Сообщений в теме: 329

[starmossss 357 сообщений Авто:Hover H3]

У меня левая тяга тоже ходила в вертикальном положении. Убирается регулировкой рейки )) Только не перетяни.

В том то и дело. Они говорят - была бы левая сторона, подтянули бы без проблемм. А правая, не подтянется. Вообще то - рейка, моё слабое звено, тут я не бум бум. Но и слепо верить слесарям тоже нет желания.

[Terminus 5 сообщений Авто:Hover H5]

Привет всем! Вот и меня не обошла стороной эта проблема. Зашёл на форум, перечитал тему, полез ковыряться. Из обнаруженного: Верхняя часть муфты на валу ушла вниз и на ней видны следы контакта о вторую часть муфты. Резинка от постоянного нахождения в таком положении "привыкла" и теперь при поднятии её вверх, она быстро устремляется в исходное своё положение. Места там очень мало, плюс мешаются трубки от компрессора кондиционера. Приподнял верхнюю часть муфты и засунул между ней и остальной частью отвертку. В итоге прикрутил нормально соединение: верхний кардан - муфта. При подёргивании руля из стороны в сторону доносятся глухой звук и звонкий. Причём звонкий ниже, а глухой выше и прям около руля. При заведённом двигателе звонкий звук немного остаётся, а глухой почти уходит. При осматривании всего рулевого механизма было обнаружено небольшое биение как в верхнем, так и в нижнем кардане рулевого вала, что в сумме даёт около 2-3 см свободного хода относительно диаметра рулевого колеса. Звонкий звук (цок-цок) доносится слева от рейки. По мере достижения поставленной цели, буду отписываться здесь.

[гжегош 145 сообщений Авто:]

Всем привет!! Пробег 400 км. Вчера проехал по пересеченке и заметил,что на кочках рулевое колесо пытается вырваться из рук... стука при этом не было..подскажите : это нормально? Или на ТО вписывать в неисправности?...Извините ,если не в тему...

[Dachnik 1444 сообщений Авто:]

если ПП был включен, то нормальное явление

[KENTURA88 304 сообщений Авто:Hover H5]

Вообщем, про стук который доносится с левой стороны и бъёт при больших кочках, а при маленьких не бъёт. Как и писал кто-то выше надо подтянуть "рулевой кардан с эластичной муфтой" (кто как его называет). С левой стороны находится рулевой кардан- подлезть можно со стороны капота, а можно со стороны колеса- я залез со стороны капота - кому как удобно.Там идёт соединение рулевой колонки, как я понял (назовём её так), с нашим рулевым карданом. В конце рулевой колонки ослабляем болтик на десять !!!накидным!!! ключом, предварительно побрызгав "ВД-40", так как лично у меня он закоксовался и что самое главное поставьте метку гвоздиком - ведь сам вал с эластичной муфтой как ослабите надо подтянуть вверх(то есть надо раздвинуть карданчики от резинки) на 1 См и всё!!! стука больше не будет. Там нет ничего сложного, пытайтесь и всё получиться. Счастью не было предела))))))) P.S. теперь бы с мотором разобраться))))

[гжегош 145 сообщений Авто:]

если ПП был включен, то нормальное явление

Включать пп не было надобности..ехал на заднем приводе....

[Баска 293 сообщений Авто:Hover H5]

Вообщем, про стук который доносится с левой стороны и бъёт при больших кочках, а при маленьких не бъёт.
Как и писал кто-то выше надо подтянуть "рулевой кардан с эластичной муфтой" (кто как его называет).
С левой стороны находится рулевой кардан- подлезть можно со стороны капота, а можно со стороны колеса- я залез со стороны капота - кому как удобно.Там идёт соединение рулевой колонки, как я понял (назовём её так), с нашим рулевым карданом.
В конце рулевой колонки ослабляем болтик на десять !!!накидным!!! ключом, предварительно побрызгав "ВД-40", так как лично у меня он закоксовался и что самое главное поставьте метку гвоздиком - ведь сам вал с эластичной муфтой как ослабите надо подтянуть вверх(то есть надо раздвинуть карданчики от резинки) на 1 См и всё!!! стука больше не будет. Там нет ничего сложного, пытайтесь и всё получиться. Счастью не было предела)))))))

Спасибо! Думал уже эту муфту заказывать менять, подтянул по твоей инструкции и все ок,"Счастью не было предела)))))))" Рулевое стало лучше чем на новом, отдачи на кочках даже меньше ощущаются!

[юрокSP 6780 сообщений Авто:]

и все ок,"Счастью не было предела)))))))" Рулевое стало лучше

Лёш, а где фотоотчёт о проделаной работе??

[KENTURA88 304 сообщений Авто:Hover H5]

[quote name='юрокSP' date='7.7.2013, 19:16' post='427264']
Лёш, а где фотоотчёт о проделаной работе??
[/quo

Да там ребёнок всё поймёт..)))) :kol_ok:

[Евгенич 526 сообщений Авто:Hover H5]

KENTURA88 если я правильно понял то та часть которая висит на крючке т.е. верхняя ослабляется поднимается в верх и затягивается?

