Сообщений в теме: 5424

[wanderer 17344 сообщений Авто:]

А смысл?Резину будешь менять или цепляет штатка?

[GR_V 4626 сообщений Авто:]

нормальный лифт без замены стоковых аморов на аморы с увеличиным рабочим ходом не возможен.

При желании возможен, удлинением стоковых китайских амов и переносом отбойников.

Японские/австралийские тоже по разному работают, разные бренды - разный конструктив....
Дело не только в длине. Если не веришь могу дать на пробу 3-4ре вида задних амортизаторов примерно одной длины - одного производителя, но с совершенно разной работой на дороге.
Что бы понять разницы достаточно попробовать разные аморты именно на своей машине в привычных условиях повседневной эксплуотации.

[юрокSP 6780 сообщений Авто:]

А смысл?Резину будешь менять или цепляет штатка?

по резине там с большим запасом, защита картера выступает иногда цепляю

При желании возможен, удлинением стоковых китайских амов и переносом отбойников.

Японские/австралийские тоже по разному работают, разные бренды - разный конструктив....
Дело не только в длине. Если не веришь могу дать на пробу 3-4ре вида задних амортизаторов примерно одной длины - одного производителя, но с совершенно разной работой на дороге.
Что бы понять разницы достаточно попробовать разные аморты именно на своей машине в привычных условиях повседневной эксплуотации.

ну простых универсальных вседорожных ведь нет, а условия эксплуатации всегда разные, зимой я аморы стараюсь прогревать, у меня сток обычно 100тыс.км. амортизирует

[GR_V 4626 сообщений Авто:]

ну простых универсальных вседорожных ведь нет, а условия эксплуатации всегда разные, зимой я аморы стараюсь прогревать, у меня сток обычно 100тыс.км. амортизирует

В смысле нет?
Есть с саморегулирующимся клапаном, вполне универсальные.

[юрокSP 6780 сообщений Авто:]

В смысле нет?
Есть с саморегулирующимся клапаном, вполне универсальные.

наверное есть, я не спец. по аморам, меня сток пока вполне устраивает

[Лука Брази 255 сообщений]

Гриш, так ты скажешь кат.номера 84-й серии, или так и будешь игнорировать этот вопрос. Нет так нет, да - то скажи пожалуйста.

[GR_V 4626 сообщений Авто:]

наверное есть, я не спец. по аморам, меня сток пока вполне устраивает

Так говорят все кто не пробовал другие, но как правило после замены амов даже на бюджетные 34 или 44 серии KYB мнение сразу меняется.
Кто поменял уже 34 серию на 56/84 никогда не поставит обратно ни стоковые ни 34/44 ИМХО.

Номер 84 на память не помню, но уже выкладывал итоли здесь или на красном....
По каталогу КАЯБЫ все легко подбирается.

[d3ndy 122 сообщений Авто:Hover H5]

Гриша привет. Аммортизаторы есть 410 и 279

[ded.mazay.56 3356 сообщений Авто:Hover H5]

Вот так делается на трупере, родео и т.д.

Приблизительно-да, но не точно! Никогда от шаровой точно не будет! Толщина корпуса шаровой, длина пальца- всё это имеет немалые отклонения! Рычаг и то точнее. Лучше снять колесо (если не лень)- точнее оба, предварительно поставив одинаковой высоты козлы, и замерять расстояние от ступицы колеса (доска или что-то одинаковой толщины по оси моста на которой стоят опоры). Видел кособокие машины после неправильных регулировок. А потом валят на пружины- одна жёстче, другая нет. Начинается замена пружин, потом ещё и ещё.....!

[Сашок Сергеевич 22 сообщений Авто:Hover H5]

Добрый день. У меня Н5 высота перед 82 см, зад 91 см. кроме вот этих амов KYB перед 344279 и зад 344410, какие можно другие воткнуть этой же фирмы производителя? По моему выше писалось про амы 84 серии? какие они(лучше,хуже,надежнее,)и какие у них номера?

[aleks1508 2498 сообщений Авто:Hover H5]

Номер 84 на память не помню, но уже выкладывал итоли здесь или на красном....
По каталогу КАЯБЫ все легко подбирается.

Григорий не надо вводить людей в заблуждение,так и скажи -коммерческая тайна.

Приблизительно-да, но не точно! Никогда от шаровой точно не будет! Толщина корпуса шаровой, длина пальца- всё это имеет немалые отклонения! Рычаг и то точнее. Лучше снять колесо (если не лень)- точнее оба, предварительно поставив одинаковой высоты козлы, и замерять расстояние от ступицы колеса (доска или что-то одинаковой толщины по оси моста на которой стоят опоры). Видел кособокие машины после неправильных регулировок. А потом валят на пружины- одна жёстче, другая нет. Начинается замена пружин, потом ещё и ещё.....!

