Сообщений в теме: 517

[Денис 68 117 сообщений Авто:Hover H5]

он у всех на охлаждение. тепло печка даёт

на некоторых иномарках пока двигатель не прогрелся, греет кондиционер, у нас видимо не так

[evgesha53 1445 сообщений Авто:Hover H3]

не прогрелся, греет кондиционер,

.Если не трудно,обьясните пожалуйста,как холодильная установка может что-то греть в салоне?Когда её принцип отбор тепла.А отобранное тепло рассеивается конденсатором,который стоит перед основным радиатором.

Сообщение отредактировал evgesha53: 31 October 2011 - 09:51

[Александр2120 14679 сообщений Авто:Hover H3]

.Если не трудно,обьясните пожалуйста,как холодильная установка может что-то греть в салоне?Когда её принцип отбор тепла.А отобранное тепло рассеивается конденсатором,который стоит перед основным радиатором.

Вообще-то очень просто :)
Так устроены практически все бытовые (комнатные) кондиционеры :)
Только не автомобильные :)
Во-первых зачем?
Во-вторых копрессор надо в другую сторону раскручивать.

[evgesha53 1445 сообщений Авто:Hover H3]

Мы тут разговариваем об автомобильных системах.А не о сплит-системах.
И ещё про вопрос

Во-первых зачем?

Скорее не зачем-а не возможно.Так как

«Теплый» кондиционер выделяет тепла в 3 — 4 раза больше, чем потребляет электроэнергии, но зимой работать не может.

.Все кондиционеры с тепловым насосом могут эффективно работать только при положительных температурах наружного воздуха, поэтому греться с помощью кондиционера зимой проблематично.Вот тут уже по мимо невозможно.Зачем городить эту реверсивную систему.Если она ниже нуля не будет работать.

Сообщение отредактировал evgesha53: 31 October 2011 - 10:51

[Александр2120 14679 сообщений Авто:Hover H3]

До меня дошло, почему возник вдруг вопрос об обогреве кондиционером (в машине :) ) Просто пока температура за бортом выше 10град., кондиционер включается автоматом, типа, чтобы не "холодить", а "воздух осушать". Думаю, поэтому и возникло недопонимание :)

[evgesha53 1445 сообщений Авто:Hover H3]

Ну может быть.Счас напишут.Просто если что.Это его нормальная работа.Када кнопочка на климате включена на обдув стекла.Он конечно включится и будет сушить.Но воздух из воздуховодов будет идти тёплый.Может правда путаница из-за этого.Потому как человек писал,что после выключения кнопки появляется запах.А он появляется только после того как отработал кондей.Такой немного сырости запах.Получается что система запускалась.Плюс при низких температурах,он не выходит на режим.Потому как холодно фреону итак.Не нагнетается давление.

[Денис 68 117 сообщений Авто:Hover H5]

прочитал сегодня Руководство по ремонту и техническому обслуживанию автомобиля, которое скачал здесь, в описании есть, что наш кондиционер выполняет несколько функции, от охлаждения, сушки, до отопления. И какая то загадочная система самодиагностики, котораЯ находит и устраняет ошибки в системе, чтобы ее запустить нужно нажать кнопки на кондее в определенном порядке, но сколько я не пробовал не получалось, ерунда какая то, кто нибудь запускал эту "систему самодиагностики" отпишитесь!

[stafford 12443 сообщений Авто:]

для начала заполняем профиль, много раз говорили - телепатией не страдаем, так, балуемся иногда. если серьезно, на Н2, Н3 (аксиомовский салон) есть диагностика, на Н3 салон Н5 нет, не было и не будет

[Vaka 16 сообщений]

летом включал климот 22 градуса дул прохладный воздух т.к. температура от17 до 25 соответствует режиму охлаждения в то время как от25 до 32 соответствует режиму обогрева . А включаю зимой климот при 20 градусах дует теплый воздух . Кто знает правильно у меня работает климот

[h7TT 13649 сообщений Авто:Hover H2]

Ну трындец....с чего такие заключения?: температура от17 до 25 соответствует режиму охлаждения в то время как от25 до 32 соответствует режиму обогрева
вам это кто-то сказал, или прочитали где?! если заданная температура выше внутрисалонной,- будет тёплым воздухом нагревать, если ниже,- охлаждать, вроде и ежу понятно!. т.ч. всё нормально у вас работает!

