Автоматическая КПП
Отправлено 01 November 2012 - 13:39
Нет силы в руках и ясной головы - есть обученные мастера. Перед тем как сунуть пальцы куда-нибудь подумай на сколько люди были умней тебя что придумали эту вещь!
Не надо свою лень с проблемами перевешивать на форум.
Отправлено 24 November 2012 - 08:41
Отправлено 24 November 2012 - 09:15
Другой
Отправлено 24 November 2012 - 10:21
Я тоже думаю 60000км можно,а потом будем думать.Подскажите, по такому моменту - изучал карту ТО, так на 22000 км. надо масло в коробке менять... А не рановато ли? У Хёнде вообще до 90000 никто не лезет в эту коробку...
Отправлено 24 November 2012 - 10:48
Отправлено 24 November 2012 - 11:50
на немцах видел такие,на корейцах нетА как вы относитесь к утверждению изготовителя, что масло в АКПП расчитано на весь срок эксплуатации автомобиля?
Другой
Отправлено 24 November 2012 - 12:09
Саш, во это наврятли, 70-90т.км. и под заменуА как вы относитесь к утверждению изготовителя, что масло в АКПП расчитано на весь срок эксплуатации автомобиля?
Отправлено 24 November 2012 - 12:20
Отправлено 24 November 2012 - 15:17
В Минске при покупке машины получил мануал на английском языке.
В разделе Maintenance (в русском мануле Техническое обслуживание) есть таблицы с описанием выполняемых работ на ТО в зависимости от пробега (в русском мануале эти таблицы вырезаны по понятным причинам
Так вот, про жидкость в АКПП там сказано буквально следующее.
Automatic transmition fluid
Check and add it every 4 years or 60,000 km, whichever comes earlier; it is unnecessary to renew it during normal private use, but necessary to renew it every 100,000 km during use of official duties.
И есть такое примечание к таблице:
Use for official duties includes the use for police affairs, renting or towing
Вот такие дела. Получается грейт волл разрешает не менять вам жидкость в коробке, если вы не коп, не сдаете свой авто в прокат и не балуетесь буксировкой.
Отправлено 24 November 2012 - 16:53
Отправлено 24 November 2012 - 17:33
Отправлено 24 November 2012 - 21:55
Отправлено 24 November 2012 - 22:39
Ну и от себя скажу, у меня ничего не дёргается тьфу-тьфу, но радиатор коробки под правой фарой огнянный после интенсивной и продолжительной езды по городу, я уже писал об этом, буду к весне колхозить на него радиатор, а ещё я везде бухнул SMT2, эта хрень тоже помогает
[/quote]Ну а каким должен быть радиатор холодным что ли,а про присадки в АКПП я вообще молчу.
Отправлено 24 November 2012 - 23:36
радиатор АКПП очень плохо охлаждается, поэтому горячий, думаю приколхозить позади него вентилятор, включение через датчик и релюху, датчик можно взять от импортного АОГВ на горячую воду на 65 градусов защёлкивается на трубку через термопасту, а сам радиатор слегка развернуть влево если получится, про присадку это мое личное мнение никому её не навязываю.Ну а каким должен быть радиатор холодным что ли,а про присадки в АКПП я вообще молчу.
В принципе у меня уже всё есть, даже примерял, думаю весной поставить
Отправлено 25 November 2012 - 00:26
Это не то, как мне видится.вот сегодня перелистывал руководство по эксплуатации и на стр. 194 нашёл, дословно
Отправлено 28 November 2012 - 07:32
Отправлено 28 November 2012 - 08:11
Почитайте инструкцию повнимательнее там черным по белому написано что надо лить Декстрон ATF3, а какое-то лимитческое масло RED1 даже в Москве никто никогда не нальет.
Читайте инструкцию по внимательнее!!!
Нет силы в руках и ясной головы - есть обученные мастера. Перед тем как сунуть пальцы куда-нибудь подумай на сколько люди были умней тебя что придумали эту вещь!
Не надо свою лень с проблемами перевешивать на форум.
Отправлено 28 November 2012 - 08:29
Сообщение отредактировал stereotom: 28 November 2012 - 08:24









