Сообщений в теме: 389

[Александр2120 14679 сообщений Авто:Hover H3]

есть возможность проверить манометром давление на разных нагрузках, то причина быстрее определится.

у меня стоит параллельно лампе манометр со стрелкой, давление в салоне вижу от 7 до 1.2 атм.
А вот связи со стуком... совсем не вижу.. скорее, наоборот все - стук после 55град начинается, когда давление на ХХ еще порядка 3-4-х атм
А на сильно прогретой стук заметно тише..

посмотрим какое давление на сильно прогретой синтетике будет, еще не ездил..
Самое низкое - часовой прогон и остановка в пробке

[Boyarin 1913 сообщений Авто:]

При сбросе газа давление масла падает и ...... при малых оборотах при постоянной скорости тоже. Ежели недостаточная производительность масляного насоса, то такой эффект не исключён.

Вот это интересно. Но, проверить как?

[Александр2120 14679 сообщений Авто:Hover H3]

Вот это интересно. Но, проверить как?

Думаю, это неинтересно. Я тоже раньше думал, что только при сбросе газа, а оказалось - всегда :(((
Просто в начальной стадии, когда звонкий стук на проявляет себя одних конкретных оборотах (у меня начиналось с 1050), его можно засечь только при сбросе, а когда сам поднимаешь обороты, эту частота пролетает незамеченной.

Как там у тебя дела? Тысяча прошла? Как со стуком?

Сообщение отредактировал Александр2120: 05 October 2015 - 09:02

[Boyarin 1913 сообщений Авто:]

Думаю, это неинтересно. Я тоже раньше думал, что только при сбросе газа, а оказалось - всегда :(((
Просто в начальной стадии, когда звонкий стук на проявляет себя одних конкретных оборотах (у меня начиналось с 1050), его можно засечь только при сброс...

Саша, да уже за все хватаюсь как утопающий Залил вторую часть пока все хорошо. Проехал 600 км. Честно говоря не уверен, что уйдет. Но, посмотрим.

[Александр2120 14679 сообщений Авто:Hover H3]

На счет своего "клапанного" стука.... После второй присадки через 500 км появился, как ни в чем не бывало. После третьей .., опять пропал совсем :-) :-) :-) Все случаи повторяются - залил, поработал 5 минут на оборотах 1500 и стука нет совсем:-) Хрен его знает, почему все пропадает и почему все возвращается? То ли фильтр со временем всю "панацею" вылавливает, то ли ....

[Александр2120 14679 сообщений Авто:Hover H3]

То ли чуть похолодало, то ли все присадки осели и не перемешиваются.... Но сейчас этот "стук шарика в хрустальном фужере " на холодную- стал особенно громкий. И начинается раньше, где-то с 30 градусов ОЖ. И такие, блин переливы, даже с частотой стука одного клапана не связать - то громче, то тише, то с одной частотой, то с другой, то, вообще, затыкается :-) напомню, в дигателе никак и нигде не прослушивается. Слышно по бокам машины и под машиной. Полное ощущение, что стук внешний и очень звонкий. После поездки его не слышно.

[Александр2120 14679 сообщений Авто:Hover H3]

То ли чуть похолодало, то ли все присадки осели и не перемешиваются....

Да нет уточню, для себя.
Неделю назад был поменян термостат. С новым термостатом ОЖ прогревается в два раза быстрее до макс.
И при этом, если раньше стук начинался от 60-и градусов, то теперь от 30-и (раньше через 5-7 минут после холодного пуска, теперь через две минуты).
Физики не вижу или не понимаю, но решил уточнить :)

[Boyarin 1913 сообщений Авто:]

Саш. Может ну его это стук. Забить и ездить дальше не обращая внимания.

[Александр2120 14679 сообщений Авто:Hover H3]

Саш. Может ну его это стук. Забить и ездить дальше не обращая внимания.

Да я уже им, скорее, хвастаюсь, чем жалуюсь :-)
Ни у кого таких переливов нет :-)

[Boyarin 1913 сообщений Авто:]

После регулировки клапанов (регулировать пришлось все) пропал стук на газе, на бензине есть, но не сильный. Похоже на наших машинах раз в год, а может и меньше надо регулировать клапана. За два года раз 5-6 уже регулировал. Может поменять "шпильки"регулировочные? Почему так быстро регулировка на нет сходит?

