет верно ли я все сделал ?
Всё верно. В стоке высота по передним аркам так и должна быть, плюс 0,5 см. Промерь высоту по задним аркам. Она должна быть больше на 5 см где-то, т.е. 87 см.
С такими параметрами машина относительно дороги не выглядит "взлетающей" или "присевшей" на передок, а пороги параллельны полотну дороги.
742-й я.
Отправлено 23 September 2016 - 20:20
Проставки от 2101 есть больше есть меньше на выбор, на полицаях нормульВсем добого дня и легкой дороги. Ездил на юг, проехал 3500 км. По приезду домой - обратил внимание, что машина с переди перекошена на левую сторону. Померил расстояние от асфальта до кромки арки - левая 79.5см. правая 78 см. Ровнял торсионами, поднимал до 83.5, но потом опустил до 82см. Прошу совет верно ли я все сделал ?Пробег авто 20500 км. P>S> Жесткости при подъеме торсионами не почувствовал. День добрый. А что за проставки и как ведет задок при проезде лежачих полицейских?
Отправлено 24 September 2016 - 05:29
Тогда уж лучше проставки от Соболя-Баргузина...
Палыч, для друзей- Олег. Клубный номер 1302.
Отправлено 24 September 2016 - 05:42
А чем лучше?Тогда уж лучше проставки от Соболя-Баргузина...
Отправлено 24 September 2016 - 07:03
А чем лучше?
ничем...
Клубный номер : 4 (25 декабря 2009 года)
Отправлено 23 October 2016 - 12:38
Всем Привет..! Ответьте на такой вопрос...: Для чего необходимо отсоединять стойки стабилизатора(передние) для дальнейшего процесса регулировки высоты подвески,торсионами.?
Отправлено 23 October 2016 - 12:51
Ничего отсоединять не нужно.Всем Привет..! Ответьте на такой вопрос...: Для чего необходимо отсоединять стойки стабилизатора(передние) для дальнейшего процесса регулировки высоты подвески,торсионами.?
742-й я.
Отправлено 26 October 2016 - 09:14
Спасибо за помощь..Я уже выяснил,что роли эта операция ни какой не играет.
Отправлено 16 April 2017 - 17:00
ВАЗ 2109 > KIA SPECTRA > GW HOVER H5 > HYUNDAI CRETA
Отправлено 03 May 2017 - 13:54
Вот и мое видео уже добавили. Собственно я там все и рассказал, правда с номерами амортизаторов напутал немного.
Вывод: кручение торсионов - ерунда. У нашей машины и так подвеска бестолковая, а накрутив торсионы до небес получается табуретка.
Для себя я решил - торсионы кручу только по уровню. Нижние рычаги параллельно земле плюс 1 сантиметр.
Все что выше - табуретка и закусывание шрусов с длинными амортами.
Кто мне будет говорит про неизменную жесткость подвески при накрутке торсионов - пусть оставит мнение при себе. Я крутил их во все стороны, на все разумные высоты, перебрал 3 вида амортизаторов и знаю, о чем говорю. Торсион не меняет жесткость, а подвеска, как система в целом, меняет. Даже задняя подвеска становится мягче при накрутке (вспоминаем распределение масс по осям и центр тяжести)
Отправлено 26 May 2017 - 11:30
Собратья а подскажите пожалуйста: У меня левая сторона по аркам перед и зад на 2 см ниже чем правая. Что нужно посмотреть. Торсионы я как понял только за подъем клюва отвечают а зад как выровнять? В выходные буду менять амортизаторы и пружины. Может конечно и что то изменится. Но почему перед и зад одинаковая разница?
Отправлено 26 May 2017 - 11:36
Собратья а подскажите пожалуйста: У меня левая сторона по аркам перед и зад на 2 см ниже чем правая. Что нужно посмотреть. Торсионы я как понял только за подъем клюва отвечают а зад как выровнять? В выходные буду менять амортизаторы и пружины. Может конечно и что то изменится. Но почему перед и зад одинаковая разница?
На ровной горизонтальной площадке смотрел? А если машину развернуть на 180" и перемерить?
742-й я.
Отправлено 26 May 2017 - 12:24
Может конечно и что то изменится.
Должно изменится, у меня когда на левой пружине один виток обломился - переднее левое колесо шваркало по подкрылку!!!
