я знаю , у меня с ним стояли 285/75/16 XT
Спасибо! Вот это мне больше нравится.
я знаю , у меня с ним стояли 285/75/16 XT
Спасибо! Вот это мне больше нравится.
Привет ! А с бодикком 40мм.на родных дисках 245/70/17 резина плюс шаровые перенесины , будет задевать или нет ? Амы штатные.
Задевать не будет, данный размер даже просто с лифтом подвески проходит. Только не в этой теме задавать вопрос надо было.
На 16 радиусе реже встречается +38 вылет
Из-за этого для Ховера запустили в производство специальные легкие НЕ разбортирующиеся диски R16 c вылетом +38 - по цене обычного литья
Почитал , так как для меня на следующий год вопрос будет очень актуальный ( уаз умирает на глазах ) , а грибы и рыбалку никто не отменял . Вот и встанет вопрос подготовки Харитона для легкого бездорожья .
Ну это так к слову . Мне вот не совсем понятно , многие пишут что на 4 55 трогаются с места без газа и в гору легко . Так у меня Н3 2013 гв тоже даже на просёлке и под небольшую горочку без газа трогается свободно , а в гору на 4-ой ну не легко конечно но идёт нормально 60-70 км в час правда без набора скорости .
Это я к тому что не могут же у меня стоять 4 55 сто пудов стоят 4 22 , представляю какой будет эффект на 4 55 .
В планах ставить резину 245 75 16 на лето и 245 70 17 зима из всего прочитанного понял что 4 55 для этих ботинок самый раз .
Ну и воспользуюсь за одно задам вопрос Григорию .
Григорий сколько сейчас стоят редуктора перед - зад с гп 4 55 и с самоблоками с учётом обмена на старые 4 22 .
Привет
Мастер берет 5т.р. за сбрку редуктора, проще собрать все сразу в твои родные редуктора.
Если обмен редукторов то выйдет та же цена 5т.р. за переборку + стоимость установленных запчастей.
Григорий, приветствую! В настоящее время в сервисе осуществляют замену главных пар и установку самоблоков. Вопрос в следующем. При установке ГП имеют ли место быть закусывания? В данном случае оба моста 2-3 зуба. Передок отрегулировали увеличением зазора с помощью регулировочных шайб как я понял, задний будут также делать. Сам вчера к ним подъезжал, крутил хвостовик, закус чувствуется. Сам я в этом не бум бум, может чего не правильно сформулировал. Что в данном случае посоветуешь?
Привет
Закусывания не должно быть, желательно попробовать переустановить подшипники в бугелях.
Не могли перепутать местами бугеля?
Не могли перепутать местами бугеля?
Говорят, что не могли, ставили метки.
желательно попробовать переустановить подшипники в бугелях.
Попробуют.
Никто никого не убеждает, а по трассе вполне достаточно 4.22; по городу без фанатизма при трогании тоже хватает. А про расход - арифметика простая: при 3000об/мин. скорости будут разные и время в пути тоже разное и чтобы проехать одно и тоже расстояние на 4.55 нужно топливо на время движения до конечной точки, т.к. колёса одинаковые, то и пройденный путь тоже будет одинаков, НО время и расход не одинаковы!
Это когда при трогании крутить движок на предел, то здесь можно согласиться.
Вот это действительно верно! И обратное:при одинаковой скорости обороты двигателя на ГП4.55 будут больше,а это как не крути,дополнительный расход. Экономия расхода вышла из-за более "удобной" динамики авто. Разгоны и замедления стали меньше по времени,а именно эти режимы наиболее прожорливы.
2005-2007гг (евро2) - ГП 4,55Народ, подскажите кто в курсе - какие ГП на стоковом Н2 бензин 2008г.в. ставились?
благодарю! Думал от Н5ТД мосты поставить, но там 3.9.....2005-2007гг (евро2) - ГП 4,55
2008-2009гг (евро3) - ГП 4,22