Сообщений в теме: 342

[stafford 12443 сообщений Авто:]

Пошли мелкие недостатки. Итак, приехал на прошлой неделе домой, стрелка была на последнем красном делении, вот-вот загорится попрошайка. Поставил машину (уклон чуть вниз в сторону морды). Вчера перегонял машину, загорелась попрошайка. Сегодня поехал заправился, выезжаю с заправки, стрелка на нуле, лампа горит. Вопрос: датчик в баке, провод или еще чего то? С чего начинать копать? Все остальные приборы в норме. Ну не мог же датчик сдохнуть стоя на месте за пару ночей?

[vadim69 103 сообщений Авто:Hover H2]

Парни! Кто снимал-ставил бак? Какой геморой ожидает меня. Что-то надо еще сдергивать что-бы полегче было снимать или бонально отвернул и снял?

[veps 3140 сообщений Авто:Hover H3]

Какой геморой ожидает меня.

Если люка нет то гемор отсоеденить топливные шланги и разъём бензонасоса. И грязи много в корыте защиты бака будет.

[олег638 42 сообщений Авто:Hover H3]

Здравствуйте.Вроде подходящей инфо не нашел.Год назад угробил родной бензонасос(езда при моргающей лампочке).Купил новый бензонасос в сомнительной  конторке.В гараже знакомый поменял,вроде всё нормально.Неделю назад авто при 3000 оборотах начал сильно тупить, на холостых глохнуть.Поехал в сервис на диагностику, приговорили опять бензонасос.Искать не стал и поехал в ирито купил новый.В сервисе установили всё вроде отлично,машинку не узнать даже каким то образом уменьшился расход топлива.Но не долго радовался.Стрелка топлива теперь показывает наоборот, то есть при расходе бензина стрелка поднимается.Заправил полный бак думал может поплавок не правильно завис.Но стрелка упала на ноль и загорелась лампочка.При сжигании топлива стрелка поднимается к верху.

Вопрос как это лечится, кто в этом виноват.Бензонасос купил у официалов,сервис тоже достойный.Не хотелось бы платить дважды за снятие бака.

Или может провода на датчике бензонасоса каким то образом не правильно стоят? Ещё раз повторюсь стрелка на приборке работает правильно но только наоборот.

А жить наоборот это как то не моё))).

[Гринёв 63rus 8474 сообщений Авто:]

олег638, Пускай оплачивают, те кто насос вам продал бракованный. В фишке насоса провода не правильно вставлены.

[олег638 42 сообщений Авто:Hover H3]

Провода в фишке насоса переустановке местами не получилось.Датчик как работал так и работает наоборот.Пришлось со старого бензонасоса снимать дут.Естественно за работу опять заплатил.Вот и официалы,торгуют всякой дрянью.

[voffka 90 сообщений Авто:Hover H5]

Доброго времени суток. Подскажите что-то я совсем запутался. Предистория... Утром не завелся мой ховер, стартер крутит, но даже не пыхает. Искать было некогда причину поехал на работу. На работе почитал форум...причины возмоны две либо искры нет, либо топлива. Приехал стал искать...включаю зажигание мотрчик в баке не жужжит((( Добрался до разъема под сиденьем контролькой провел после включения зажигания на 2-3 секунды "есть контакт", напруга идет. Дальше бак... Снял...кидаю на мотрчик напрямую сопли от аккумулятора крутиться,качает, но напор ели-ели. Одеваю фишку назад включаю зажигание...тишина. Контролькой проверяю на разъеме у бака...есть напруга на эти 2-3 секунды. Куда копать??? Единственное когда на прямую от аккума подключал, аккумулятор другой, не тот что на машине. Каков вердитк? Умер насос или может быть такое что мозги маленькую напруга выдают нанасос???

Сообщение отредактировал voffka: 19 May 2016 - 22:21

[voffka 90 сообщений Авто:Hover H5]

Доброе всем утро. 

Еще вопрос по устройству топливной системы.

Подскажите, когда в рампе создается необходимое давление, то моторчик бензонасоса отключается или начинает качать на "малых" оборотах ???

Вопрос к тому, что может датчик давление мозг любит и не дает нужную "напругу" на моторчик???

