Сообщений в теме: 1851

[wanderer 17344 сообщений Авто:]

Слав у всех так,по другому быть не может,это же вентиляция картера и масло полюбому будет,ни чего страшного в этом нет,все сгорит

[Вячеслав 5201 сообщений Авто:Hover H2]

Слав у всех так,по другому быть не может,это же вентиляция картера и масло полюбому будет,ни чего страшного в этом нет,все сгорит

понял, спасибо - утешил.

[KENTURA88 304 сообщений Авто:Hover H5]

!!!!ВНИМАНИЕ!!!!! Тем - у кого турбина. От турбины отходит толстый патрубок (диаметр ~ 60 мм), на радиатор охлаждения турбины . ПРОВЕРИТЬ: ПАТРУБОК на наличие трения об кузовные элементы и в месте крепления кронштейна("Y"-образного )

В краце...снял вчера воздушный фильтр полностью и обнаружил ,что патрубок отходящий от турбины (самый толстый) трётся о брызговик - о терцевую его часть...уже почти дырка((((, пока подложил прокладку, но походу надо патрубок поменять, или может заматать его какой нить изолентой ? Чем это черевато?

я когда меняю масло снимаю с турбины патрубок - в турбине есть следы масла, то есть совсем не много но оно туда попадает - это нормально ?

Я так понял говорим об этом же злополучном патрубке диаметром (60 мм)? Вчера тоже его снял с турбины и пальцем туда залез, масленое небольшое напыление есть.

Так а ,что там ходит то в итоге? и как радиатор турбины охлаждает турбину?

[FunTic 295 сообщений Авто:]

Баян, Я уже писал про это. Рано или поздно шланг лопнет... как шарик...

[Игорь Валентинович 7057 сообщений Авто:Hover H5]

Там (в том районе) стоит пластиковый кронштейн-поддержка шланга он его поддерживает от трения --- значит вы его п......... вот и проблемы у вас. Смотрите!!!

[Robin44 8312 сообщений Авто:]

Так а ,что там ходит то в итоге? и как радиатор турбины охлаждает турбину?

Какой радиатор должен охлаждать, как Вы пишете, турбину? Турбина, кстати, стоит с противоположной, вышеуказанному патрубку, стороны турбокомпрессора, а патрубок соединяет компрессор с промежуточным воздухоохладителем (интеркулером), дабы охладить воздух, нагнетаемый турбокомпрессором для увеличения его плотности, как минимум...

[stereotom 681 сообщений Авто:Hover H5]

А как в таком случае ты фильтр нулевого сопротивления маслом смачиваешь?

Дает высокие обороты, чтобы засасываемый поток увеличился, набирает масло в рот и делает пфффффф перед воздухозаборником, масло ровным слоем покрывает фильтр.

А когда лень так заморачиваться, просто открывает корпус и производит требуемые процедуры.

[Леонид-65 4325 сообщений Авто:Hover H5]

Дает высокие обороты, чтобы засасываемый поток увеличился, набирает масло в рот и делает пфффффф перед воздухозаборником, масло ровным слоем покрывает фильтр.

А когда лень так заморачиваться, просто открывает корпус и производит требуемые процедуры.

Признателен за ответ. И как часто турбина делает "пффффф" или как часто она открывает корпус?
Нужно-то довольно часто. Заморочно это. И стоят ли эти процедуры увеличения мощности?

[stereotom 681 сообщений Авто:Hover H5]

Признателен за ответ. И как часто турбина делает "пффффф" или как часто она открывает корпус?
Нужно-то довольно часто. Заморочно это. И стоят ли эти процедуры увеличения мощности?

Вы же юрист, не коверкайте слова. :-)
Нужно не чаще чем замена штатного фильтра.

[джедай 6179 сообщений Авто:]

Баян, Я уже писал про это. Рано или поздно шланг лопнет... как шарик...

я не понял...это с этой стороны патрубок интеркулера протирается?