[SERGLEV 835 сообщений Авто:]

летом включал климот 22 градуса дул прохладный воздух т.к. температура от17 до 25 соответствует режиму охлаждения в то время как от25 до 32 соответствует режиму обогрева . А включаю зимой климот при 20 градусах дует теплый воздух . Кто знает правильно у меня работает климот

У Вас на AVTO стоит.

[pap 884 сообщений Авто:Hover H3]

Ну трындец....с чего такие заключения?: температура от17 до 25 соответствует режиму охлаждения в то время как от25 до 32 соответствует режиму обогрева
вам это кто-то сказал, или прочитали где?! если заданная температура выше внутрисалонной,- будет тёплым воздухом нагревать, если ниже,- охлаждать, вроде и ежу понятно!. т.ч. всё нормально у вас работает!

Про температуру от 17 до 25 и от 25 до 32 написано в мануале к Ховеру.

[h7TT 13649 сообщений Авто:Hover H2]

Скан в студию!!!

[Kuznec 395 сообщений Авто:Hover H5]

Хмм и правда есть такая страничка

[pap 884 сообщений Авто:Hover H3]

Скан в студию!!!

В электронном виде здесь.
http://chinamobil.ru/wiki/doku.php/great_w...hkspluatacii_n5

Делать скан нет смысла, мануал идентичен.

страница 32- описание функций ручек и переключателей.

[h7TT 13649 сообщений Авто:Hover H2]

полный пипец!.... теперь буду знать, что оказывается я машину охлаждаю, у меня 24 градуса стоит!!!

[Vaka 16 сообщений]

так происходит летом при включонном кондере а зимой будет дуть горячий воздух. Холодный воздух зимой будет дуть только при установке минимальной температуры

[stafford 12443 сообщений Авто:]

во ИРИТО бредит вот когда покупал, менеджер мне разъяснил, что: 17 град. - режим интенсивного охлаждения салона, до 25 град. работает компрессор кондиционера при включении режима АВТО, выше 25 град. компрессор не подключается 31 град - режим интенсивного обогрева салона, если стоит 26 град и нажимаешь кнопку интенсивного обдува лобового стекла (зимний режим), то климат контроль автоматом выставляет 32 град и весь поток идет на лобовое стекло, если после этого перевести на 25 град., то при положительно допустимой температуре на улице автоматически включится компрессор кондиционера, при чем не важно, нажимаешь кнопку АВТО или нет, типа охладить салон. бредовый конечно алгоритм, но он успешно работает и меня устраивает. кстати, на Матриксе при включении печки, не важно, стоят заслонки на максимуме горячем воздухе или на максимуме холодном воздухе, происходит включение кондиционера, но там не климат контроль, а обычный кондиционер. вот вам и бред корейцев

[evgesha53 1445 сообщений Авто:Hover H3]

Оч интересно.Особенно то,что обычно режим обдува стекла,не только зимний.И принцип основан на осушении (для чего и запускается компрессор) и дальнейшем нагревании воздуха.Действительно чушь какая-то.Интенсивное охлаждение-обогревание какое-то.

[OM-AUTO.RU 1366 сообщений Авто:]

Ребят, а что за алгоритм у нас дурной стоит такой? Езжу, на климате 20градусов в режиме "авто", почти постоянно дует в ноги.У всех так? В итоге после длит поездки ноги просто горят. Понятно, что переключения заслонки ручками спасает, но не весело как-то. Уже привык конечно но...интересно.