[ConstZ 1746 сообщений Авто:Hover H3]

Необходимое давление в рампе поддерживает механический регулятор давления. Никаких датчиков или "малых оборотов" нет - насос работает всегда, если двигатель запущен, и отключается через несколько секунд после включения зажигания, если запуска не произошло.

 

[voffka 90 сообщений Авто:Hover H5]

 

Необходимое давление в рампе поддерживает механический регулятор давления. Никаких датчиков или "малых оборотов" нет - насос работает всегда, если двигатель запущен, и отключается через несколько секунд после включения зажигания, если запуска не произошло.

 

Если правильно понял, то при необходимом давлении клапан открывается и сбрасывает в обратку??? так???

А насос работает всегда на полную так сказать мощность?

Сообщение отредактировал voffka: 20 May 2016 - 07:24

[ConstZ 1746 сообщений Авто:Hover H3]

Да, именно так. Регулятор находится в конце топливной рампы.

[voffka 90 сообщений Авто:Hover H5]

Да, именно так. Регулятор находится в конце топливной рампы.

 

Понятно, значит не мозги...это уже хорошо.

Остается тогда сам моторчик неисправен или же может разъем не контачит.

[a53ru 7636 сообщений Авто:]

Всё перечитал, так и не понял главного, какой насос ставить и как ВАЗ-2110 за 2000 руб или родной за 6000 руб. Не ясно что куда перебирается, сам мотор отдельно не выкувырнуть на фото видно. Подсказывайте кто ставил от ВАЗ. С помощью "матери" его раскувырял.

Прикрепленные изображения

• 
• 

Сообщение отредактировал a53ru: 19 June 2016 - 21:35

[Игорь Валентинович 7057 сообщений Авто:Hover H5]

a53ru, просто возьми и выдерни оттуда и пойди купи насос фирмы KRAUF или BOSCH.

Только учти что их туча и отличаются расходом и давлением.

Короче посмотри что на твоем написано и поиграйся интернетом.

[a53ru 7636 сообщений Авто:]

Фсё поставил, 3,5 бара БОШ. Тока он на 2 мм выше по фиксации.

[Sergei H 22 сообщений Авто:Hover H2]

Всем доброго, скиньте номерок каталожный насоса бош, кто какие ставил. Н2 2.4. Спс!

[a53ru 7636 сообщений Авто:]

Пришёл в магазин, ВАЗ-2110, 3.5 бар. и сё. на коробочке прописана.

Сообщение отредактировал a53ru: 23 June 2016 - 14:06

[a53ru 7636 сообщений Авто:]

.

Прикрепленные изображения

• 

[сергей 034 3700 сообщений Авто:Hover H5]

Вчера тоже заменил б/насос на Бошевский. Сам насос меняется на ура. Все на защелках не какого "геморроя". Пред история замены. 

Появился небольшой "провальчик" при трогании с места и при переключении передач и иногда "тупняки" при разгоне. Диагностировали систему зажигания, все в норме. Мастер обратил внимание на "плавающие обороты на ХХ и решил проверить б/насос. Снял шланг с ОБРАТКИ и направил его в мерную емкость. Когда я запустил двигатель, то увидел, как струя течет не ровно, а пульсирует. Было рекомендовано проверить б/насос и сеточку на нем. Когда снял насос, то увидел, что сетка чистая и в баке чисто. Заменил насос на Бош. Замерили давление. Вкл. зажигание 3 атм, ХХ- 2.6 атм, надавили на "газ"- 3 атм, пережали "обратку"- 6 атм, на "обратке" ровное давление в районе 0.9. Прокатившись, я не узнал своего Хрюнделя!!! Совсем другое дело, нет провалов, нет "тупняков" и разгоняться стал шустрее!

[Геннадьевич 84 сообщений Авто:Hover H3]

Здорова Сергей!Вопрос к тебе.Каким образом снимали насос?Что то похожие и у меня началось.Как только бензин до ходит до красной верхней  стрелки в на датчике так и начинаются эти провалы и тупники при разгоне.Заранее спс! А может быть в другом проблема?Помогите советом!

Сообщение отредактировал Геннадьевич: 23 August 2016 - 10:36