Что ж, блин, так сразу грубо-то.Не пугайте народ всякой чушью.
Просьба к главному администратору вернуть старую тему, там есть мои "собственные" наблюдения по эксплуатации AGM.
Аккумулятор и все,что с ним связано.
Автор
AHTOXA
, 05 Feb 2010 13:35
Сообщений в теме: 3012
Отправлено 24 July 2015 - 11:12
Александр2120
-
- 14680 сообщений
- Регистрация: 19.09.11
-
Город: Москва
- Авто:Hover H3
-
был до 20.01.26
Просьба к главному администратору вернуть старую тему, там есть мои "собственные" наблюдения по эксплуатации AGM.
Прошу удалить мой аккаунт
Отправлено 24 July 2015 - 11:30
VigWam
-
- Администраторы
- 10214 сообщений
- Регистрация: 12.11.10
-
Город: Москва
- Авто:
-
VOLVO ХС70 MY12 2.4D
Уже передал. Работает над этим.Просьба к главному администратору вернуть старую тему
Сергей <br />Некоторые путают понятия "свобода слова" и "срать в комментах"!<br />Чем больше у человека знаний, тем полезней он дает советы, а чем меньше - тем чаще.
Отправлено 24 July 2015 - 12:15
Александр2120
-
- 14680 сообщений
- Регистрация: 19.09.11
-
Город: Москва
- Авто:Hover H3
-
был до 20.01.26
У меня тоже два года полет был нормальный.... пока один раз забыл диодную лампочку в багажнике выключить.У меня новый стоит под капотом на 75АЧ. Два года полет нормальный.
После этого задумался, а какая у него емкость, оставил с включенными фарами (ток 10А) и, получив число часов, расстроился :(
Т.к. поменять его достаточно сложно и дорого (он у меня в салоне стоит), то прикупил ту штуку, которая по ссылке выше.
Можно, конечно, валить все на меня, на хозяина - один раз допустил глубокий разряд, но мне-то от этого не легче.
Просто предупредил других, плюсов в AGM много, но есть и невосполнимые минусы.
Прошу удалить мой аккаунт
Отправлено 24 July 2015 - 13:37
VigWam
-
- Администраторы
- 10214 сообщений
- Регистрация: 12.11.10
-
Город: Москва
- Авто:
-
VOLVO ХС70 MY12 2.4D
Тема нашлась и воссоединилась:)Просьба к главному администратору вернуть старую тему,
Сергей <br />Некоторые путают понятия "свобода слова" и "срать в комментах"!<br />Чем больше у человека знаний, тем полезней он дает советы, а чем меньше - тем чаще.
Отправлено 24 July 2015 - 13:43
idler
-
- 375 сообщений
- Регистрация: 30.09.12
-
Город: Новосибирск
- Авто:Hover H3
-
бензин 2.4, ГП 4.88, СБ з/п НИРФИ
Может Я окажусь опять грубым, но не пугайте народ всякой чушью.У меня тоже два года полет был нормальный.... пока один раз забыл диодную лампочку в багажнике выключить.
После этого задумался, а какая у него емкость, оставил с включенными фарами (ток 10А) и, получив число часов, расстроился :(
Т.к. помен...
1. Это ваши личные наблюдения, не связанные ни с какой маркой. (даже не указали какой)
2. Так емкость не проверяют.
3. Читайте внимательно, на Сурфе акб в работе около 8 лет!
4. Повторюсь...Ваши наблюдения, полная чушь. AGM аккумуляторы с типичным сроком службы 5-12лет. Они обеспечивают число полных (70 %) циклов разряда до 500
5. AGM аккумуляторы не бояться глубинного разряда (мин. 300 циклов) до 100%. Сама технология позволяет это делать.
PS: так и не понял при чем здесь диодная лампочка.
Если у Вас сел АКБ от диодной лампочки, то тут уже проблема. И возможно она появилась даже раньше чем Вы купили АКБ. Я хотел сказать что вам достался бракованный АКБ.
У меня в гараже в течении Пяти часов, пока лифтовался, орала музыка, горели лампочки в салоне и ни че, с пол пинка завел после.
