Сообщений в теме: 5349

[dmvivanov 801 сообщений Авто:Haval H5]

А как быть с настройками? Получается, после установки вариатора, надо газовую карту заново корректировать? Мои установщики после автоматической настройки корректируют и после первой тысячи настраивают с нагрузкой. Но вариаторы они не ставят. Я не понимаю тонкостей данных настроек к сожалению.

[h7TT 13649 сообщений Авто:Hover H2]

А как быть с настройками?

Диджитроник,- это отдельная песня!...для него вариатор можно и не ставить.

[dmvivanov 801 сообщений Авто:Haval H5]

Так BRC у меня...

[h7TT 13649 сообщений Авто:Hover H2]

Так BRC у меня...

Тогда откуда там карты появились?

[dmvivanov 801 сообщений Авто:Haval H5]

Олег, я пока путаю понятия, газ для меня новинка. Я говорю про настройки мозгов- время открытия форсунок и т.п.

[h7TT 13649 сообщений Авто:Hover H2]

Понятно. После установки вариатора ничего менять не нужно в настройках, газомозг оптимизирует время и длительность открытия форсунок, а вариатор сдвигает угол опережения зажигания.

[V_Maksim 208 сообщений Авто:Hover H5]

Диджитроник,- это отдельная песня!...для него вариатор можно и не ставить.

А можно поподробнее.
У меня диджитроник, но как то не слышал, что к нему не надо вариатора

[h7TT 13649 сообщений Авто:Hover H2]

А можно поподробнее.
У меня диджитроник, но как то не слышал, что к нему не надо вариатора

Думаю пусть лучше расскажут реальные пользователи, я лишь привел их мнение выложенное в этой ветке и в сети.

[AV_S 1444 сообщений Авто:]

Олег, да ладно тебе... Ты еще на поводу пойди.... типа никто не может а диджик смог... Народу так мозг напудрили супер-пупер новенными словами по самоадаптации, обд-коррекции и т.п. Нечего путать х..р с гусиной шеей, смесь адаптируют - ДА, зажигание - НЕТ. Чего сложного понять несколько аксиом: 1. ЭБУ адаптирует количество подаваемого топлива по обратной связи с ДК, т.е. больше чем может сгореть - не даст. 2. Газ горит дольше. 3. Только родной ЭБУ может двигать зажигание, НО, только в максимально допустимых пределах, не рассчитан бензиновый ДВС на октановое число выше 98(даже если разработчик и заложит бОльший угол, то явно не до 108 октана) 4. Если не двинуть угол еще больше, то газа будет поступать в двигатель меньше номинально-возможного - отсюда легкая потеря мощности. Поэтому и ставят вариатор, сгорает газа больше, ЭБУ подливает его тоже больше, машина едет вообще так-же как и на бензине, даже чуть лучше из-за чуть повышенного октанового числа. Тут главное не навредить с углами. Лишний угол - ничего хорошего не даст кроме повышенной детонационной нагрузки на детали ЦПГ.

[ded.mazay.56 3356 сообщений Авто:Hover H5]

Олег, я пока путаю понятия, газ для меня новинка. Я говорю про настройки мозгов- время открытия форсунок и т.п.

Газовое оборудование системы "BRC" управляет всеми фазами работы двигателя, от режима холостого хода до экстремальных переходных и рабочих режимов, соблюдая первоначальные/оригинальные стратегии работы оборудования при обычных условиях работы и внося необходимые изменения, если это необходимо в режиме работы на газе.
1. Запуск двигателя осуществляется только на бензине,
2. Переход на газ в автомотическом режиме .

[course 830 сообщений Авто:]

Газовое оборудование системы "BRC" управляет всеми фазами работы двигателя, от режима холостого хода до экстремальных переходных и рабочих режимов, соблюдая первоначальные/оригинальные стратегии работы оборудования при обычных условиях работы и внося необходимые изменения, если это необходимо в режиме работы на газе.
1. Запуск двигателя осуществляется только на бензине,
2. Переход на газ в автомотическом режиме .

Мазай, ну ты реально уже утомил, БРС-зомби. Мы уже поняли, у тебя самое лучшее оборудование, хватит его тулить во все щели :)

[ded.mazay.56 3356 сообщений Авто:Hover H5]

Мазай, ну ты реально уже утомил, БРС-зомби. Мы уже поняли, у тебя самое лучшее оборудование, хватит его тулить во все щели :)

Причём у меня или не у меня!?
Это не реклама! Человек спросил - я написал информацию. А ГБО каждый САМ себе выбирает!
Что - все должны вешать банки для смазок, приспособы углы крутить?!?!?
В таблице есть ресурс форсунок. А чтобы их не менять, начинают колхозить !
Когда мотор работает нормально - туда тоже надо "капельницу", как на отечественных машинах колхозили?!

[course 830 сообщений Авто:]

Причём у меня или не у меня!?
Это не реклама! Человек спросил - я написал информацию. А ГБО каждый САМ себе выбирает!
Что - все должны вешать банки для смазок, приспособы углы крутить?!?!?
В таблице есть ресурс форсунок. А чтобы их не менять, начинают колхозить !
Когда мотор работает нормально - туда тоже надо "капельницу", как на отечественных машинах колхозили?!

твой пост который я выше цитировал не содержит вообще ни какой полезной инфы, так работает ЛЮБОЕ оборудование 4 поколения. Ни кто не должен себе ни чего вешать, и следуя твой логике газ в том числе, бензин же с завода стоит? Зачем колхозить газ? Но хочется всегда ведь немного лучше чем есть? так ведь? Так вот отвечая на твое великолепие БРС говорю, оно с вариатору УОЗ поедет лучше чем без, хоть ты сдохни. Потому что какое бы БРС крутячее у тебя не было УОЗ оно сдвинуть ни на пол градуса ни в какую сторону не сможет.