Интересный метод.Только куда ставить козла,и до куда мерить от ступицы так и не понял и при чём здесь задние пружины ,когда говорим о регулировке торсионов.Отклонения размеров шаровых ,если память не изменяет,по 8-му квалитету а такой малой величиной считаю можно принебречь если измеряем миллиметры.

[ded.mazay.56 3356 сообщений Авто:Hover H5]

Григорий не надо вводить людей в заблуждение,так и скажи -коммерческая тайна.


Интересный метод.Только куда ставить козла,и до куда мерить от ступицы так и не понял и при чём здесь задние пружины ,когда говорим о регулировке торсионов.Отклонения размеров шаровых ,если память не изменяет,по 8-му квалитету а такой малой величиной считаю можно принебречь если измеряем миллиметры.

Причём здесь квалитет? Кто вывешивал машину, тот знает куда козлы ставить! И необязательно козлы. На платформе регулировки сход-развал элементарно вывесить перед параллельно! По Вашей теории и 5-10мм. разницы несущественно! Возьмите шаровые и замерьте! Да и земля у Вас везде ровная! А на счёт пружин- есть такая поговорка: "......нечего на зеркало пенять, если рожа кривая!" Так это к тому, что сделано не правильно в одном месте, а причину ищут в другом.

[aleks1508 2498 сообщений Авто:Hover H5]

Хватит теоритезировать надо лифтовать. Перед амы Ранчо RS5214 нормально подошли с установкой втулки диам.10,5х14 длина 10мм на верх штока. Зад амы KYB 344410 пружины Фобос от Zurbagan . Всё встало ОК!Машинка приподнялась зад сейчас по арке 90 см перед выкрутил торсионами до 85см.Положил в багажник лодочный мотор и всяко разно киллов 50 для начальной усадки пружин.Покатаюсь так недельку ,а там посмотрю что подрегулировать. Вот так выглядят пружины и амы по сравнению со стоковыми.

[Maximusxxx 176 сообщений Авто:Hover H5]

Всем Добрый день. Установил неделю назад комплект 344279 на перед 344254 на зад, Пружины ra5305 Кояба, 4 оборота торсионы крутанули. Неделю от ездил оба задних амортизатора вырывало вчера , Заказал сегодня новые 344410 вопрос под них Проставки в ухо какие ставить или надо резинки ставить, подскажите плиз .

[aleks1508 2498 сообщений Авто:Hover H5]

Всем Добрый день. Установил неделю назад комплект 344279 на перед 344254 на зад, Пружины ra5305 Кояба, 4 оборота торсионы крутанули. Неделю от ездил оба задних амортизатора вырывало вчера , Заказал сегодня новые 344410 вопрос под них Проставки в ухо какие ставить или надо резинки ставить, подскажите плиз .

Здесь http://www.hover-club.ru/forum/topic1672s0...&#entry9581

[KH.Dmitriy 2748 сообщений Авто:Hover H5]

На нашем дизеле, штатно стоят амы, гораздо жестче чем на Н5 бензин и на Н2. По ощущениям так же, как у меня был Н2 с каябой 34 серии. У тестя Н5 бензин мягче. Так, что замена на каябу думаю обоснована только для лифта. Еще момент с каябой верхняя тяга ложится на бак, перетерло топливные трубки. пришлось менять. Редко выезжал на легкое бездорожье.

[aleks1508 2498 сообщений Авто:Hover H5]

На нашем дизеле, штатно стоят амы, гораздо жестче чем на Н5 бензин и на Н2. По ощущениям так же, как у меня был Н2 с каябой 34 серии. У тестя Н5 бензин мягче. Так, что замена на каябу думаю обоснована только для лифта. Еще момент с каябой верхняя тяга ложится на бак, перетерло топливные трубки. пришлось менять. Редко выезжал на легкое бездорожье.

Чем именно перетёрло топливопровод? Я не заметил трубок около верхней тяги,но когда тяга соприкасается с топливным баком то тормозные шланги опасно натягиваются.

Вот так у меня с амм.344410

[KH.Dmitriy 2748 сообщений Авто:Hover H5]

Сам не лазал не смотрел, меняли на станции. Меняли металлические трубки. Может и не тягой. Я говорю про Н2.

[MAKSAF 318 сообщений Авто:]

Ребят, вопрос к тем, кто лифтанул подвеску: какая рекомендуемая разница высот арок передка и зада? Или другими словами: насколько сантиметров можно поднять передок торсионами (шаровая переставлена на низ) если зад 89см?

[aleks1508 2498 сообщений Авто:Hover H5]

Ребят, вопрос к тем, кто лифтанул подвеску: какая рекомендуемая разница высот арок передка и зада? Или другими словами: насколько сантиметров можно поднять передок торсионами (шаровая переставлена на низ) если зад 89см?

Когда брал машину из салона было перед 81 зад 85.После лифта 85 и 90 шаровую не переставлял.