Отправлено 24 July 2015 - 14:14
Александр2120
-
- 14680 сообщений
- Регистрация: 19.09.11
-
Город: Москва
- Авто:Hover H3
-
был до 20.01.26
Все может быть, я написал только о личном опыте и повторять его ( вдруг попадется не брак) я не собираюсь.Я хотел сказать что вам достался бракованный АКБ.
Марка и вся история есть в этой теме, не поленитесь посмотреть.
Более того, когда я его покупал (и очень хвалил) я выдержал кучу нападок, но никому при этом не хамил.
А как проверяют емкость?2. Так емкость не проверяют.
Спасибо, может быть я действительно ошибаюсь?
Прошу удалить мой аккаунт
Отправлено 26 July 2015 - 20:17
mr.Smith
-
- 32 сообщений
- Регистрация: 27.08.14
-
Город: Ярославль
- Авто:Hover H2
-
дизель 2.8
Поставил. Встал как родной.Советов так и не дождался, заказал, через пару дней придет.
Производитель: Varta
Габариты, мм: 306x173x225
Тип клемм: T1
Емкость, А/ч: 95
Пусковой ток, А: 830
Полярность: прямая
Азиатский тип: да
Вес залитого, кг: 22,21
5954050833132
Отправлено 26 July 2015 - 20:19
Гринёв 63rus
-
- 8474 сообщений
- Регистрация: 28.03.13
-
Город: Тольятти
- Авто:
-
Бешеная табуретка
У меня такой же тока бош сильвер. Мне нравится, нормальный акб.Поставил. Встал как родной.
Производитель: Varta
Габариты, мм: 306x173x225
Тип клемм: T1
Емкость, А/ч: 95
Пусковой ток, А: 830
Полярность: прямая
Азиатский тип: да
Вес залитого, кг: 22,21
5954050833132
[img]http://s7.hostingkartinok.com/upl...
Отправлено 26 July 2015 - 21:13
VigWam
-
- Администраторы
- 10214 сообщений
- Регистрация: 12.11.10
-
Город: Москва
- Авто:
-
VOLVO ХС70 MY12 2.4D
И размеры? И влез без подгибаний и перекладывания?У меня такой же
Сергей <br />Некоторые путают понятия "свобода слова" и "срать в комментах"!<br />Чем больше у человека знаний, тем полезней он дает советы, а чем меньше - тем чаще.
Отправлено 27 July 2015 - 05:28
Гринёв 63rus
-
- 8474 сообщений
- Регистрация: 28.03.13
-
Город: Тольятти
- Авто:
-
Бешеная табуретка
Поставил его и монтажкой сдвинул до талого к блоку предохранителей, пучок проводов в гофре смялся, но ничего уже почти 2 года, нормуль все. Хотя там пучок можно было и перекинуть, но было лениво. Трубку кондея не задевает, тютелька в тютельку короче всталИ размеры? И влез без подгибаний и перекладывания?
Отправлено 31 July 2015 - 21:00
Даня
-
- 78 сообщений
- Регистрация: 07.11.12
-
Город: Екатеринбург
- Авто:Hover H2
-
Great Wall cc6460ky 2006.
Добрый день ! Тоже столкнулся с проблемой утечки тока. Сегодня замерял утечку и она составляет 0.23, это много или мало? Читал что норма должна стремиться к нулю. 0.02-0.05. Вытаскивал предохранители по поочередно , ток утечки не изменился. Но как только отцепил генератор, ток утечки стал 0.04. Правда 15 минутный интервал я не выдерживал. Мерил в течении 5 минут.
Сообщение отредактировал Даня: 31 July 2015 - 21:01
Отправлено 01 August 2015 - 04:28
Александр2120
-
- 14680 сообщений
- Регистрация: 19.09.11
-
Город: Москва
- Авто:Hover H3
-
был до 20.01.26
0.05А - это нормально, ЭБУ, ЦЗ и др.как только отцепил генератор, ток утечки стал 0.04.
Если сигналки нет...
Прошу удалить мой аккаунт
Отправлено 01 August 2015 - 05:47
Даня
-
- 78 сообщений
- Регистрация: 07.11.12
-
Город: Екатеринбург
- Авто:Hover H2
-
Great Wall cc6460ky 2006.
0.05А - это нормально, ЭБУ, ЦЗ и др.