[Александр2120 14679 сообщений Авто:Hover H3]

После регулировки клапанов (регулировать пришлось все) пропал стук на газе, на бензине есть, но не сильный. Похоже на наших машинах раз в год, а может и меньше надо регулировать клапана. За два года раз 5-6 уже регулировал. Может поменять "шпиль...

Если ты про ХХ или обороты без нагрузки...
То просто бензин охватывает полухолодный диапазон, когда стук особенно звонкий.
У меня, по крайней мере, так. И от регулировки клапанов 100% не зависит.

Хотя, писал, подъезжал ко мне наш форумчанин у которого именно клапанный стук зависит от регулировки.
Он задолбался регулировать и успокоился... вроде.

А у тебя, если пробку с клапанной крышки снять, он громче?
На ХХ не бойся, масло не вылетает :-)

[Boyarin 1913 сообщений Авто:]

Если ты про ХХ или обороты без нагрузки...

Конечно при холостых. Когда за рулем и на ходу ничего не слышно. После приезда с работы или после остановки у работы утром. Нет пока шума. Двигатель горячий. Езжу только на газу. Несколько раз переключал на бензин и сразу наш шум, обратно и тишина. Саш, ты когда клапана регулировал?

[Александр2120 14679 сообщений Авто:Hover H3]

2 тыс назад.
Напомню, зазора вообще не было (0.05 и 0.15 на холодную) Увеличил везде на 0.05 и ничего не изменилось

[Boyarin 1913 сообщений Авто:]

2 тыс назад.
Напомню, зазора вообще не было (0.05 и 0.15 на холодную) Увеличил везде на 0.05 и ничего не изменилось

Вот и у меня не было. Куда он девается и что делать?
В мае регулировал.

Сообщение отредактировал Boyarin: 07 December 2015 - 20:48

[Александр2120 14679 сообщений Авто:Hover H3]

Вот и у меня не было. Куда он девается и что делать?
В мае регулировал.

Потвоему выходит, чем меньше зазоры, тем больше стучит?
Странно.

Ты опять зазоры на горячем двигателе регулировал? Думаю, на холодном надежнее, чтобы мистики не было.

Сообщение отредактировал Александр2120: 08 December 2015 - 05:03

[Александр2120 14679 сообщений Авто:Hover H3]

В этой теме одной из причин "клапанного стука" (не пропадающего после регулировки клапанов) указывалась плохая ударная поверхность самого клапана.
Типа, неплоская, а вогнутая вовнутрь.

Тут присутствовал при смене гидрокомпенсаторов на Н2, так вот на нем половина клапанов была с вогнутой поверхностью.
После за мены г-в, часок еще "постучало", а потом полная тишина.

[Boyarin 1913 сообщений Авто:]

Потвоему выходит, чем меньше зазоры, тем больше стучит?
Странно.

Ты опять зазоры на горячем двигателе регулировал? Думаю, на холодном надежнее, чтобы мистики не было.

Я ничего уже не понимаю. От чего стучит и почему прекращается стук. Это одним китайцам понятно и то сомневаюсь.
В этот раз настройщик чуть пальцы не приморозил к крышке

[Александр2120 14679 сообщений Авто:Hover H3]

А какие зазоры-то сделал на холодную? Может, действительно, надо при -20 делать, а я при +20 делал (

[Boyarin 1913 сообщений Авто:]

А какие зазоры-то сделал на холодную?

Может, действительно, надо при -20 делать, а я при +20 делал (

Как у тебя 0,1 0,2. Машина с открытым капотом 2 часа стояла на улице. Не -20 конечно. Где-то -1-2

[Александр2120 14679 сообщений Авто:Hover H3]

Boyarin
Подождем твоих отчетов
ПС
У меня тоже были моменты, когда стук пропадал совсем.
И через 5 минут после залития присадок, можно, теперь сказать любых :-)
И, если я сразу после холодного пуска давал большие обороты.
Надо еще фильтрами поиграться....

Еще раз - самый громкий и звонкий стук на холодном ( вроде, значит густом) масле и слабопрогретом двигателе.