Сообщений в теме: 2503

[stereotom 681 сообщений Авто:Hover H5]

Это насчет КАКОГО клапана?

[Валерi 322 сообщений Авто:Hover H5]

а какая ещё мурзилка нужна? вырезаешь прокладку из консервной банки и затыкаешь вход в клапан

Снимаешь заводскую(двойная бл- "фольга")по ней и вырезаешь.

[killmenow 35 сообщений Авто:Hover H5]

Они еще и при торможении немного падают, в момент остановки) думаю это норма. Или так не у всех?

[killmenow 35 сообщений Авто:Hover H5]

А собственно ни у кого проблем с тормозами нет из-за вак. насоса? Меня, иногда, немного пугает проваливающая педаль, при развороте в узком месте, т.е. более чем за 5 движений, и на крутых спусках с крупными ямами, камнями, арматурой и т.д. Видел тут, что у некоторых лампа не загорается после нескольких нажатий тормоза, вроде так и не выяснили почему?

[Вячеслав 5201 сообщений Авто:Hover H2]

Это насчет КАКОГО клапана?

родного, в вакуумном насосе который...

[Roms 174 сообщений Авто:Hover H5]

ищи утечку....., на моём через сутки простоя, раза 3-4 на педаль тормоза надо нажать чтоб индикатор загорелся

тоже самое ,три раза нажал загорелся индикатор

[stereotom 681 сообщений Авто:Hover H5]

3-4 качка держит сам вакуумный усилитель. Без участия вакуумного аккумулятора. Можете отключить вакаккумулятор на тройнике. Вакуум выйдет, а 3 качка до лампочки останутся. Лампочка не показатель отсутствия разряжения во всей системе.

[wanderer 17344 сообщений Авто:]

Что вы говорите?Тогда скажите где стоит датчик на лампочку

[юрокSP 6780 сообщений Авто:]

Дружище стереотом, как только нажимаем на педалину тормоза, так открывается обратный клапан на вакуумнике и если через обратный клапан поступает газ из вселенной, то индикатор загорается мгновенно

[stereotom 681 сообщений Авто:Hover H5]

Ну с Гуру спорить мне не стало конечно. А для поддержания трепа... Датчик неисправности тормозов, в нашем случае отсутствие требуемого разряжения, должен стоять в вакуумном усилителе. Логично? Правильно? Дружище юроксп, газик с других планеток на наши тормоза не влияет, давайте быть реалистами. :-) Принцип работы усилителя я почитал. И не вижу причин почему мною написанное может быть ошибочным. Попробуйте сделать описанный мною опыт.

[юрокSP 6780 сообщений Авто:]

Дружище юроксп, газик с других планеток на наши тормоза не влияет, давайте быть реалистами.

давайте

[Александр111 1469 сообщений Авто:Hover H5]

функциональная схема температурного клапан и клапана с сервоприводом

Где это у нас установлено? Каково назначение этих узлов?

В субботу поставил в вак. насос клапан от митсу. "Ватность" педали тормоза при прогреве движка пропала. Наблюдаю дальше.

[юрокSP 6780 сообщений Авто:]

Где это у нас установлено? Каково назначение этих узлов?

трудно сказать, т.к не понятно откуда кусок функциональной схемы выцеплен, предположу что ЕГР

[Александр111 1469 сообщений Авто:Hover H5]

трудно сказать, т.к не понятно откуда кусок функциональной схемы выцеплен

Тут все просто. Зажимы внизу - зажимы на ECU двигателя. EGR он сам по себе.
http://funkyimg.com/viewer.php?img=/2/4414...841WTF__PNG.png

Подсказка: ответ "Я не знаю" также принимается.

[Александр111 1469 сообщений Авто:Hover H5]

Ладно. С ЕГР пока притормозим. Объясните мне что это такое:

Частично попробую ответить сам себе. То, что справа - клапан который регулирует давление в топливной рампе. Управляется от ECU двигателя.

Вот он:




Слева (Electronic Trottle / Intake Trottle), видимо, показана заслонка, которая регулирует объем воздуха, загоняемый во впускной коллектор. Вот на счет того, что этот узел присутствует на наших авто у меня есть сомнения. Особенно, если учесть, тот факт, что на следующей странице, где разрисованы все разъемы системы управления двигателем, разъем этого механизма отсутствует.
Заслонка эта контролируется все тем же блоком ECU двигателя и может использоваться для "душения" двигателя например системами ESP/ESC.

[Roms 174 сообщений Авто:Hover H5]

потеплело, все с провалами борятся или их уже нет ни у кого)))) зимой обсуждали .как степлело испытания, тихо в ветке, скучно))))

[Евгенич 526 сообщений Авто:Hover H5]

С новья провал был, зимой воткнул болт провал исчез но почитав, что болт создаёт опасность для тормозов поставил на место родной клапан, провал ни как не давал о себе знать, думал что с плюсовой температурой он вернётся.....но пока всё отлично нажимаешь на тапочку плавный разгон с 0 без всяких пинков .......тьху тьху три раза

[Валерi 322 сообщений Авто:Hover H5]

Заслонка эта контролируется все тем же блоком ECU двигателя и может использоваться для "душения" двигателя например системами ESP/ESC.

Ты хочешь сказать,что все упирается в вак\насос(его производительность)или я "не в ту степь..."?

[Александр111 1469 сообщений Авто:Hover H5]

я сам не знаю, что я хочу сказать, т.к. не специалист. просто пытаюсь выяснить, что это за заслонка нарисована на картинке. клапан поменян. улучшение определенно есть. хотя бы тормоза стали адекватнее. это факт. разгон тоже стал ровнее. но провал при полностью прогретом двигателе есть. как пишет баска в последней редакции своей подписи - халтурный штатный клапан - это лишь одна из причин. следующий подозреваемый это егр. но глушить его полностью я не хочу. хочу с обманкой или програмным отключением.

[lepsik177 257 сообщений Авто:Hover H5]

Только сильно не ругайте, вчера смотрел раллийную машину субару импреза, у них на интеркулер выведена форсунка очистителя лобового стекла и отдельная кнопка, она охлаждает воздух который идет в систему может быть эта схема поможет и нам с провалом. Я надеюсь идея ясна так как я плохо разбираюсь в этом.