Если сигналки нет...
Дак вот я и понимаю что 0.05 это нормально, а у меня то с генератором 0.23. это перебор, а в гене щетки и диодник новые стоят. Значит опять ремонт генератора что ли.
Отправлено 01 August 2015 - 07:48
Александр2120
-
- 14680 сообщений
- Регистрация: 19.09.11
-
Город: Москва
- Авто:Hover H3
-
был до 20.01.26
Ну а сам как думаешь?Дак вот я и понимаю что 0.05 это нормально, а у меня то с генератором 0.23. это перебор, а в гене щетки и диодник новые стоят. Значит опять ремонт генератора что ли.
Небось, после ремонта и началось (
Прошу удалить мой аккаунт
Отправлено 02 August 2015 - 20:29
Ruslanzhuk
-
- Гости
- Регистрация: --
Добрый день я на форуме новичок месяц назад приобрел Н5 2011г. Столкнулся со следующей проблемой аккумулятор разряжается за 3 дня. Родной проверил он родной еще, купил новый аккумулятор хватило на три дня высосал в ноль. Так как сам электрик полез искать утечки, обнаружил утечку в один ампер. Так же не работали кнопки на родном ключе. Оказалось все просто в контактной группе замка зажигания стерся контакт и при снятом ключе контакт замыкался между плюсом и контактом ACC, происходит следующее ключ снят а блок ВСМ видит как будто ключ повернут в первое положение. Снял разъем от замка зажигания под рулем и чудо заработали кнопки на ключе разобрал контактную группу сделал следующее надфилем выравнял контакт все стало норм ток потребления стал 0,20 А еще можно заметить по следующему магнитола при снятом ключе работала но машина бу думал что ее подключили на прямую. После ремонта контакта магнитола стала работать ток в первом положении ключа. Проверьте у кого нес того не с сего кнопки на ключе перестали работать возможно такая же проблема с замком.
Отправлено 02 August 2015 - 20:35
Александр2120
-
- 14680 сообщений
- Регистрация: 19.09.11
-
Город: Москва
- Авто:Hover H3
-
был до 20.01.26
Ruslanzhuk
0.2 А тоже не мало, сигналка жрет?
А так полезное замечание, многие же сигналкой двери закрывают...
Правда, не выключенная магнитола-то сразу в глаза бросается
0.2 А тоже не мало, сигналка жрет?
А так полезное замечание, многие же сигналкой двери закрывают...
Правда, не выключенная магнитола-то сразу в глаза бросается
Прошу удалить мой аккаунт
Отправлено 02 August 2015 - 20:43
Ruslanzhuk
-
- Гости
- Регистрация: --
При снятом разъеме замка потребление ноль ампер. Сигнализация не стоит посоветовался со всеми знакомыми автоэлектриками сказали что потребление в 0.20А это норма. Хотя замерял на ниссане жены 95г. потребление 0.02А.
Отправлено 02 August 2015 - 20:47
Александр2120
-
- 14680 сообщений
- Регистрация: 19.09.11
-
Город: Москва
- Авто:Hover H3
-
был до 20.01.26
если ничего лишнего нет (БК, например) - 0.05 должно бытьПри снятом разъеме замка потребление ноль ампер. Сигнализация не стоит посоветовался со всеми знакомыми автоэлектриками сказали что потребление в 0.20А это норма. Хотя замерял на ниссане жены 95г. потребление 0.02А.
Возможно, БСМ еще не заснул, минут через 15 надо измерить
Прошу удалить мой аккаунт
Отправлено 03 August 2015 - 13:10
Галлем
-
- 42 сообщений
- Регистрация: 26.12.14
-
Город: Волгоград
- Авто:Hover H3
-
бензин, 2.0 литра, механика
Читал-читал, но не нашел. Подскажите пожалуйста, обнаружил мокрый аккумулятор под капотом. И машина после простоя заводится с трудом.
Отправлено 03 August 2015 - 14:09
xxxxx
-
- Гости
- Регистрация: --
Читал-читал, но не нашел. Подскажите пожалуйста, обнаружил мокрый аккумулятор под капотом. И машина после простоя заводится с трудом.
Так и не понял, что подсказать??? Сорри, а что значит "мокрый"???