[Димитроген 133 сообщений Авто:Hover H3]

Поставил себе Вариатор 60-2 , проехал правда немного ,но разница ощутима (или может кажется ) А куда побезопасней плюс пристроить не то я просто к аккуму. через предохранитель и кнопку . Если можно киньте ссылку если фото где есть.

[ded.mazay.56 3356 сообщений Авто:Hover H5]

Потому что какое бы БРС крутячее у тебя не было УОЗ оно сдвинуть ни на пол градуса ни в какую сторону не сможет.

А зачем сдвигать, если разницы в динамике и в скорости НЕТ?!
Это по ВАШЕМУ получается, что современная система хуже вакуумного опережения на карбюраторе (хотябы в жигулёвском)?

[course 830 сообщений Авто:]

Поставил себе Вариатор 60-2 , проехал правда немного ,но разница ощутима (или может кажется ) А куда побезопасней плюс пристроить не то я просто к аккуму. через предохранитель и кнопку . Если можно киньте ссылку если фото где есть.

Я (установщик мой) с катушки зажигания брал, от аккума он будет постоянно под нагрузкой.

А зачем сдвигать, если разницы в динамике и в скорости НЕТ?!
Это по ВАШЕМУ получается, что современная система хуже вакуумного опережения на карбюраторе (хотябы в жигулёвском)?

Что бы газа меньше лить, т.к. что бы обеспечить нужное(равное) количество энергии за меньшую длину цикла нужно больше газа спалить. Динамика в вариатором и без вариатора у одинакового оборудования будет не в пользу системы без вариатора, доходчиво излагаю? Твое оборудование своими силами обеспечивает ТАКОЕ ЖЕ как бензин развитие мощности, вариатор же УОЗ дает использовать преимущество более высокооктанового топлива и позволяет получить больщую отдачу чем на бензине, что БРС не светит без ВУОЗ. Графики со стенда тут уже в теме выкладывали, если не лень ищите сами. Вы жертва которой втюхали дорогую цацку и она ее бегает всем показывает. Я не говорю что БРС плохо, просто оно не на столько офигенно как вам причесали, и хорошо причесали, не даром свой хлеб жрут:)

[Sergey70 3022 сообщений Авто:]

Вот уперлись в этот вариатор ))) Сказал спец(установщик) по газу что он нах не нужен на BRS, и нечего его ставить. Можно прошивку сменить чтоб по шустрей стала, и все.

[ded.mazay.56 3356 сообщений Авто:Hover H5]

Вот уперлись в этот вариатор ))) Сказал спец(установщик) по газу что он нах не нужен на BRS, и нечего его ставить.
Можно прошивку сменить чтоб по шустрей стала, и все.

Ничего менять ненадо! Машина не гоночная и не трактор! То, что в ней заложено, всё выдаёт! Просто нужно принять её такой, как есть (в хорошем смысле)! Довезёт куда надо и с комфортом!

Я не говорю что БРС плохо, просто оно не на столько офигенно как вам причесали, и хорошо причесали, не даром свой хлеб жрут:)

Спорить и доказывать не имеет смысла! Разница в оборудовании в 2-3тыс. рублей не настолько значительна по сравнению с ресурсом гарантированного пробега! Потом сравним цену форсунок и сколько было их заменено при одинаковом пробеге.

Графики со стенда тут уже в теме выкладывали, если не лень ищите сами. Вы жертва которой втюхали дорогую цацку и она ее бегает всем показывает

Вот кому втюхали графики,,,,! На компе показаны графики при настройке! Цацка - это ВАШ вариатор, с которым вы ,как закодированный !!! Повесьте ещё ведро для "смазки" форсунок!

[Алеша 337 сообщений Авто:Hover H5]

Вот уперлись в этот вариатор ))) Сказал спец(установщик) по газу что он нах не нужен на BRS, и нечего его ставить.
Можно прошивку сменить чтоб по шустрей стала, и все.

Дружище, мне тоже причесывали. А когда я ныл им про расход и дерганье в пробках, да и при некоторых других режимах езды( многие сталкивались наверное), то ответ один- свечи поменяй, свечи сейчас все г..о, другие, а нет- вот эти возьми... Может провода вв.... А! наверное газ- г...о. Или на заправке обманывают, И вариатор тебе не нужен- фигня все это... и т.д.
Бак у меня 60 литров, входит- 50-52л. где-то. До варика пропан кончался в лучшем случае на 280 км(17/100км ужас!) Сейчас хватает на .... 400км(12-13/100км)!!! Без обмана говорю! Бывает небольшое дерганье, но это я уже скорее придераюсь.

[Sergey70 3022 сообщений Авто:]

Дружище, мне тоже причесывали. А когда я ныл им про расход и дерганье в пробках, да и при некоторых других режимах езды( многие сталкивались наверное), то ответ один- свечи поменяй, свечи сейчас все г..о, другие, а нет- вот эти возьми... Может провода вв.... А! наверное газ- г...о. Или на заправке обманывают, Ивариатор тебе не нужен- фигня все это... и т.д.
Бак у меня 60 литров, входит- 50-52л. где-то. До варика пропан кончался в лучшем случае на 280 км(17/100км ужас!) Сейчас хватает на .... 400км(12-13/100км)!!! Без обмана говорю! Бывает небольшое дерганье, но это я уже скорее придераюсь.

Пока поеду к кудеснику Мегавольту, немного нужно подправить потерянных коней. А там поглядим