Сообщений в теме: 5647

[Андрей-Akdantist 614 сообщений Авто:Hover H5]

Я бы срочно поменял гидронатяжитель. (если это он)

он и так новый

его ток и поставил

[SERGLEV 835 сообщений Авто:]

Срочно!!! Парни какие болты стоят на штатной защите ховера H3 Диаметр и длина.

[Владимир Козлов 27320 сообщений Авто:]

Срочно!!!
Парни какие болты стоят на штатной защите ховера H3
Диаметр и длина.

Точно не помню, по-моему М8х40...

[SERGLEV 835 сообщений Авто:]

Огромное спасибо, они самые.

[2140 8487 сообщений Авто:Hover H2]

Не забываем про шаг ресьбы закладных гаек... он 1.25

[Владимир Козлов 27320 сообщений Авто:]

Не забываем про шаг ресьбы закладных гаек... он 1.25

Это стандартный (крупный) шаг для резьбы М8, поэтому в обозначении не указан. ГОСТ 24705 – 81, если что...

[2140 8487 сообщений Авто:Hover H2]

Это стандартный шаг для резьбы М8, поэтому в обозначении не указан

Неа... сейчас стандартный "метизный" 1.5.
Знаю не понаслышке... гы, после 0 ТО пришлось перенарезать в закладной на шаг 1.5, после того, как СТОшники вогнали туда один болт с таким шагом, видимо потеряв "штатный" болт...

[Владимир Козлов 27320 сообщений Авто:]

Неа... сейчас стандартный "метизный" 1.5.

И тем не менее, стандартный шаг для М8 - 1,25.
Для тех СТОшников может быть стандартный шаг 1,5... и даже больше...

вогнали туда один болт с таким шагом, видимо потеряв "штатный" болт...

А болт - то точно М8, а не М10 вогнали?

[2140 8487 сообщений Авто:Hover H2]

Сейчас диаметр болта не помню точно... кЕтайский болт под ключ на 16, а поставили под ключ на 17... это в глаза сразу и бросилось когда перепроверял...

[wanderer 17344 сообщений Авто:]

Значит М10

[2140 8487 сообщений Авто:Hover H2]

Значит М10

Да, точно... на 10!

[Владимир Козлов 27320 сообщений Авто:]

Да, точно... на 10!

Для М10 1,5 - стандартный шаг...
СТОшники просто перерезали резьбу на М10, так как ушатали родную М8

[2140 8487 сообщений Авто:Hover H2]

Для М10 1,5 - стандартный шаг...

Поэтому и акцентирую внимание, ЧТО в закладной гайке ШАГ 1.25!

[Александер 98 сообщений Авто:Hover H3]

Подскажите а что там за гайка на этой поперечине в которую вкручен болт защиты? У меня болт болтается наверно вместе с гайкой или с чем там не знаю в общем один угол защиты не закреплён.

[Владимир Козлов 27320 сообщений Авто:]

Подскажите а что там за гайка на этой поперечине в которую вкручен болт защиты? У меня болт болтается наверно вместе с гайкой или с чем там не знаю

Скажите, сам болт болтается или защита на незатянутом болте? Защита когда-либо снималась? Есть гайка или нет гайки - я не помню, но родная резьба М8 с стандартным шагом 1,25 мм (специально для 2140)

[2140 8487 сообщений Авто:Hover H2]

Гы, а ты о какой защите "гутаришь"-то?
У вас штатно только пластиковый пыльник установлен. Про него и речь. Он крепится 4 болтами.
На Н2 это М10х1,25 под ключ на 16


Не штатная.. тоже на болтах М10...

[Александер 98 сообщений Авто:Hover H3]

Я считаю что защита это дополнительные листы которые закрывают и движок и коробку и раздатку, почти до топливного бака. У меня болтается болт вместе с гайкой, вот она что должна приварена быть? Кстати что это такое закладные планки?

[2140 8487 сообщений Авто:Hover H2]

Ну... ТЫ можешь считать как хочешь, а вот завод изготовитель считает по другому.... Я говорю же про штатную, т.е. установленную ЗАВОДОМ, а не про многочисленные ПОДЕЛКИ... одну из которых привёл выше.

[Александер 98 сообщений Авто:Hover H3]

Я вот про эту не штатную и спрашивал. Не знаю как она крепится, чтобы починить это дело без сварки?

[2140 8487 сообщений Авто:Hover H2]

Я вот про эту не штатную и спрашивал. Не знаю как она крепится, чтобы починить это дело без сварки?

Так залезь и посмотри...
Как правило, для крепежа доп защиты сварка не используется.