[Dachnik 1444 сообщений Авто:]

ага, только потом не спрашивайте, я че это у меня карданчики рулевые клинить начали? не решает проблему стука в рулевой колонке данное подтягивание... конструктив не тот. как правильно убрать этот стук, - расписано много, только возни поболее будет

[KENTURA88 304 сообщений Авто:Hover H5]

KENTURA88 если я правильно понял то та часть которая висит на крючке т.е. верхняя ослабляется поднимается в верх и затягивается?

Да!!! всё ты правильно понял именно так, только не забудь там поставить меточку, ну чтобы знать от чего ты отталкиваешься- там ничего страшного нет.

ага, только потом не спрашивайте, я че это у меня карданчики рулевые клинить начали?
не решает проблему стука в рулевой колонке данное подтягивание...
конструктив не тот. как правильно убрать этот стук, - расписано много, только возни поболее будет

На счёт подклинивания карданчиков - сомневаюсь, ибо у меня получилось растянуть на 1 см, и если бы он подклинивал- то он бы сразу начал подклинивать.

А вот насчёт того что это не решает проблему стука - это ты дядя погорячился))) сначала сам попробуй провернуть эту процедуру, а потом утверждай - помогает или нет, а то получаются словечки твои голословны. И что самое главное - такие как ТЫ вводят обыкновенных людей в заблуждение, всвязи с чем, тяжело сделать выводы в отношении решения многих проблем по машине.

А если всё таки ты делал эту процедуру и не помогло, то тут уж ищи проблему в другом.(рейка, наконечники, шаровые).

[юрокSP 6780 сообщений Авто:]

ага, только потом не спрашивайте, я че это у меня карданчики рулевые клинить начали?
не решает проблему стука в рулевой колонке данное подтягивание...
конструктив не тот. как правильно убрать этот стук, - расписано много, только возни поболее будет

с чего эт карданчики клинить начнут?
по поводу конструктива)) перемещение(натяг) вала в шлицах убирает осевые биения, эластичная муфта постоянно должна находится в преднатяге!!! и именно так она гасит все осевые колебания рулевого вала относительно кузова, рейки и рамы, конструкция такая однако

Дополню для тех у кого имеется проблема с ударами в руль: прежде чем натягивать вал в шлицах, необходимо проверить крепление кузова к раме и рейки, при необходимости протянуть

[leri 153 сообщений Авто:]

Дополню для тех у кого имеется проблема с ударами в руль: прежде чем натягивать вал в шлицах, необходимо проверить крепление кузова к раме и рейки, при необходимости протянуть ИМХО с этого надо начинать

[Dachnik 1444 сообщений Авто:]

народ:-, поучи кота ... лизать. значит так: 1. источник стука в рулевых колонках мицухиных конструкций в месте телескопического сочленения валов, других источников стука там быть не может. 2. лечится либо привариванием (тапки не кидать, поскольку метод самый простой, а сложится или не сложится вал при ударе, - это как повезет), либо обжатием, либо вставкой различного вида уплотнителей. 3. если что не мною это придумано, на мицухиных форумах информации море. 4. подтягивание вала проблему не решает, просто по физике процесса как болтается один вал в другом, так и болтается. 5. если бы сам не пробовал - не писал. 6. готов отдать свою машинку для этого "лечения", уберешь стук, - с меня хеннеси, не уберешь, - с тебя. удачи.

[юрокSP 6780 сообщений Авто:]

мдя, про чё чел написал......ху...поймёшь)), понял одно, по пунктам 2. заварил наглухо 6. после этого долбит руль)) теперь предлагает устранить стук, т.е подтянуть (натянуть) в сварке , за хеннеси

[Евгенич 526 сообщений Авто:Hover H5]

кстати................ я сегодня пол дня катаюсь без стуков а всего то надо один болтик ослабить растянуть муфту и болтик затянуть и катайся на своё удовольствие

[юрокSP 6780 сообщений Авто:]

Евгенич, попробуй эт растолковать дачнику, хотя..... уже поздно, у него всё наглухо заварено

[wanderer 17344 сообщений Авто:]

Юр,дачник прав,есть две причины ослаб болn или разбило шлицевое при большом пробеге там где он говорит.

[KENTURA88 304 сообщений Авто:Hover H5]

народ:-, поучи кота ... лизать.
значит так:
1. источник стука в рулевых колонках мицухиных конструкций в месте телескопического сочленения валов, других источников стука там быть не может.
2. лечится либо привариванием (тапки не кидать, поскольку метод самый простой, а сложится или не сложится вал при ударе, - это как повезет), либо обжатием, либо вставкой различного вида уплотнителей.
3. если что не мною это придумано, на мицухиных форумах информации море.
4. подтягивание вала проблему не решает, просто по физике процесса как болтается один вал в другом, так и болтается.
5. если бы сам не пробовал - не писал.
6. готов отдать свою машинку для этого "лечения", уберешь стук, - с меня хеннеси, не уберешь, - с тебя.
удачи.

2 ВОПРОС: Лечите чем хотите, там надо просто болт расслабить/подтянуть и поднять по выше этот вал с эл.муфтой. Думаю просто на заводе их втыкают и затягивают болт как пойдёт, а ты сам уж там регулируй если чё. А , вообще мужики это не BMW X5.
6 ВОПРОС: Я Вам ещё раз говорю: "ищете в другом месте - если этот способ не помогает именно Вам - другим людям и мне в том числе помог этот способ"
Бог в помощь !!!!