[FunTic 295 сообщений Авто:]

На этой стороне... Напротив масл.фильтра на подкрылке торчал пластиковый пистон, который и проковырял дырку в патрубке...

[FunTic 295 сообщений Авто:]

1,5-2.0к.руб... если есть в наличии. Мне выточили из толстостенной трубы удлинитель, который был вставлен в патрубок и затянут хомутами.

[FunTic 295 сообщений Авто:]

До дома доехать может и хватит. Патрубок очень сильно "играет" от давления...

[wanderer 17344 сообщений Авто:]

плохо думаешь,а фильтрующий элемент вынимается из корпуса фильтра и очищается,только затем смазка.Мазать по грязи смысла нет

[KENTURA88 304 сообщений Авто:Hover H5]

Какой радиатор должен охлаждать, как Вы пишете, турбину? Турбина, кстати, стоит с противоположной, вышеуказанному патрубку, стороны турбокомпрессора, а патрубок соединяет компрессор с промежуточным воздухоохладителем (интеркулером), дабы охладить воздух, нагнетаемый турбокомпрессором для увеличения его плотности, как минимум...

Что значит как Вы пишете турбину?
Я знаю где стоит турбина-онс стоит в моторном отсеке спереди справа, относительно посадочного места водителя-если уж быть точным.

я не понял...это с этой стороны патрубок интеркулера протирается?

а ты их все просмотри: обнаружь трущиеся места и всё, а там где ты показал стоит резинка вроде окольцованного типа.

[Robin44 8312 сообщений Авто:]

Что значит как Вы пишете турбину?
Я знаю где стоит турбина-онс стоит в моторном отсеке спереди справа, относительно посадочного места водителя-если уж быть точным.

Спереди справа, как Вы пишете, стоит агрегат, который называется турбокомпрессор и состоит он из двух частей, газовой турбины и центробежного компрессора, рабочие колёса которых сидят на одном валу. Это в порядке уточнения. Так что вопрос был о том, какой такой радиатор Вы имели в виду, который охлаждает турбину?

[KENTURA88 304 сообщений Авто:Hover H5]

Спереди справа, как Вы пишете, стоит агрегат, который называется турбокомпрессор и состоит он из двух частей, газовой турбины и центробежного компрессора, рабочие колёса которых сидят на одном валу. Это в порядке уточнения. Так что вопрос был о том, какой такой радиатор Вы имели в виду, который охлаждает турбину?

Я Вас понял- а не могли бы Вы указать на каком нибудь рисунке, или фото где газовая турбина ,а где центробежный компрессор и разделить их чёрточкой. А то наверно я чавой то не догоняю.

Я писал о радиаторе(прямоугольный), который охлаждает турбину и стоит под облицовкой бампера переднего.

[джедай 6179 сообщений Авто:]

по-точнее фото

[Robin44 8312 сообщений Авто:]

Я писал о радиаторе(прямоугольный), который охлаждает турбину и стоит под облицовкой бампера переднего.

Дык не охлаждает он турбину!!! Даже теоретически не может охлаждать! Если там что и охлаждает, так это масло, которое смазывает, ну и охлаждает в некоей мере, подшипник турбокомпрессора. А радиатор, прямоугольный такой, не что иное, как промежуточный охладитель воздуха, причем от турбокомпрессора, а не к нему, а потому никакую турбину охлаждать он не может по определению.))

[Roms 174 сообщений Авто:Hover H5]

спецы, вы про масло скажите, что в дизеле чернеет быстро. а то я советчик плохой. про патрубок написать хотел но не решился .не спец в этом, только читаю, и выводы делаю для себя. в принципе очень помогает понять всё. Юр заправка тут не причём я думаю. Зимой лукоил, а летом на любой едет так же хорошо(это у меня), Александр на мой взгляд про патрубок прав, недавно видел такое чп на дизеле когда слетел патрубок, ехал я сзади. дым чёрный повалил. хомут ослаб. надели и всё хорошо